波蘭僱傭兵自曝攻擊俄本土 蠢蠢送俄再度軍事動員借口

最近，俄羅斯西南邊境別爾哥羅德州遭到所謂「俄羅斯叛軍」大規模攻擊。在越境襲擊事件發生後不久，烏克蘭當局公開聲明，否認烏軍參與了這些軍事行動，並將越境軍事行動定性為「俄羅斯內戰」。

不過，多名波蘭僱傭兵其後在社交媒體上發佈影片，炫耀自己參加了對俄羅斯本土的襲擊行動，還展示了他們使用的武器和車輛，包括由烏軍情報總局提供的T-72B主戰坦克和米-8突擊直升機，以及由美國提供的悍馬越野車和全地形防雷車。

這一事件引起了外界的關注和議論，普遍認為波蘭僱傭兵的行為是對俄羅斯政府的直接挑釁，這絕非偶然事件。

分析人士指出，波蘭僱傭兵曝光參與對俄越境軍事行動，打破了自冷戰以來的歐洲地緣政治和一系列「戰略默契」，北約軍事人員首次踏上俄羅斯領土本身就是一件極為敏感的政治事件。如今波蘭軍事人員主動公開「炫耀、鼓噪」越境襲擾事件本身，絕非波蘭僱傭兵的個人行為這麼簡單。有分析認為，這是以波蘭為代表的北約東歐國家對俄羅斯人和俄羅斯國家的「集體挑釁」，甚至可以看作是波蘭極右翼勢力和烏克蘭境內極端反俄派之間一次有意識的勾連，以此將烏波兩國緊密團結在「反俄」這面大旗下。

波蘭僱傭兵展示的圖像。

眾所周知，基於領土面積和總人口數量，波蘭和烏克蘭均為歐洲大陸上舉足輕重的國家。波蘭作為烏克蘭的鄰國，一直是「挺烏急先鋒」。地緣學者和國際關係專家均認為，波蘭在烏克蘭危機中的「積極作為」反映了其對烏克蘭和俄羅斯兩個鄰國的歷史認知和現實判斷，體現了波蘭為追求絕對安全下的地緣政治思考。「沒有自由的烏克蘭就沒有自由的波蘭」成為波蘭對烏克蘭政策的主要基本信條。不過，這些政治口號卻掩蓋不住波蘭的地緣政治野心，波蘭希望通過俄烏衝突徹底削弱俄羅斯的目的幾乎路人皆知。

事實上，波蘭在俄烏衝突中扮演了極為危險的角色。一方面，作為最支持烏克蘭澤連斯基政府的北約國家，波蘭幾乎承擔了北約向烏克蘭輸送軍事物資的90%，正是因為波蘭至烏克蘭陸路邊境大門暢通無阻，羸弱的烏克蘭軍隊才能堅持到現在。另一方面，波蘭大量派遣以「僱傭兵」身份為掩護的北約軍事人員直接進入烏克蘭境內，深度參與俄烏戰事已經是一個公開秘密，俄軍在多個場合公開其擊斃和俘獲外國僱傭兵人員中，波蘭「僱傭兵」佔比超過60%。外界普遍認為，波蘭在某種程度上已經與俄軍開戰，而且一打就是400多天。

值得注意的是，波蘭領導人莫拉維茨基在俄烏衝突爆發後就直接叫囂，北約未來的唯一出路是「通過軍事手段擺平俄羅斯」。4月中旬，莫拉維茨基甚至公然在國際場合，直接呼籲烏軍對俄羅斯境內目標實施反擊。莫拉維茨基在公開講話中聲稱，鑒於當前國際法已經遭到俄羅斯方面「踐踏」，基輔當局顯然已經擁有將軍事行動延伸至俄羅斯境內的「正當性」。他甚至在一系列視像講話中認為，華沙當局並不會擔心北約與俄軍之間爆發大規模戰事，更不會懼怕俄軍越過加里寧格勒飛地和白俄邊境線向波蘭發動進攻。作為擁有12萬正規軍的北約國家，波蘭必然全力以赴應對來自俄羅斯的「挑戰」。

