俄烏戰事沒有把俄羅斯拖垮，美西方的制裁結果直接催生了一個新的「俄羅斯經濟圈」，美國最不願見到的是俄羅斯與伊朗日前簽署鐵路協定，兩國鐵路聯通，連成國際南北運輸走廊，將成為連接歐洲至印度洋航線的蘇伊士運河替代品，歐亞太陸時代來臨了。
俄羅斯總統普京。AP圖片
布熱津斯基如果醒來，他還會再被嚇倒一次。遠東那邊中俄打破了163年以來的阻擋，共同發展海參崴，這個俄羅斯稱為符拉迪沃斯托克的港口，俄語為「統治東方」之意，擁有開發中國東北與俄羅斯經濟之利，又有針對朝鮮半島，看守著日本的軍事戰略威懾，歐洲對這個中俄「無上限合作」真的憂心忡忡。歐洲人一般認為，俄羅斯傳統上警惕中國在遠東的勢力擴張，不過，德國《法蘭克福匯報》指出，「至少在2014年後就沒有再公開表達過這一點。在發動侵略烏克蘭戰爭後，莫斯科對北京的依賴性再次增加。」
無論歐洲如何試圖挑撥中俄歷史恩怨、經濟利益矛盾，甚至衝在普京面前說俄羅斯已經「脫歐入中」、雙頭鷹變獨頭鷹（俄羅斯國徽寓意東西兩邊兼顧）也好，這不是由得個人或國家去選擇，時評員盧克文指出，這是時代大勢浩浩蕩蕩而來使然。大勢是什麼？就是世界回復陸權政治——歐亞一體取代美國海權獨霸的時代。
布熱津斯基在《大棋盤》的〈歐亞大陸棋盤〉章節，清清楚楚寫明︰「最危險的一個潛在狀況是，中國、俄羅斯再加上伊朗，組成一個『反霸權大同盟』，這個同盟不是以意識型態為結合，而是因一致不滿美國而組合。」原本中、俄、伊三國因為宗教、利益、取向各不相同而很難走近，尤其是俄羅斯對中國，真的如歐洲人的觀察，是充滿懷疑和防備，俄羅斯對東北三省的雙邊貿易一直都不太熱心，俄羅斯重心是擺在歐洲的，不過，2014克里米亞戰爭之後，北約開始加強遏制，到去年俄烏戰爭打響，普京政府再沒有什麼考慮，中俄便結成戰略合作無上限了。
《大棋盤》神準預期︰「它（反霸權大同盟）的規模令人想到從前中、蘇集團呈現的挑戰，不過是一次中國可能當帶頭，俄羅斯則跟隨在後。」不過，寫書時是上世紀90年代中葉，布熱津斯基也不太相信這個預言，他說︰「姑不論這個狀況的機率有多麼渺小，要避免它！」不過，美國經奧巴馬、特朗普再加拜登的主政下，終於為布熱津斯基完美的實現這個預言。
布熱津斯基非常了解美國的霸權成於海權時代，美國在各大海峽、水道、港口，佈有強橫無比的軍力（11支航母戰爭群），加上美國遠在千里，周圍沒有強鄰，全力對付歐亞大陸，得心應手，不過，時代改變，當歐亞大陸形成一個堅決反美的經濟與戰略聯盟之後，美國便是收拾行裝重回美洲孤立的日子。
歐美聯手制裁俄羅斯，反而令中國、土耳其和印度這三個可以對美國說不的國家，一齊大做俄羅斯的生意。《日經新聞》報導，2022年1至11月，印度對俄貿易大幅增至上年同期的3.6倍。重點是印度大幅減少需求歐洲的石油和機械，一得一失不言而喻。歐洲、日本、韓國也因為中國向俄羅斯加大出口汽車及半導體，而集體出血。分析指，俄羅斯經濟圈同時令所有在烏俄戰事保持中立的國家，取得貿易利益。
大家明白了，跟美國走自招損失，與俄羅斯保持關係，有好多著數。俄羅斯與大家共榮共增長，還加上一個中俄伊反美同盟，拜登他日與布熱津斯基相見時，講些什麼呢？
深藍
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