深陷財務危機的中國恒大集團(3333)，昨天迎來罕有的好消息。
恒大和恒大汽車(708)昨晚聯合公布，獲阿聯酋資金出手打救，中東同業、總部設於迪拜的紐頓集團以5億美元，折合約38.9億港元，收購恒汽61.8億股新股，佔擴大後股本約27.5% ; 再向恒汽提供6億元人民幣免息及有擔保過渡性資金，作為債務重組一部分。
在內房企業風雨飄搖之際，竟有「中東資金」夠膽入股恒大相關公司，消息公布後，恒大汽車股價今日一開市就狂飆，曾升47.1%，高見2.5元，但之後快速回落，到收市升幅大幅收窄至1.8%，報1.73元，成交達3.29億股，涉6.8億元，成交量高於除碧桂園(2007)外所有藍籌股。見到「好消息」一開市高追買入恒大汽車者，若在高位入貨，到收市已唔見了31%。
入股恒汽的阿聯酋紐頓集團，號稱中東新能源車企業，這家企業究竟是何方神聖? 內地傳媒翻查資料，發覺這家公司創辦人和管理層全是中國人，前身為艾康尼克公司(ICONIQ)，2014年成立，2015年進入中國市場並在天津設廠，創辦人吳楠在「領英」(LinkedIn)帳號顯示其家鄉為浙江金華。
下排左一為吳楠
艾康尼克曾多次引進創投資本，包括金沙江創投、正威集團、盈合資本、普羅資本、AutoX等，卻始終未能在國內新能源市場上做出成績，多輪融資後的艾康尼克，並未如期實現ICONIQ SEVEN的量產。吳楠也因商業糾紛，被法院多次限制高消費。
艾康尼克2019年陷入困境，聘請了拜騰聯合創始人畢福康出任首席執行官，但僅僅4個月即閃電離職，並加入賈躍亭創辦的FF，直至2022年被解除首席執行官職務。
沉寂近3年之後，2022年艾康尼克公司再次高調起來：先是將公司名更改為紐頓，並宣布將全球總部遷往迪拜；接著宣布獲得阿聯酋國家主權基金2億美元的投資。並與當地公司Sultan Investments合作在阿聯酋阿布紮比的哈利法工業區 ( Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi ) 建設電動汽車 SKD 裝配基地。
去年11月，紐頓在美國納斯達克交易所，以特殊目的收購公司(SPAC)方式上市的車企，創辦人吳楠在上市敲鐘儀式上強調集團的「中東」背景。他說:「我們是來自阿聯酋，我們是阿聯酋出產。」
紐頓截至去年底手頭現金僅2.1億美元
此外，在上市之後紐頓還宣布，獲得了來自浙江金華政府的投資，在金華投資超級工廠項目，工廠佔地750畝，總投資100億元。
然而，紐頓完成上市後，至今一直未有汽車量產，紐頓年報顯示，集團過去3年均沒有銷售收入，截至去年底止，集團所持現金等值僅約2.1億美元。公司今年將旗下浙江分公司質押予有浙江政府背景的金華市交通投資集團。
「阿聯酋」資金紐頓集團可否救恒大汽車出生天，看來要拭目以待。而今日高位買入恒大汽車的散戶，就加入待救行列了。
Ariel
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