莫拉維茨基的言論引發俄波之間的軒然大波。

外界注意到，波蘭對澤連斯基當局的支持絕不是停留在口頭上，擁有12萬軍隊的波蘭，竟然能夠拿出2萬志願軍去烏克蘭與俄羅斯決一死戰。在巴赫穆特這樣殘酷而血腥的巷戰中，波蘭僱傭軍在個別戰場居然打上「主力」。現在比較敏感的問題是，俄羅斯方面打算怎麼應對如此複雜的局面。有分析認為，波蘭志願軍和僱傭兵群體發佈挑釁視頻圖像和公開聲明，就是為了激怒普京當局迫使俄方把戰爭升級。這樣就可以帶動美國、英國、法國等其他西方國家，進一步加大對俄烏衝突的軍事投入，甚至將俄烏衝突升級為北約與俄羅斯的直接衝突。

有分析認為，波蘭與俄羅斯有漫長的交惡史，波蘭從上至下對俄羅斯充滿敵意，「恐俄、厭俄」是波蘭的精神特質之一。面對波蘭右翼和極右翼政客的「狠話」，專門負責普京政府對外輿論戰和宣傳戰的俄安會領導人梅德韋傑夫立即予以回應，他在個人社交媒體上宣稱，「如果有人認為他們將從北約與俄羅斯之間的戰爭中獲勝，那麼他們應該想想這片土地上厚重的歷史，考慮到波蘭是北約對俄鬥爭的最前沿，戰爭一旦爆發，波蘭將不可避免從地球上消失，消滅烏克蘭新納粹之後，我們不介意下一個就是波蘭」。

針對波蘭的軍事行動和言語挑釁，俄羅斯不可能僅僅只是與波蘭「隔空叫罵」這麼簡單。實際上，面對隨時有可能進行軍事冒險的波蘭，俄羅斯一直在做長期戰爭準備，包括俄防長紹伊古在內的俄軍高層十分重視軍事動員潛能的提升，不久前，梅德韋傑夫和普京分別視察了生產主戰坦克和戰術導彈的軍工企業，俄方計劃在未來一年內生產10至12萬枚戰術導彈的消息已經公之於眾，而且俄軍第二個大規模動員兵徵召工作已經啟動。

種種跡象表明，俄羅斯將分批次動員至少120萬緊急情況部隊、內務部武裝、動員兵、國民警衛隊和邊防部隊，俄方系列軍事動員行動已經在為可能與北約軍隊爆發的正面交鋒積極備戰，波蘭僱傭兵曝光其行動已經踏入俄羅斯境內，正在成為俄羅斯再次進行軍事動員的借口。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美國軍事媒體《軍事觀察》發表文章稱，中國新一代中型軍用運輸機運-30，已於12月16日首飛。據中國國內訊息源廣泛報導，這款運輸機的研發旨在填補中國空軍裝備序列中，輕型渦槳運輸機運-9與重型噴氣式運輸機運-20之間的空白。

解放軍目前裝備的運-20是當前全球在產的最大運輸機。相較於運-9，新的運-30的載重能力實現大幅躍升；而對比運-20，運-30不僅擁有更低的運營成本，還能適應更短的跑道起降。

網上流傳畫面顯示，疑似運-30中型運輸機於首飛期間現身空中，外形比例與既有運輸機明顯不同。

運-30的設計思路與國際新一代運輸機接軌，其核心亮點是採用大橫截面貨艙佈局，可輕鬆容納新一代大尺寸裝甲車輛。在國際同類機型中，美國的C-130J運輸機是運-30最直接的競爭對手。但運-30在貨艙設計上展現了獨特的創新思維，其3.5米×3.5米的正方形貨艙截面設計，在同級運輸機中較為少見。這個14米長的貨艙雖然尺寸不算特別大，但相比傳統圓形貨艙設計，其空間利用率可提升約20%。 

展示模型顯示，運-30採用大橫截面貨艙設計，有別於傳統圓形貨艙佈局。

在實際作戰部署中，運-30可以一次性投送一個完整的作戰單元：包括60名全副武裝的傘兵、一門自行火炮以及3輛輕型全地形戰車。在緊急情況下，運-30可在約半小時內完成120名作戰人員的部署，這一效率有助於提升部隊在戰場環境下的快速反應能力。

