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華為魅影—Phantom of Huawei

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華為魅影—Phantom of Huawei

2023年07月14日 20:00 最後更新:20:12

華為5G手機有可能絕地回歸,正告美國科技禁制中國的政策失敗,不過,華為又怎能生產5G手機?華為怎麼還未死?

華為創辦人任正非。資料圖片

華為創辦人任正非。資料圖片

路透社報導,華為計畫年底前再推5G智能手機產品,行內人士透露︰「華為應該能夠利用自身在半導體設計工具方面的進步,以及中芯國際司的生產製造,在中國國內採購5G芯片。」華為拒絕了路透社的置評要求;中芯國際也沒有回應。

全世界包括華為高層都認定華為只能生產4G智能手機,3月31日華為發布2022年度報告,華為輪值董事長徐直軍,被問到華為5G手機何時回歸時表示,受到美國制裁,華為只獲4G芯片,所以只能造4G手機,「如果想要買到華為5G手機,就要等美國商務部的許可,這樣我們才能製造華為5G手機。」常務董事余承更自嘲道︰「華為作為5G全球領導者,在5G時代卻是唯一一家賣4G手機的廠商,這是個笑話。」不過,華為沒有放棄手機業務,華為在螢幕、攝像頭等其他方面不斷改進,於是打開了4G手機銷路。

華為手機最威水是2019年,超過蘋果、三星成為全球最大手機銷售商。佔全球市場18%。特朗普政府見勢即對華為進行制裁,實施一系列出口管制,限制該公司獲得外國技術的機會。華為後來被迫砍掉了部分盈利頗豐的消費產品業務。去年,華為在全球手機市場份額為2%,還主要在中國市場。

直到最近,美國判斷華為手機再難有生機,《美國之音》3月報導︰「華為智能手機業務的現狀表明,華為在關鍵部件依賴美國技術。Counterpoint Research 2022年12月報告說,華為用於製造智能手機的高階芯片庫存已經用盡,在芯片遭美國斷供下,華為恐被迫退出全球智能手機市場。」此外,「(美國)對華為5G的限制,重點是美國對先進芯片工藝的封鎖,這個短期(華為)根本沒辦法解決。」有專家指,5G基帶芯片、射頻天線等核心元器件,中國目前沒有國產替代方案。

不過,行內人士關注到中國舉國體制的優勢,在中國式現代化的指導下,解決技術問題可動員國內全行業共同努力,這是自由市場所缺乏的力量。華盛頓的智庫研究員向媒體表示︰「華為的利潤急劇下降,對其品牌造成了很多損害,但(美國制裁)效果是喜憂參半,華為是永遠不會放棄的,中國政府也一定不會讓華為倒掉,所以他們已經找到了繼續銷售產品的辦法。他們銷售的大部分設備都是4G或更早的產品。」

與此同時,拜登政府準備對華為制裁加碼,連4G芯片都要管制出口,另外光刻機也要做到滴水不漏入中國市場。怎麼了?華為5G手機還是要走出來,據悉,中芯國際會向華為供應14nm以下芯片,不過,華為5G手機生產成本會很高,暫時未有準確的進一步消息。

華為之於美國,有如百老匯的經典《歌聲魅影》,舞台上現實與虛幻交融,那場追逐魅影的高潮戲肉,全場響起魅影飛騰掠過的呼叫,那句「我在這裡」,是不是華為的寫照?那真的太有趣了。希望今年我買到華為5G手機。




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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中美登月競賽,派彩驚人

 

中國再創新績,原本只有美國可以做到的科技成就,我們將追趕而上,並訂了下日子,到時中國人首度從月球俯瞰地球。

資料圖片

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中國載人航太工程辦公室昨日公佈中國載人登月初步方案,計畫2030年前實現登月開展科學探索。中國載人航太工程辦公室副總設計師張海聯表示︰「我國計畫在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索,其後將探索建造月球科研試驗站,開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。」

消息傳出之後,網民十分雀躍,網上有人問︰「假如是你成功登月,想說的第一句話會是什麼?」有人答︰「(如果我是第一個登月的中國人)我没看到脚印…這是中國人登月的第一步,也是全人類走向星辰大海的關鍵一步。」

中國載人登月方案是採用兩枚運載火箭,分別將月球登陸器和太空船送至軌道,太空船和登陸器將交會對接,太空人從太空船進入登陸器。其後,這個月球登陸器,將下降至月球表面的預定區域,太空人登月球完成既定任務後,太空人將乘坐登陸器上升至環月軌道與太空船交會對接,並攜帶樣品乘坐飛船返回地球。」

以上過程有點曲折和複雜,直覺上與1969年美國阿波羅號的太空人首次登月有點不同。對,中美大不同,據悉,美國阿波羅登月方案是,發射一枚火箭同時攜帶有一艘較大的太空船,稱為指揮艙,另外一艘裝載太空人的登月太空船,稱為登月小艇。

指揮艙攜帶必須的燃料和生活必需品,進入月球軌道之後,登月小艇與指揮艙分離,降落在月球表面,指揮艙留在月球軌道。太空人登月完成之後,乘登月小艇重新起飛,與指揮艙在月球軌道集合,返回地球。

有什麼不同?「中國的方式是使用兩枚火箭分別將兩個航天器(登陸器和太空船)送到月球軌道進行對接再分離,而美國則是用一大推力火箭將已對接的航天器送到月球軌道分離,不需要在月球軌道進行對接。

以上的不同方法是因應中美不同的火箭特色,中國目前的火箭與美國當年使用的土星五號火箭推力較弱,不過,中國勝在技術精準,在太空進行航天器對接極有把握,這是中國航天的信心。

內地有太空迷這樣分析︰「從任務節點來看,2030年登月是一個非常樂觀的估計,在所有問題都成功解決的情況下,是可以實現的。但是中途如果有一些問題就肯定會拖延,但考慮到各種問題,2030前登月有一定延後的可能,但2035年前登月是板上釘釘的事情。」

看看美國的太空計劃最新進展︰2022年,美國公佈重返月球的阿提米絲(Artemis)計畫的第一步,進行無載人繞月飛行。美國太空總署(NASA)力爭讓類在2025年之前重新登月。11月16日,阿提米絲1號登月火箭成功發射,標誌美國邁出重返月球的第一步。

中國訂出2030年首次載人登月,美國要趕先中國在2025年實現重返月球。今次中美太空競爭隱然包含一個重大義意,如果中國首發登月成功,美國「截糊」不成(阿提米絲計劃曾因經費等問題延期),中國便坐上世界科技number one位置,等如當年阿波羅號太空人登月象徵美國正式贏了蘇聯集團,從此美蘇分了勝負。美國怎麼辦,再加辣芯片禁制中國行嗎?但美國一次太空計劃需要耗用多少稀土和尖端材料?這問題太令我們有想像空間了。

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