福特執行主席讚中國電動汽車發展快 美國車企目前難以與中國競爭

中國電動汽車製造業正迅速崛起，在全球電動汽車領域佔據主導地位。目前中國是全球最大的電動車出口國，而且領先優勢不斷擴大。

福特汽車執行主席小比爾·福特（Bill Ford Jr.）6月18日接受美國有線電視新聞網（CNN）節目採訪時讚嘆中國電動汽車行業「非常了不起」，發展速度快、正向全世界出口，而美國車企「尚未準備好」在電動汽車領域與中國車企競爭。

福特汽車執行主席小比爾·福特。

採訪中小比爾·福特說：「如今，世界最大的汽車出口國是中國」。小比爾·福特指出，在汽車生產和出口領域，中國從15年前的「零基礎」到如今「比日本做的好」，這是「非常了不起」的成就。他認為，世界電動汽車的下一個發展階段將是中國的電動汽車，因為中國車企已經擁有了巨大的市場份額。

當被問及福特是否准備好在美國與中國電動汽車製造商競爭時，小比爾·福特坦承：「現在可能還沒有准備好。」他補充說，盡管如此，福特「需要且正在」做準備。

小比爾·福特隨後表示，中國車企已經進軍歐洲市場，且在歐洲的發展增長非常快。「他們現在不在這裡（美國），但我們認為在某個時候他們會來的。我們需要做好準備。」

中國車企已進軍歐洲市場，圖為蔚來汽車。

此外，小比爾·福特還提到了福特與中企合作在密歇根州建造的新能源汽車電池工廠。他強調，該工廠是福特工程師學習技術並自己使用的機會。「它是福特全資擁有的工廠。他們將成為我們的員工，我們所做的就是授權技術。僅此而已。」

今年2月份，福特公司宣布，將投資35億美元，與中國新能源企業寧德時代合作，在美國密歇根州建造新能源汽車電池工廠。福特表示，這座工廠預計將僱佣2500名工人。該廠計劃於2026年投入生產，每年能生產足夠40萬輛電動汽車所使用的電池。

據福特公司介紹，寧德時代為福特提供的是LFP電池技術，這種電池更便宜，將使福特的電動汽車系列產品更實惠。而密歇根工廠也將成為美國第一家生產LFP電池的工廠。

根據美國《通脹削減法案》，為推動電動汽車和綠色技術的生產應用，美政府將向車企提供每輛汽車最高7500美元補貼。但福特透露，由於該公司使用的電池材料並非本土供應，所獲補貼只能減半。路透社此前報道稱，今年晚些時候，美財政部還將確定福特與寧德時代的合作是否違反了有關「受關注外國實體」的禁令。

就在美車企因政治阻礙犯愁之際，中國電動汽車製造商正迅速崛起，在全球電動汽車領域佔據主導地位。根據中國汽車工業協會數據，今年一季度，中國汽車出口107萬輛，同比增長58.1%；而去年汽車出口量排名全球第一的日本，一季度汽車出口95.4萬輛，單季度比較已低於中國汽車出口量。

中國汽車工業協會最新數據顯示，今年1至4月，中國汽車企業共出口汽車137萬輛，同比增長89.2%。其中，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。而中國新能源汽車產銷連續8年全球第一。全球新能源汽車銷量排名前十的企業集團中中國佔據3席，動力電池裝機量前十企業中中國佔據6席。

5月26日，福特汽車首席執行官吉姆·法利在參加摩根士丹利「可持續金融峰會」時表示，對福特來說，中國的電動汽車製造商才是主要競爭對手，而並非通用汽車或豐田汽車。法利稱讚中國車企的電池技術，並將中國稱作「動力源」，推動福特在品牌和成本方面進一步發展。

深喉

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「將俄羅斯排除在美元結算體系之外的制裁，正危及美元的儲備貨幣地位，並且有利於中國。」

據《日經亞洲》（Nikkei Asia）6月15日報道，在西方的制裁措施禁止金融機構接收與俄羅斯商業有關的美元之後，俄羅斯作出一項「必要改變」，已經使用了人民幣向「薩哈林1號」和「薩哈林2號」油氣開發項目的持股日企支付股息分紅。

《日經亞洲》報道截圖。

自今年以來，貨幣領域引來諸多「大事件」，中國同巴西簽署了在巴西建立人民幣清算安排的合作備忘錄、中國國內首單以人民幣結算的進口液化天然氣（LNG）采購交易完成，而與此同時，許多中東國家也對使用美元以外的貨幣結算交易持積極開放態度，多國政要和商界大佬更是不斷談及「去美元化」議題。

