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高人拆解除夕晚半夜逼爆關口事件 大量七人車過境最致命

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高人拆解除夕晚半夜逼爆關口事件 大量七人車過境最致命
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高人拆解除夕晚半夜逼爆關口事件 大量七人車過境最致命

2024年01月11日 19:15 最後更新:19:32

大年初一新春花車巡遊相隔5年後復辦,屆時將有9輛花車、29 支表演隊伍參與,當中16 支國際表演團隊參與,是歷來最多,包括最近登上日本「紅白」歌唱大賽的日本人氣女子舞團Avantgardey。有人擔心會否再發生除夕晚半夜逼爆關口事件。

今年農曆大年初一新春花車巡遊以「龍騰香港賀新歲」為主題。

今年農曆大年初一新春花車巡遊以「龍騰香港賀新歲」為主題。

高人拆局,除夕維港煙花逼爆關口事件有眾多不幸因素造成,經此一役,短期內應不會再發生這種甩轆事件。

當日大量內地客不留港想半夜回內地,全港多區都有滯溜內地客的情況,表面看事情始於太子直通巴士系統忽然故障,大量延誤,引爆內地旅客鼓躁;但實際上落馬洲/皇崗口岸塞車才最致命。

高人話,當日有大量內地旅客訂了過境七人車,睇完煙花坐車經落馬洲/皇崗口岸經汽車通道回內地,車流量比平日暴升。但皇崗口岸正在裝修,只開通4個汽車過境通道,這樣就出事了,車流大增,通道減少,造成過境區大塞車。

大批旅客於元旦凌晨,等候坐巴士回內地,部份更席地而坐。

大批旅客於元旦凌晨,等候坐巴士回內地,部份更席地而坐。

他說,車龍一直由落馬洲塞出來,影響新界附近地區。即使接連落馬洲和皇崗的過境穿梭皇巴士,也塞在路上。這就是大量旅客在落馬洲搭不到皇巴士的真正原因,不單是旅客多皇巴士少,而是皇巴士塞在路上回不了來,根本無皇巴士可搭,搞到旅客群情洶湧,和警員理論,為什麼這麼近卻不讓他們步行去皇崗。

高人話,短期內防止出現類似落馬洲口岸大塞車的情況,最直接的是限制過境出租七人車的車流,不讓這麼多七人車在節假日過關。另外亦要大力宣傳,提醒有兩地牌的市民,也避免在這些大節日晚上揸車使用24小時通關口岸過境。

高人總結,通常大時大節通關人流順暢,經年累月,大家都會掉以輕心,但一出了事,兩地政府都會緊張應對,以此推算,農曆新年應該會順利渡過。




Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

立法會事務委員會席位分配結果公布,「G19」簡慧敏和工聯會梁子穎加入的委員會數目最多,兩人均加人6個委員會,達到上限。

立法會議員簡慧敏

立法會議員簡慧敏

其中簡慧敏加入了保安、政制、財經、環境、司法及法律服務、房屋共6個委員會,這些領域都涉及簡的專業法律,以及來自金融機構的範疇,而梁子穎則加入了教育、環境、人力、資訊科技及廣播、工商及創科、公務員及資助機構員工6個委員會。相信兩人在今年都會好忙啦。

立法會議員梁子穎

立法會議員梁子穎

另外,有13名議員加入5個委員會。

立法會《內務守則》訂明,議員不得同時出任多於6個事務委員會的委員。《議事規則》規定,事務委員會由最少6名、最多20名議員組成,包括一名主席。

議員早前按不同範疇報名參加各委員會,結果今早公布。

今屆會期委員會人數,有11個委員會達20名議員人數的上限,包括保安、發展、教育、交通、房屋、經濟發展、民政及文化體育、財經、衞生、福利、工商及創新科技。

7個未滿額的委員會,分別是政制、食物安全及環境衞生、司法及法律、資訊科技及廣播、環境、司法及法律事務委員會、人力,公務員及資助機構員工委員會人數最少,只有 12名委員。

獨立議員或人數較少的政黨,以往常合組名單,爭取加入委員會。「G19」為第七屆立法會18位議員組成的議員協作平台,成員包括9位功能界別議員及9位選舉委員會界別議員,召集人為謝偉銓,兩名副召集人為姚柏良及簡慧敏 ; 工聯會、勞聯去年和「G19」合組名單參選委員會正副主席,今年則選擇脫離「G19」,自組名單。

實政圓桌田北辰和新思維狄志遠未加入任何協作平台,但都分別加入5個及3個委員會。

18個事務委員會將於1月16日舉行首次會議,選舉正副主席。

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