布林肯宣佈訪問中國之前，據聞美國商務部長雷蒙多說︰全世界只要敢跟美國對著幹的，我們有一百種方法讓他聽話。
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美國正用盡手段對付中國的「威脅」，如果已經用上了一百種方法的話，布林肯很可能帶上第一百零一種方法訪京，遊說我們相信︰為避免修昔底德陷阱（霸主與準霸主最終以戰爭決定天下誰屬），中國要學習《水滸傳》的最好結局——宋江投降。如是者，何止中美緩和，簡直天下太平。
中國為什麼要投降？說來話長，《水滸傳》在60年代是最複雜最敏感的政治話題之一，總的而言，宋江投降是革命反面教材，但另有一說看似成理，宋江投降不失是一個現實選擇，梁山泊一百零八位好漢，怎能與北宋王朝相比？接受政府改造，免招剿滅是為上策。看來，布林肯好想藉著與中國高層見面時，說明中國不過是梁山泊的一時得逞的烏合之眾而已，與美國結盟和好，甚至不介意中國加入由美國主導的G2中美共治體系，才是最佳出路。
先不說宋江投降的比喻，美國那有本事來中國招降？駐法國大使盧沙野近日在法國宣揚中國式現代化，說明中國的定位和目前的情勢，綜合而言，有三點最重要︰第一、新中國成立後，我們僅用短短幾十年時間就走完了西方發達國家幾百年的工業化歷程，成長為世界第二大經濟體、第一貨物貿易大國、第一外匯儲備大國、第一製造大國，建成了世界上規模最大的義務教育體系、社會保障體系和醫療衛生體系，大踏步趕上了時代。
第二、中國是新文明的希望，史上從未有過這樣的一個大國，擁有十四億多、佔世界五分之一的人口帶入現代化社會，中國的規模超過現有發達國家人口的總和。中國式現代化是共同富裕的現代化，不是某些國家以殖民、戰爭等手段來謀求發展的，「我們著力維護和促進社會公平正義，兼顧效率和公平，通過幾十年努力，使8億多中國人擺脫了貧困，創造了人類減貧史上的奇跡。」
第三、中國憑藉中國式現代化的成功，今天成為世界經濟增長主引擎。近10年來，中國經濟年均增長6.6%，遠高於2.6%的同期世界平均增速和3.7%的發展中經濟體平均增速，對世界經濟增長的貢獻率超過七國集團國家總和。
此外，中國現為140多個國家和地區的最大交易夥伴，每天有3.2億美元中國直接投資走向世界，每月有3000多家外資企業落戶中國。今年，中國經濟增長預期達5.3%，中國對全球增長的貢獻率將達34.9%。
還有，未來15年，中國的中等收入群體有望從4億增至8億，進口商品總額將達到24萬億美元。麥肯錫研究報告指，中國於2040年，有望創造每年22萬億至37萬億美元的經濟價值，相當於全球經濟總量的15%到26%。
看完以上三點，中國豈是一個梁山泊，布林肯你有無找錯地方？也許，美國需要制定多一百種方法，才可對付中國。不過，時不與美國，美國準備好修昔底德未？
深藍
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北約將升級與日本、韓國、澳洲、紐西蘭的夥伴關係，並擬在東京設立辦事處，強化該組織在印太地區合作的樞紐。如果亞洲成立北約分支，日本就是話事人，因為日本軍事、經濟、科技都比起其他三國更強勁。
日本首相岸田文雄。AP圖片
「四國現階段已是北約的『全球夥伴』（partners across the globe），下一步北約將把他們定位為『亞太四夥伴』（Asian-Pacific partners，AP4），稍後還會夥伴關係再升級。」此前，北約有意在東京設處，但法國總統馬克龍以「北約應專注北大西洋安全，而非東進亞太」為由，反對此提議。法國明知亞太北約目的是針對中國，阻止中國統一，北約從歐洲去到亞洲，全都只為美國利益服務，法國首先say no。
日本想法很不同，由於這個亞太北約夥伴身份，未來會一再升級，日本可以幻想自己名義上是一個「歐洲成員」，比起俄羅斯30年前幻想成為西方VIP北約成員同出一轍。
日本這個夥伴的實力如何？日本是一個科技優良的國家，企業上下也很勤奮努力，可是自明治維新的現代化成功推行，把日本建成大國之後，這家百年老店留下了很多糾纏不清的包袱，處身現代化急速進步的新時代，日本將無以為繼。說白一點，日本衰落已成定局，比起美國，日本是更加嚴重。
《華爾街日報》最新消息，全球汽車最大銷售的豐田汽車公司，今天召開公司年度股東大會，之前，美國和歐洲投資者要換走豐田章男，不過，這位一直在電動車領域取態保守的豐田第三代領導人最終還是連任董事長。
豐田章男一直反潮流而為之，看淡電動車，多次在公開場合否定純電動汽車（EV），指出「電動汽車並不是世界碳中和目標的唯一途徑」，豐田汽車在他領導下，並無全身投入EV項目，如是者，一再失去戰略機遇去抵抗中國、美國甚至韓國電動車的進迫，結果要失去世界汽車市場的桂冠。
問題深處其實不是技術，豐田章男看淡EV，覺得豐田汽車可以扭轉電動車大勢，原因是他無勇氣面對日本的過去式現代化——日本是以財團作為現代化的火車頭，豐田就是一列前進的火車，幾十年來打拚出一個龐大汽車產業帝國，下游供應鏈有逾300萬名工人，這個階層收入不菲，從而帶動日本周邊收入群的增長，豐田汽車若全部轉攻EV，預期幾十萬人便會失業——日本的倫理影響力很大，也許豐田章男不願背上這隻鑊。
現代化需要有代謝新陳的過程，執行者要有強大的魄力，日本為何不與歐美看齊？日本人應有休克自救的準備，把阻礙前進的建制剷除才對，可是日本寧願被對手超越，也裹足不前。等一等，豐田有獨特的黑科技——全固態電池充電不到10分鐘即可行駛約1200公里，續航距離延長至現有EV的2.4倍——日本是不是可以反敗為勝？可是，這要等到2027年才成事。
日本的現代化老本已經吃盡，說句不中聽的話，日本M型社會將會愈來愈M，下陷情勢不止，日本今時今日還有幾多精力參與大國博弈？當亞太北約話事人想得很美，我們祝你好運！
