台海軍「玉山艦」成軍可承擔「拒止武力犯台」作戰？ 大陸軍事專家：真是笑話

台灣自製的首艘萬噸級兩棲船塢運輸艦「玉山艦」6月19日在左營軍港舉行成軍儀式，多家台媒都號稱這艘艦艇的戰力強大，台灣「海軍司令」唐華還宣稱「將立即擔負戰備」承擔包括「拒止武力犯台」等作戰任務。「玉山艦」實際戰力如何呢？《環球時報》旗下軍事微信公眾號「樞密院十號」指出，玉山艦不是戰艦，它在戰時的功能是運輸兩棲登陸部隊，台灣海軍想憑借它來「拒止武力犯台」，真的是笑話。

台海軍首艘萬噸級兩棲船塢運輸艦「玉山艦」正式成軍。

玉山艦19日在左營軍港舉行成軍儀式，由台灣「海軍司令」唐華主持授旗。有台媒指出，今次儀式罕有地不對外公開或邀請當局高層與會，消息稱，有傳是台防務部門下令低調。

唐華指出「玉山艦將立即擔負戰備，與陸戰部隊密切協同，不論是面對敵人日趨強硬的軍事威懾、灰色地帶應處，或是拒止武力犯台等作戰任務。」唐華表示，「玉山艦」成軍後，即擔負戰備任務，在平時執行外、離島物資運補及人員運送，另外也應對天然災害執行救災、臨時野戰醫院設立及人道救援任務，戰時則編成兩棲特遣部隊遂行兩棲作戰任務，依令執行增援、離島作戰等任務。

台媒稱「玉山艦」戰力強大。

台灣《自由時報》的文章稱，成軍後玉山艦將讓「作戰指揮有更大空間」。台灣「國防安全研究院戰略與資源研究所」所長蘇紫雲受訪表示，玉山艦成軍將對台軍戰力有所貢獻，因為對離島兵力的補給及投射能有更多彈性，讓作戰指揮有更大決策空間。

蘇紫雲提及，玉山艦對於非傳統安全的部分，如人道救援或當島內發生災害時也可以提供協助。若再發生像2005年楓港大橋斷裂意外時，就可以有更多彈性協助物資運送，可協助受困地區人員、車輛的撤離。

蘇紫雲還提到，因為玉山艦有完整的醫療設備，也有負壓隔離病房，可協助日本、美國等，對第二島鏈國家提供協助，對穩固區域安全有所幫助。

「樞密院十號」分析了這艘被島內寄予厚望要「拒止武力犯台」的萬噸艦艇是個什麼水平？

先來看看基本參數：玉山艦長153米、寬23米，滿載排水量1萬600噸、吃水5.8米、最大航速超過20節，外觀具隱形構型，也擁有完整電磁脈衝防護性能，雖然是輔助艦艇，但仍可掛載最多32枚自造「海劍二」防空導彈、2門近防炮、1座MK-75艦炮，並停放2架直升機，能在外海獨立執行任務。

玉山艦甲板可供直升機起降。

既然號稱船塢運輸艦，那台艦引以為傲的塢艙什麼樣呢？

台灣海軍今年初首度展示了玉山艦的防衛型攻勢作戰模式，除可運載200人的海陸特遣部隊執行戰略價值的目標增援或登陸外，還可以用高速鋁合金機械登陸艇載運「雄三」超音速反艦導彈或「雄二」反艦導彈的機動發射車進行外離島的機動部署。因此包括外離島、東沙及南沙太平島都可借此進行機動部署，達到對解放軍的嚇阻及快速且精准打擊的目標。

台「海軍司令部」在向媒體展示時，首度將AAV-7兩棲突擊車從碼頭上開進艦內，並透過艦上的旋轉盤，讓AAV-7進行頭尾調整，以利後續的下卸行動；而艦上也已完成「雄二」導彈發射車裝載至高速鋁合金機械登陸艇（LCU）中，由於玉山兩棲船塢運輸艦的塢艙是可以進水的，所以可以直接從運輸艦中的登陸艇中進入海內，而在出艙時，首先從玉山艦的艦艉進入海中，隨後再由登陸艇LCM搭載媒體記者，從玉山艦下水後，再泛水進行搶灘作業。

玉山艦內裝四艘登陸艇LCM。

在台媒的敘述中看起來很強大，但實際上戰鬥力怎麼樣呢？

「樞密院十號」拿參演過《紅海行動》的解放軍071型兩棲船塢登陸艦昆侖山艦來作比較。

央視的一檔節目曾經用最直觀的鏡頭語言來體現昆侖山艦塢艙的大小。畫面中紅圈部分是站在071塢艙最裡面的央視女主持人。

從畫面上簡單直觀地對比，就發現台軍的船塢運輸艦完全是小巫見大巫。而這還是沒有拿出更加大型的兩棲戰艦的塢艙來進行對比呢？

「樞密院十號」表示不僅大陸軍事專家看不上這款台軍自詡很高的裝備。就連台灣軍事專家也持類似的態度。台灣張騫艦首任艦長黃征輝在接受美媒采訪時表示，玉山艦排水量雖然逾萬噸，但造價僅40餘億元新台幣；成功級艦排水量只有4000噸，造價卻高達150億元，也就是幾乎三分之一的船體，價格卻是玉山艦的三倍之多，它們的差別就在戰鬥系統，一艘戰艦貴也是貴在戰鬥系統，所以不用期望玉山艦在戰時能有什麼「戰力」，安裝再多的武器也是枉然。