《日經亞洲》指出，盡管日本人並不習慣於人民幣結算，但人民幣結算交易在全球範圍內的上升趨勢卻是不爭的事實。俄烏衝突之後，包括在金融領域，西方對俄羅斯發動一系列制裁，並將俄羅斯排除在美元結算體系之外，這一做法正危及美元霸權，美元的市場份額正在被吞噬。

據《日經亞洲》報道，在受到制裁之前，俄羅斯大約會每年兩次通過新加坡的一個銀行賬戶，以美元支付薩哈林油氣項目的股息分紅。然而，俄烏衝突爆發後，制裁措施基本上將俄羅斯排除在了美元結算體系之外，金融機構如今不願進行與俄羅斯有關的美元交易。

去年，俄羅斯政府成立了新公司來管理其在這些位於該國遠東地區的項目權益後，俄羅斯實體表示，它們將改變股息支付方式，但沒有具體說明將使用哪種貨幣。而今年早些時候，俄羅斯實體創建了一條新的匯款路線，用於支付薩哈林島項目的股息分紅。

「薩哈林1號」油氣開發項目。

直到日媒近期證實，俄羅斯實體是用人民幣向這些項目中持有股份的日方支付股息分紅的。據悉，相關交易石油俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）旗下子公司俄羅斯天然氣工業銀行（Gazprombank）操作的。相關人士透露，通過在日本大型銀行設立人民幣賬戶，已經完成了向三井物產和三菱商事等支付100億日元規模的紅利。

報道稱，日本的薩哈林石油天然氣開發公司持有「薩哈林1號」30%股份，該公司則由日本經濟產業省和日本商社（貿易公司）持股；至於「薩哈林2號」，俄烏衝突之後，日本政府決定保留日方在該項目的股份，日本三井物產和三菱商事先前在此項目中分別持股12.5%和10%，而剩余一家外方股東殼牌公司則宣布撤出。

薩哈林1號、2號項目位置圖。

《日經亞洲》在其報道中特別指出，事實上，人民幣並非是日本人所青睞的結算貨幣，但以人民幣計價的交易當前在全球範圍內呈現上升趨勢。

報道提到，今年3月28日，中國海油與道達爾能源通過上海石油天然氣交易中心平台完成國內首單以人民幣結算的進口液化天然氣（LNG）采購交易，成交量為3200000到3400000百萬英熱（約合6.5萬噸），LNG資源來自海合會國家阿聯酋。這是上海石油天然氣交易中心開展油氣貿易人民幣結算的有益嘗試，是為國際資源商參與中國市場提供新渠道、助力構建國內國際雙循環發展新格局的重要實踐。

同時，中國人民銀行與巴西中央銀行在今年年初也簽署了在巴西建立人民幣清算安排的合作備忘錄。此外，許多中東地區國家也對使用美元以外的貨幣結算交易持積極開放態度。

《日經亞洲》還提醒，由於西方對俄制裁，人民幣交易正在增加，尤其是在俄羅斯。根據俄羅斯央行的數據，今年3月，人民幣在外匯交易中的份額升至39%的創紀錄高位，而美元的份額則降至34%。

「將俄羅斯排除在美元結算體系之外的制裁，正危及美元的儲備貨幣地位，並且有利於中國。」報道這樣寫道。

英國對衝基金「EurizonSLJCapital」的分析稱，去年美元在全球外匯儲備中所占份額的下降速度，是過去20年平均速度的10倍。

根據匯率波動進行調整後，該基金估計，自2016年以來，美元已經失去了約11%的市場份額。美元在全球官方儲備中的份額，已經從2001年的70%下降到58%左右。作為21世紀開始時仍是無可爭議的霸權儲備貨幣的美元，其份額一直在逐步下降。

《日經亞洲》稱，通過「石油美元」，美國得以建立霸權，這是由尼克松在上世紀70年代擔任美國總統時引入的，目的是為了獲得全球經濟影響力。然而，如今隨著西方對俄羅斯發動制裁，也引發人們對可能與美國發生衝突的國家持有美元的擔憂，美國的霸權將受到威脅。

今年5月，俄羅斯總統普京在歐亞經濟聯盟峰會上表示：「國際金融領域也在發生翻天覆地的變化……我們正在推行一項政策，減少『不友好國家』的貨幣在相互交易中的份額，並計劃擴大我們與包括歐亞經濟聯盟在內的世界各地合作夥伴的活動，以完成向本國貨幣的過渡。」