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國產C919平安降落北京首都機場 圓滿完成首次載客商業飛行

兩岸

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國產C919平安降落北京首都機場 圓滿完成首次載客商業飛行

2023年05月28日 14:00 最後更新:16:16

國產大型客機C919,周日(28日)早上展開全球首次商業載客飛行,於中午約12時半平安降落在北京首都國際機場,客機穿越象徵民航最高禮儀的「水門」,標誌著C919圓滿完成首個商業航班飛行。波音隨後亦在C919 28日成功商業首航後,發帖向中國東方航空和中國商飛致以祝賀。

波音隨後亦在C919 28日成功商業首航時,發帖向中國東方航空和中國商飛致以祝賀。

波音隨後亦在C919 28日成功商業首航時,發帖向中國東方航空和中國商飛致以祝賀。

國產C919客機28日早從上海虹橋國際機場起飛。新華社

國產C919客機28日早從上海虹橋國際機場起飛。新華社

客機穿越象徵民航最高禮儀的「水門」。

客機穿越象徵民航最高禮儀的「水門」。

市民紛紛舉機拍下這歷史一刻。新華社

市民紛紛舉機拍下這歷史一刻。新華社

央視報道,周日(28日)上午,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執行MU9191航班,早上約10時半從上海虹橋機場飛往北京首都機場,飛行時間2個半小時,130多名經預先報名被抽中的東方航空會員,可率先體驗C919的空中之旅。

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波音隨後亦在C919 28日成功商業首航時,發帖向中國東方航空和中國商飛致以祝賀。

國產大型客機C919,周日(28日)早上展開全球首次商業載客飛行,於中午約12時半平安降落在北京首都國際機場,客機穿越象徵民航最高禮儀的「水門」,標誌著C919圓滿完成首個商業航班飛行。波音隨後亦在C919 28日成功商業首航後,發帖向中國東方航空和中國商飛致以祝賀。

國產C919客機28日早從上海虹橋國際機場起飛。新華社

國產C919客機28日早從上海虹橋國際機場起飛。新華社

客機穿越象徵民航最高禮儀的「水門」。

客機穿越象徵民航最高禮儀的「水門」。

市民紛紛舉機拍下這歷史一刻。新華社

市民紛紛舉機拍下這歷史一刻。新華社

國產大型客機C919 28日早開啟首次載客商業飛行。

央視報道,周日(28日)上午,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執行MU9191航班,早上約10時半從上海虹橋機場飛往北京首都機場,飛行時間2個半小時,130多名經預先報名被抽中的東方航空會員,可率先體驗C919的空中之旅。

國產大型客機C919開啟首次載客商業飛行。

特別設具紀念意義計登機證

具有紀念意義的特殊登機證。

東航為今次飛行,準備了特別設計,具有紀念意義的特殊登機證,除列明航班編號、出發日期及機場資料外,背面寫有「C919首航儀式」,右上角亦有C919客機的圖片, 給予參加首次商業載客飛行的旅客。

具有紀念意義的特殊登機證。

另外,客艙還選裝了共20部12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機隊首次引入的高清播放顯示器,並專門為C919拍攝專屬的航空安全須知影片。

由旅客投票選出的主題餐食在航班上亮相。

據了解,由旅客投票選出的主題餐食將會在航班上亮相。其中,經濟艙的餐食叫「五福臨門」,主食是臘味煲仔飯,搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自製巧克力酥餅以及大白兔牛奶。

國產C919客機首個商業航班東航MU9191 早上首航。新華社

國產C919客機首個商業航班東航MU9191 早上首航。新華社

國產大型客機C919 28日早開啟首次載客商業飛行。

國產大型客機C919 28日早開啟首次載客商業飛行。

特別設具紀念意義計登機證

國產大型客機C919開啟首次載客商業飛行。

國產大型客機C919開啟首次載客商業飛行。

東航為今次飛行,準備了特別設計,具有紀念意義的特殊登機證,除列明航班編號、出發日期及機場資料外,背面寫有「C919首航儀式」,右上角亦有C919客機的圖片, 給予參加首次商業載客飛行的旅客。

具有紀念意義的特殊登機證。

具有紀念意義的特殊登機證。

另外,客艙還選裝了共20部12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機隊首次引入的高清播放顯示器,並專門為C919拍攝專屬的航空安全須知影片。

具有紀念意義的特殊登機證。

具有紀念意義的特殊登機證。

據了解,由旅客投票選出的主題餐食將會在航班上亮相。其中,經濟艙的餐食叫「五福臨門」,主食是臘味煲仔飯,搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自製巧克力酥餅以及大白兔牛奶。

由旅客投票選出的主題餐食在航班上亮相。

由旅客投票選出的主題餐食在航班上亮相。

國產C919客機首個商業航班東航MU9191 早上首航。新華社

國產C919客機首個商業航班東航MU9191 早上首航。新華社

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全城尋機!6.2億隱形戰機突消失急壞美軍 最後在這裡找到

2023年09月22日 11:00 最後更新:11:59

美國查爾斯頓聯合基地(Joint Base Charleston)發表「尋機啟示」,希望公眾協助尋找戰機,殘骸最後在一個農村中發現。

據報道,美國南卡羅來納州的查爾斯頓聯合基地(Joint Base Charleston)在社交平台上發表了一則奇特的「尋戰機啟示」,一架價值8000萬美元(約6.2億港幣)F-35B 戰機發生事故,飛行員跳傘逃生,但戰機最終位置不確定,希望公眾幫助協尋。

據基地發言人的說法,F-35的飛行員彈射時,飛機處於自動駕駛模式,這意味著它可能會在失去飛行員操作之後,仍然能空中滑翔一段時間,由於F-35的匿蹤特性,它在雷達上並不顯眼,導致雷達系統無法有效追蹤。經過搜尋,殘骸在一個農村中被發現。

觀看影片

類似的「殭屍戰機」並非首例,歷史上曾經發生過兩次。1989 年7月4日,蘇聯飛行員斯庫里丁(Nikolai Skuridin)從波蘭駕駛MiG-23戰機進行訓練飛行,在戰機起飛後不久,他發現引擎的後燃器發生故障,導致動力流失,他決定在距離地面150公尺處彈射逃生,但奇特的是,戰機並未墜毀,而是持續向西飛行。

這架已經無人操作的戰機不久後就離開波蘭領空,進入東德,然後進入西德,被駐紮在荷蘭的美國空軍F-15升空攔截, F-15飛行員看到這架戰機後十分驚訝,不敢相信。

戰鬥機示意圖。unsplash圖片

戰鬥機示意圖。unsplash圖片

隨後,MiG-23飛入了比利時。護航的F-15接到命令,只要戰機進入海上,就可以擊落。然而,戰機並未進入北海開始緩慢轉向南方,繼續深入陸地,在飛行距離超過 900 公里後,戰機最終墜入比利時貝勒海姆鎮(Bellegem),造成當地1名青少年身亡。

另一起殭屍戰機則更為離奇,因為戰機是安全降落。1970年,美國一架F-106戰機因故發生失控,飛行員決定彈射,結果戰機反而恢復平穩,持續飛行了很長一段距離,最後平穩迫降在蒙大拿州的一個玉米田。

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令人震驚的是,F-106 在機腹著陸過程中,除了底部有些擦傷以外,幾乎沒有受到任何損壞。這一不尋常的事件,使得這架戰機贏得了「玉米田轟炸機」的綽號,在送往基地維修後不久,它還能重新投入使用。這架戰機在1986年正式退役,並運往美國空軍國家博物館永久珍藏,。

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