布林肯經過深思熟慮，時隔不滿一星期，用美國俚語反擊王毅外長的「阿斗」論，說得淋漓盡致，毫無保留。可惜，美國形象不是大打折扣，而是變得面目全非，連世界也混沌了。
布林肯來了。AP圖片
作為超級大國的首席外交官，美國國務卿布林肯參加慕安會座談，回答主持人關於「美中緊張局勢正在導致更大的分裂」提問時，引用了一句美國俚語，稱在國際體系當中，「如果你不在餐桌上，你就會出現在菜單上」。什麼意思？翻譯成中文的話，最接近的是出自《史記·項羽本紀》那句「人方為刀俎，我為魚肉」，場景是「鴻門宴」，主角恰巧竟然就是「阿斗」之父劉備，當時項羽迫他出來「講數」，擺下盛宴要求蜀國服從，完全就是布林肯所說的美俚的意思︰「你要是有實力就上餐桌一起吃席，要是沒實力又不妥協，我就拿你入廚房宰了當加餸」。劉備不想即場被列入菜單之上，施計逃跑，大將樊噲憤而怨懟楚霸王的野蠻，兼嘆息自己任人魚肉。
布林肯之言是故意說給我們聽的，有點道理，不然《環球時報》也不會隆而重之，在社評作出回應，稱布林肯之言「暴露出來的弱肉強食世界觀，透著森森的冷酷和寒意」。要說的話未有說完，文章重點指出美國已經不裝了，不說什麼西方文明，民主自由人人平等尊重各國民族主權之類的美言，而是表現「以實力地位而非規則、道德、法律為準繩的叢林法則」。其實，美國一直如此惡劣，說一套漂亮，做一套狠毒︰「200多年前，（美國）在北美土地上對世代生活在這裡的印第安人的屠殺與土地霸佔，是這種思維在現實中的體現」；這還不止呢，《環時》一次過把整個西方揭底︰「歐洲老牌帝國挑起的第一次世界大戰是如此，冷戰某種程度上也算是如此」。
今天是什麼時勢了，「隨著政治文明的進步和經濟全球化的發展」，你還想全世界依從美國「不為刀俎即為魚肉」的思維，在中美競爭之中必須二選其一站隊嗎？例如美國阻止中國5G移動通訊技術領先，美國就要全世幫美國去封殺華為、中興；美國電動汽車鬥不過中國製造，就下令包括日本、韓國和歐洲，一起築起貿易壁壘，阻止比亞迪等國產品牌出口...
美國，今天有多大能量可以「魚肉」世界？老實說，應該是有心無力，所以美國已經顧不了仍為領導大國、世界燈塔的身份，捨棄百年營建、金碧輝煌的「普世價值」王宮，走上梁山泊當「好漢」。
忽然之間，令人聯想起四川出土的三星堆文物，那些造型「威嚴、獰厲、恐怖」的青銅器，原來是有意為之，代表古代奴隸階級制的文明，統治者再不講仁義大同，只求天下望統治者而生畏。布林肯出言恐嚇全世界包括中國，他是一尊穿越過來的三星堆的文物嗎？根據目前量子力學的猜想，有可能的，因為量子糾纏現象成立的話，這裡存在「平行宇宙」，布林肯是穿越而來的，一笑。
後記︰我是不是把劉備搞錯了劉邦？是，又可是不是，劉備都有可能「平行宇宙」去了楚漢相爭，又是一笑。如有誤導，實屬巧合！
深藍
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韓國半導體技術屬領先陣營，大家可能沒有留意，韓國軟實力也厲害，之前營造韓國創造了東亞文明，高度凌駕於中華上下五千年。結果呢？很尷尬！
韓國歡渡農曆新年。AP圖片
過去的歷史不說，韓國目前面對中國高端製造的進步，感到空前的緊張。韓媒《能源經濟》日前報導稱，中國再不限於電子產品、智能手機、新能源汽車，憑藉內地市場優勢，中國企業影響力順勢拓展到零售、網絡遊戲之上。中國商品獨點也是競爭力所在是「性價比高」，中國品牌開始全面進軍韓國，高中低市場無一或缺，韓國企業對此很有危機感，力圖採取措應對。
韓國相關人士稱，中國品牌TCL正在韓國發起衝鋒，該品牌於2023年11月在韓國成立分公司，並開設服務中心。TCL電視配備多種獨特的人工智能技術，帶給用戶全新的體驗，令韓企「心寒」的是TCL比韓國三星、LG同類產品低價很多。電動汽車「中國製造」更加威風八面，注意啊，韓國市場上熱賣的富豪S90、特斯拉Model Y、寶馬iX3和Polestar 2等熱門車型，基本都產自中國。純國產品牌的電動巴士，已佔韓國40%市場份額。比亞迪正要進軍韓國市場，怎麼辦？
韓國更擔心是傳統佔優的零售和電遊產品，勢難抵住中國品牌的攻勢。阿里巴巴旗下AliExpress、拼多多旗下Temu叫好叫座，隨時成為韓國網購主場的「終結者」。此外，截至2月初，韓國電遊以中國的《菇勇者傳說》、《Last War》和《崩壞：星穹鐵道》排在熱門榜前列。
韓國當下沒有反敗為勝競爭之策，唯有準備對華建立貿易壁壘，韓國《每日經濟》稱，因應中國商品通過電商平台湧進韓國市場，當局將加強對「危險產品」的檢測。為抵禦中國電動汽車「入侵」，政府公佈的對韓汽車製造的補貼計劃，同時加緊對中國競爭產品的限制。
事實上，以韓國只有粵港澳大灣區7000萬人口的三分之二多一點規模，怎可能抵抗中國洪流？法國《世界報》經濟評論員埃斯坎德(Philippe Escande)最近其專欄，創出了「中國海嘯」的新名詞，中國工業產品服務正在向美國和歐洲撲來。當然，這名法國人不是讚美「中國製造」，而是拿「中國經濟不景、產能過剩」的觀點來就事，「由於中國的消費沒有回升，中國的工業製造品特別是能源轉型技術領域的工業製造品，正在以極低的價格像潮水一般轉向出口。」不過，一切都表明西方對中國的依賴。「中國的太陽能電池板產量已經超過了國際能源署估計的全球市場規模。2023年，中國汽車行業的資本支出增長了18%。由於中國國內的消費沒有回升，所有的這些過剩的產出都將以極低的價格出口。」
韓國在中國面前，現在顯出有點失自信，10多年前，韓國工業製造與科技發展順利，萌生大國之夢，曾經風頭無兩。韓國學術界專注「造史運動」，力圖建立文化話話權，其中之一是古高麗是日本文明的創造者，與華夏文化平起平坐，甚至說黃河區域有「韓化」影響的可能，這真的比西方學者的華夏文明始於西亞蘇米爾文明、三星堆來自埃及、秦始皇聘用希臘雕塑家代工秦俑等等，同樣教世人驚愕。
歷史的事，細水流長，有時間慢慢跟大家整理清楚，當前「中國海嘯」來了，大家爭取時間，做點實事最緊要。
