央視首曝99B主戰坦克出廠試炮　1公里實彈對穿　陸戰主力邁向體系作戰

最近，央視播出的軍事新聞節目首次正式公開了解放軍所裝備的99B坦克在出廠之前進行綜合試驗以及實彈射擊測試的具體畫面。這些畫面讓觀眾得以直觀地看到99B坦克在試驗過程中的出色表現。在央視精心製作並播出的節目當中，我們可以清晰地看到99B坦克採用了「單發裝填、單次射擊」的獨特模式，它在進行發射新型穿甲彈的操作時，展現出了極高的精準度和穩定性，最終準確無誤地命中了距離其1公里之外的目標。

央視畫面顯示，99B主戰坦克在野外試驗場進行高機動測試，展示出廠前整體運作狀態。

99B作為99式主戰坦克的最新改進型號，在今年的「9.3」閱兵中首次正式登場，它代表著中國陸戰裝備的頂尖水準。

相較於已服役十餘年的99A，99B的三大性能均有顯著提升。其125毫米滑膛炮能夠在2公里外擊穿960毫米的均質鋼裝甲，而在相同情形下，99A僅能穿透700 - 750毫米。

99B炮塔正面的等效防護力等同於1000毫米的均質鋼裝甲，比99A多出300毫米。99B還換裝了150HB - 2柴油機，功率從99A的1500馬力提升至1800馬力。此外，99B採用了簡易遙控炮塔，乘員在車內便可遙控操作12.7毫米高射機槍進行瞄準射擊。

出廠前射擊測試畫面顯示，99B在實彈射擊環節中進行裝填與發射驗證。

既然這款武器具備在2公里外擊穿960毫米均質鋼裝甲的強大能力，那麼此次進行實彈射擊測試時，為何選擇將目標設定在1公里外的位置呢？這一選擇背後必然有著值得深入探究的原因。

除了方便在測試過程中即時對彈著點進行觀測，並且能夠快速回收試驗數據之外，還有另外兩個重要因素影響著這一決策。

首先，當炮彈在1公里的距離上飛行時，其飛行軌跡受到環境因素的影響相對較小。在這樣的距離條件下，能夠更加清晰地暴露出裝填機構或者瞄準系統可能存在的潛在故障。因為在相對較近的距離內，各種可能干擾測試結果的因素被有效控制，使得測試人員可以更精準地判斷這些關鍵系統的運行狀況。

99B在行進狀態下接受測試，畫面顯示其底盤穩定性與炮塔配置細節。

顯然，在近距離進行高頻次射擊時，更有利於讓自動裝彈機達到其最大的裝填速度。而且由於射擊距離較近，側風對炮彈飛行軌跡的影響也能夠被最大限度地減小。同時，這樣的測試條件也便於驗證火控系統的即時補償演算法是否有效。通過多次在近距離進行射擊測試，可以收集到大量的數據，從而對火控系統在不同情況下的表現進行全面評估。

其次，儘管現代主戰坦克的直瞄射擊有效射程能夠達到2公里以上，然而在實際的陸戰場景中，1 - 1.5公里才是最為常見的對抗距離。也正是基於這一實際情況，人們才會選擇以2公里穿破裝甲厚度這一指標來衡量主戰坦克的火力。99B選擇在1公里的距離進行測試，是因為這樣的測試距離可以很好地模擬裝甲集群突擊、城市巷戰等典型作戰場景的實際條件，能夠讓測試結果更加貼合實戰需求，為坦克在實際戰鬥中的性能表現提供更有價值的參考。