模型顯示，運-30定位為中型戰術運輸平臺，兼顧兵員與裝備快速投送需求。

從駕駛艙、飛機艙門與機身的比例來判斷，暫被稱作運-30的中型軍用運輸機，其體型比運-8/9大很多，翼展也更寬，但尺寸明顯小於運-20。鑒於運-9運輸機的最大起飛重量為65噸，有效載荷為20噸，運-30這款四發渦槳新型中型運輸機可能具備百噸的起飛重量以及約30噸的有效載荷。

渦槳發動機在低速狀態下性能較為出色，因此新中運的短距離起降能力以及對惡劣環境的適應能力，理應比運-20更為優越，更適宜部署於野戰機場和簡易跑道。其維護成本相對較低，使用成本也更為經濟，更適合進行大批量列裝，從而與運-20形成高低搭配。

運-30首飛畫面曝光，其四發渦槳配置被認為有利於短距起降與惡劣環境運作。

渦槳發動機搭配平直翼的設計，表明運30並非十分注重飛行速度。可以確定的是，運30的飛行速度會遠低於運-20 920 公里每小時的最大速度以及 800 公里每小時的巡航速度，基本與運 -9 660 公里每小時的最大速度、550-600 公里每小時的巡航速度相當。

值得留意的是，運-30 在兩翼末端配備了可折疊的翼尖小翼。這一設計能夠減少飛行過程中的渦流與誘導阻力，同時改善短距起降時的升力表現，可有效降低油耗、增加航程，對於體型有限的中型運輸機而言，是頗為出色的細節優化。

運-30 的機頭還設有受油管。作為一款大型運輸機，若運-30 需要安裝空速管，直接安置在雷達罩位置即可。而專門在雷達罩上方設置一根管子，顯然表明該管為受油管。受油管的存在意味著運-30具備空中加油能力，在執行運輸任務時，可借助空中加油的方式強行延長運輸距離，從而更高效地執行遠距離運輸任務。

值得注意的是，與運-20 相同，運-30 在機頭也設置了大尺寸雷達罩。運-30 的雷達罩尺寸遠超運-9 運輸機，其雷達罩直徑至少達到一米級別，與殲-16、殲-20 等重型戰鬥機相當。龐大的雷達罩能夠賦予運-30強大的態勢感知能力。

此外，身為一款全新的運輸機平臺，暫且被稱之為運-30的新中運，除了作為運輸機使用之外，可以肯定該機還會衍生出預警型、電子戰型、電子偵察型、反潛型等變體，且得益於更大的平臺，其預警、電子戰、反潛能力會比使用同款設備的運-9特種機表現更好，更別說運-30特種機在設計時勢必會使用更多的先進技術了。

2015年3月中國兩會期間，中航工業副總工程師唐長紅在回應記者關於新型中型運輸機的問題時提及，中國現有的運-7和運-8運輸機，載重量從數噸到20噸不等，正在研製的運-20大運載重量更大。而小飛機無法運載大型裝備、大飛機運載小型裝備又不經濟的現狀，決定了空軍必須構建高低搭配的運輸體系。

唐長紅表示，大型運輸機是國家製造能力的關鍵標誌，而新型中型運輸機的價值在於填補現有裝備的空白，打造更契合時代需求的空中平臺。唐長紅著重強調，中型運輸機的裝備數量會比大型飛機更多，需求範圍和市場空間也更為廣泛，這一定位為新中運的研製指明了方向。

美國軍事媒體《軍事觀察》報道關注運-30首飛，並將其與C-130系列作比較。

運30的問世，恰好填補了這一空白。其研發並非僅僅是對單一機型的升級，更是對中國空軍運輸體系的結構性優化。擺脫安-12的技術束縛，全新設計的平臺，既能滿足中型合成旅主戰裝備的運輸需求，又能與運-20實現高效協同，構建起覆蓋輕重裝備的完備運輸鏈條。