三隧分時段收費下月17日實施 陳恒鑌：須時間適應 駕駛者忍讓

政府三隧「分時段收費」將於下月17日清晨5時實施。陳恒鑌表示現時三隧車流總和已令三隧飽和，相信實施後亦會有塞車情況。

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政府三隧分流第二階段的「分時段收費」方案將於下月17日清晨5時實施。立法會交通事務委員會早上到西隧行政大樓，視察籌備情況並聽取運輸署簡報。委員會主席陳恒鑌視察後表示，方案是希望駕駛人士，在可行情況下提早或推遲行程，令過海路段有更多空間，改善車流情況。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)

陳恒鑌說，現時首階段的「633方案」下，西隧車流有所分流，部份的士已轉用西隧，令紅隧使用者感到擠塞情況改善，他們將密切留意第二階段實施後數據，包括「分時段收費」能否令駕駛者推遲或提早出門。若吸引力不足，委員會將與政府商討其他方案，而法例亦容許運輸署在方案的實施時間和收費有所調整。

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陳恒鑌表示，現時三隧車流總和已令三隧飽和，相信實施第二階段後，亦會出現不同程度的塞車情況，認為初段會有適應時間，呼籲駕駛者忍讓。亦有委員關注三隧的出入口附近道路交通，以及交通燈號的控制，已向運輸署要求改善，包括在港島出口，增加前往中環的路線。另外，委員又關注「易通行」收費系統的穩定性，運輸署則回應稱系統每小時能處理的車流量是現時流量的10倍以上。

西隧 (星島資料圖片)

東隧 (星島資料圖片)

陳恒鑌又引述運輸署表示，實施「分時段收費」時，西隧入口接近收費管道，將有顯示牌顯示私家車當時的收費，「出行易」手機應用程式亦會顯示相關收費。至於宣傳方面，運輸署已表示，在網上及電視節目有安排，陳恒鑌說由於實施時間已比原定推遲，相信有足夠時間宣傳。

政府向立法會提交網約車服務條例草案，立法會交通事務委員會陳恒鑌表示，支持政府提出的規管框架，認為由持有許可證的私家車車主，駕駛領牌的網約車，可以防止炒賣牌證。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

至於網約車的數量，陳恆鑌建議政府要再做研究和調查，了解市場情況，但認為在推行初期，可考慮早前坊間一些建議，以千計的數量作為起步。

另一委員田北辰則建議，網約車數量以一萬輛作為起步，因為目前市面「白牌車」數量已遠超過這個數字，若然立法後，網約車數量大減，將令市民更難「叫車」。

他又認為，條例草案應該鼓勵「車盡其用」，不應該「管車又管人」，要求獲許可證的私家車，必須由車主駕駛，他擔心一旦車主放假，網約車又未能出租，在一些時段，網約車供應會大減，同時會令持牌的網約車平台加重行政工作。

田北辰。巴士的報記者攝

按有關草案，政府計劃引入網約車規管制度，建議提供服務的平台、車輛和司機三方均須領牌。當局預計首批持牌平台最快明年第四季開始營運。條例亦要求網約車車輛在每次申請許可證或續期時，車齡須低於12年。