1公里實彈射擊僅是出廠質檢環節之一，後續還需開展2公里以上距離的火力極限測試，例如穿深驗證，以檢驗在2公里外是否能夠擊穿960毫米的均質鋼板。

當然，具備極高實戰價值的複雜電磁環境下動態射擊同樣不可或缺，只是此類測試結果極為敏感，必然不會公開。

畫面顯示99B炮塔上方通信天線配置，反映其雙頻數據鏈與資訊化作戰設計。

除實彈射擊測試外，99B還完成了行進間通信測試。在時速15.5公里的機動狀態下，實現了戰場態勢、指令和裝備狀態的即時共用，並對上行/下行帶寬、網路節點狀態和通信時延進行了即時檢測。這是由於坦克在高速機動時，劇烈的顛簸對精密的通信設備而言是巨大的考驗。

相對而言，此項測試比實彈射擊測試更為重要，因為與99A相比，99B的最大改進在於強化了資訊化作戰能力和戰場節點作用。

為此，99B加裝了一粗一細兩根通信天線，採用雙頻資料鏈，能夠與無人機、步戰車、直升機在高速機動中即時共用戰場態勢數據，並且預留了加裝電子戰模組的介面。

若說99B的穿甲深度相較於99A僅增加了200毫米屬於量變，那麼其資訊化水準則實現了質的飛躍。

99B主戰坦克於閱兵場合亮相，整體外觀與炮塔防護結構清晰可見。

此外，99B還專門強化了高原性能。其150HB - 2型柴油機在功率大幅提升的基礎上，採用了渦輪增壓系統，可使坦克在海拔5300米的高原穩定輸出1500馬力的有效功率。99B還採用了新型扭桿 - 液壓混合懸掛系統。有了這套系統，即便在45度斜坡上行駛，炮塔也能保持穩定。

儘管99B未配置無人機，但預留了相應介面，一旦有需求便可快速集成。畢竟VT4A1已整合採用共軸反轉雙旋翼的垂直起降無人機，美軍M1A2 SEPV3坦克也開始測試加裝「彈簧刀」，可以預見，無人機將成為未來主戰坦克的標配。

美中不足的是，99B未配備類似99A的主動鐳射壓制系統，該系統可損壞敵軍士兵視網膜或戰車的觀瞄設備。

然而，真實戰場混亂無序，存在各種干擾，且目標處於不斷運動中。要在敵方坦克作出反應前精確對準其觀瞄窗口併發射雷射光束，極為困難。從這一角度來看，99B未採用鐳射壓制系統，或者是更為成熟、更適應戰場環境的體現。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

在波譎雲詭的現代海權博弈中，水下空間的寂靜正被技術爆發的浪潮徹底打破。

內地澎湃新聞報道，長期以來，潛艇作為「深海沉默者」的地位不可撼動，但其昂貴的造價與有限的數量，使得各大國在面對高烈度、廣覆蓋的「反介入/區域拒止」（A2/AD）體系時，愈發顯得捉襟見肘。在這樣的背景下，美國洛歇馬丁公司在近期的防務展會上正式公開了其研製多年的機密項目——「七鰓鰻」（Lamprey）多任務自主水下無人潛航器。這是一種可沉底、可附著、可發射魚雷和無人機的多任務無人潛航器。

該型無人潛航器不僅在外觀上極具科幻感，其核心作戰邏輯更是對傳統水下戰法的一次顛覆。它不追求單純的噸位與航程，而是將「寄生」與「跨域」發揮到了極致，預示著美軍對於水下非對稱作戰的作戰理念，正朝著全新的「無人化、集群化、寄生化」時代全速邁進。

制約當代水下無人潛航器（UUV）發展的最大瓶頸莫過於動力與航程的矛盾。即便採用了高能量密度的鋰電池或燃料電池，微型潛航器也很難在保證隱蔽航速的前提下，獨立完成跨越數千海浬的戰區投送。如果使用大型潛艇作為母艦，魚雷管發射的數量極其有限，且母艦本身極易暴露。「七鰓鰻」項目正是為了解決這類問題。洛歇馬丁的工程師從自然界中的七鰓鰻的寄生方式裡汲取靈感，為這款潛航器裝備了一套非破壞性的水下吸附裝置。這套裝置允許「七鰓鰻」像寄生魚一樣，緊緊地吸附在各類水面艦艇、民用商船甚至是核潛艇的船體外殼上，就此化身為「海洋吸血鬼」。