他表示，玉山艦不是戰艦，它在戰時的功能是運輸兩棲登陸部隊，然而台軍在面對台海衝突時，要執行兩棲登陸的機會很少。

黃征輝說：「在未來的台海作戰裡面，我們指的是台海保衛戰，我們不會去反攻大陸，所以玉山艦在未來的台海作戰裡面，它是毫無用處的，那既然毫無用處，為什麼要去造它呢？那是因為建軍的原則，海軍一直遵循的是1比1的汰換，就是有一艘老的船要淘汰了，那麼我們就造一艘新的船來補它的位置。」

「樞密院十號」指出，連台軍中真正懂行的人都看不上這樣一款艦艇。台海軍又想如何憑借著它來「拒止武力犯台」呢？真的是笑話。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本多年投入高超音速技術研發仍未取得突破之際，中國一家民營企業卻率先展示成熟成果。

沙特阿拉伯固體燃料生產與測試基地的衛星圖，被外界視為潛在合作國。

根據國防郵報等多家外媒報導，位於北京的中國民營航空企業「凌空天行」最近宣佈，他們自主研發的高超音速導彈「馭空戟-1000」已經完成定型，並且開始進入批量生產階段。這標誌著中國首個由民營企業研發並實現批量生產的高超音速導彈誕生，迅速成為全球防務領域關注的焦點。

馭空戟-1000在高空滑翔段進行機動示意，可見其對海上編隊的攻擊路徑

與已經在部隊中正式服役的東風-17以及東風-27這兩款導彈相同，馭空戟-1000高超音速導彈同樣採用了傳統火箭上升段與高超音速滑翔飛行器（HGV）相互搭配的組合方式。這種組合方式是目前高超音速導彈領域較為成熟且有效的設計。馭空戟-1000高超音速導彈在理論上的射程大約處於500 - 1300公里的範圍，在這個射程區間內它能夠對相當範圍內的目標進行打擊。其最高飛行速度可以達到7馬赫，如此高的速度使得它在飛行過程中能夠快速抵達目標區域，屬於標準的高超音速導彈範疇。

導彈飛越日本列島上空的攻擊模擬場景，用於展示其覆蓋第一島鏈的射程範圍

除此之外，該導彈還通過在滑翔飛行器當中安裝小型發動機的方式，實現了二次加速和機動的功能。這種設計是具有創新性的，安裝小型發動機後，導彈在飛行過程中能夠根據實際情況進行再次加速，同時還能靈活地改變飛行軌跡。這一舉措進一步增強了該導彈的反攔截性能，使得敵方的防空系統更難以對其進行攔截。而且，它還大大提升了導彈的末端機動性，讓導彈在接近目標時能夠更加精準地調整飛行姿態。正是因為有了這樣的性能提升，馭空戟-1000高超音速導彈具備了對陸地或者海上移動目標，例如航母編隊等進行精確打擊的能力。值得注意的是，在該公司發佈的馭空戟-1000導彈CG視頻中，模擬了該導彈對日本本土以及美日聯合航母編隊進行飽和打擊的場景。這不僅彰顯了導彈的射程優勢——能夠從中國本土覆蓋「第一島鏈」，還體現了其對移動目標的精確打擊能力。

導彈採用貨櫃式發射裝置，有助提升隱蔽部署能力

當然，從技術角度全面審視，這款導彈在兩個關鍵領域的創新確實具備一定分量，其潛在影響在地區安全格局中亦不容忽視。

首先，依據公司所展示出來的詳細技術視頻以及相關資料來看，和東風-17專用發射車所採用的運輸方式存在明顯不同，馭空戟-1000導彈可以採用與標準貨櫃極為相似的發射箱體來進行機動和運輸操作。這就意味著它相較於「東風」系列導彈而言，更加容易實現隱蔽部署，同時還具備在海上環境，甚至是大型民用船隻（例如常見的貨櫃運輸船）上進行部署和發射的能力。這一獨特的特性能夠顯著地提升導彈的生存能力，並且讓它變得更加難以被攔截，進而可以從那些讓人意想不到的位置發起突然攻擊。

馭空戟-1000完成火箭助推段後升空姿態

另一方面，該導彈在成本方面具有十分顯著的優勢。據公司相關人員介紹，通過運用多種先進的技術手段來降低成本，其中包括使用特殊發泡水泥作為導彈的防熱材料，用低成本工業標準螺絲釘替代航天規格螺絲釘，以及採用車規級晶片代替航天晶片等一系列舉措。一位公司負責人透露，借助中國現有的民用設備產業鏈，該公司能夠將導彈的成本降低接近90%。

鑒於中國已經部署了多款現役高超音速導彈，外國軍事專家阿米爾·霍拉姆推測，這些導彈可能主要設計用於出口，利用其相對低廉的價格吸引國際買家。

研發團隊展示以發泡水泥改良而成的防熱材料，以及相關測試畫面。

霍拉姆指出，馭空戟導彈可能通過其經濟實惠的價格，吸引那些國防預算有限的國家，這些國家可以利用該導彈的高超音速能力，來彌補與對手在防空技術上的差距。他預測，與中國在彈道導彈技術方面有合作歷史的國家，如沙特阿拉伯、親密盟友巴基斯坦以及地緣政治上至關重要的塞爾維亞，都可能對這款導彈產生濃厚興趣。特別是那些在安全領域面臨重大挑戰的沙特阿拉伯和巴基斯坦，可能更傾向於引進該導彈的生產線，以實現本地化生產。

綜合來看，馭空戟-1000導彈展示了中國軍事科技的真正實力，這與某些西方媒體所宣稱的「國家中心制」截然不同。它證明了中國民營企業在這一領域同樣展現出強大的生命力和技術實力。此外，該導彈的成功也彰顯了中國工業的強大產業鏈效應，進一步證實了中國工業實力對軍事領域的積極貢獻。最終，它為更多國家提供了獲得高超音速武器的可能性，有助於打破西方國家的軍事霸權政治。