七鰓鰻又稱八目鰻，是一種原始的無頜類魚類。牠沒有上下顎，卻擁有強力的圓形吸盤口。鎖定獵物後，其會貼附魚體，用角質齒和舌狀結構刮破宿主皮膚，並分泌抗凝物質，持續以吸血為食。洛歇馬丁宣傳片中，描繪了「七鰓鰻」寄生在美海軍「弗吉尼亞」級核動力攻擊潛艇底部的場景。

這種「搭便車」式的部署方式在實戰中具有驚人的價值。通過寄生在大型母艦的吃水線下，「七鰓鰻」能夠以母艦的速度跨洋過海，且在此過程中完全不消耗自身的動力儲備。更重要的是，通過先進的流體動力感應技術，它在高速航行中能與母艦保持極高的耦合度，不會產生額外的湍流噪聲，從而完美地消失在母艦巨大的聲學特徵之中。對於敵方的遠程監測系統而言，這僅僅是一艘正常的貨輪或驅逐艦，卻無法察覺其船體陰影中正蟄伏著數個隨時待命的深海「刺客」。

如果說寄生機制解決了「如何到達」的問題，那麼其內核技術則決定了「到達後能做什麼」。洛歇馬丁為「七鰓鰻」配置了先進的氫燃料電池（H2FC）系統。相比於傳統的鉛酸電池或鋰離子電池，氫燃料電池能夠提供更長的任務持續時間，且排放物僅為純水，具有極低的熱信號與化學特徵。在脫離母艦進入獨立自主航行模式後，「七鰓鰻」能夠以低噪聲巡航狀態在目標區域維持數周乃至數月的存在。

「七鰓鰻」最大的特點在於其前所未有的跨域作戰能力。在傳統的認知中，水下無人機僅僅是水下的延伸，但「七鰓鰻」打破了水面這一物理隔閡。「七鰓鰻」展現出了極強的「模塊化」特徵。其機身設計了一個容積約為24立方英尺（0.68立方米）的通用載荷艙，這種「即插即用」的設計思路類似於現代戰鬥機的多功能掛架。根據戰場環境的變化，地勤人員可以在短時間內為其更換不同的任務模塊。這使得「七鰓鰻」從一款偵察設備，搖身一變成為了多維度的武器平台。

在對海作戰中，它能攜帶先進的主被動聲吶陣列，化身為分布式的海底監聽網絡，將敵方潛艇的活動範圍壓縮至極限。而在執行進攻性任務時，它可以攜帶微型雷彈甚至干擾裝置，對敵方高價值目標實施近距離的「自殺式」突襲。此外，洛歇馬丁在研發中甚至賦予了它釋放微型無人機（UAV）的能力。

「七鰓鰻」的效果圖，顯示其配備三個雙管無人機發射器。

不妨設想一個這樣的場景：在敵方防禦嚴密的軍港外圍，數個「七鰓鰻」悄然脫離潛伏的母艦，潛入淺水區域。隨後，它們通過伸縮式的發射管，在水下或半潛狀態下釋放出成群的小型攻擊無人機。這些微型飛行器迅速升空，利用機載傳感器搜索敵方的防空雷達、指揮中心或露天停放的戰機。由於發射位置極近且隱蔽，敵方的防空體系幾乎沒有預警時間。

這種「水下發射、空中打擊」的模式，實際上將水下無人潛航器從一種輔助戰術武器，直接提升到了能夠塑造戰場態勢的戰略威懾的高度。它不僅能對地攻擊，還能對低空飛行的反潛直升機和巡邏機實施反制。

長期以來，反潛平台對潛艇擁有絕對的「高度優勢」，而「七鰓鰻」的出現，意味著水下平台開始具備反向剝奪對手制空權的能力。這種跨域打擊的突然性，將極大改變近岸作戰的攻防天平。