作者：周春玲，全國政協委員，香港高昇基金執行主席
今年初以來，黑龍江哈爾濱這座城市在互聯網平台上聲勢高漲。
本月中，俄羅斯總統普京到訪哈爾濱，為中俄兩國的友誼故事寫下新的篇章。
今時今日重新思考哈爾濱的城市定位和戰略價值，可謂正當其時。
馬克斯·韋伯曾經從經濟的立場出發，將城市劃分為「商人城市」、「生產城市」以及「消費城市」。
哈爾濱就在經歷這樣的轉變。
一、中東鐵路聯結蘇聯援華，從「商人城市」到「生產城市」
早在公元1114年，女真首領完顏阿骨打建立金國，定都金上京，位置就在今天的黑龍江省哈爾濱市。然而，歷經明代废弃，清朝封禁，金代的文明传承停留在了文物古蹟中。
有著豐富的農礦產品和獨特自然風貌的黑龍江是從歐亞大陸進入中國的重要通道。
1896年，看中這一戰略價值的沙俄，從清政府手中取得中東鐵路的修築權。
也正是由於此鐵路及其後續鐵路工程的建設，滿洲里、綏芬河、哈爾濱、長春、鞍山、大連等城市，在19世紀末陸續發展成為典型的「商人城市」。
俄國、德國、日本僑民在這一時期來到哈爾濱，為其城市文化的塑造帶來了異域的風情。
有學者統計，到二戰結束前，一共有16個國家在哈爾濱設立過領事館，開辦有33家外國銀行，整個中國東北地區的經濟實力也僅次於美、英、德，居世界第四位。
中華人民共和國成立後，哈爾濱成為國家重點建設的重工業基地。
「一五計劃」期間，有13項蘇聯援華重點工程落戶於哈爾濱，形成了哈爾濱市以重工業為重心的工業經濟結構。也逐步從「商人城市」轉變為「生產城市」。
二、冰雪文化點綴北國風光，「消費城市」的塑造取得成效
第九屆亞洲冬季運動會將於2025年2月7日至14日在黑龍江哈爾濱舉辦，這是中國舉辦的又一重大綜合性國際冰雪盛會。
黑龍江省和哈爾濱市分別是中國緯度最高的省級行政區和省會城市，冰雪文化歷史悠久。
上世紀二十年代，哈爾濱市玉泉鎮的北極滑雪場成為現代滑雪運動在中國的「登陸地」。
九十年代，中國第一個面向大眾開放的大型現代度假滑雪場——亞布力滑雪旅遊度假區，也是在哈爾濱誕生，並正式翻開了中國滑雪產業的新篇章。
2022年北京冬奧會又為冰雪文化做了一次很好的推廣，加快了其由東北延伸到華北、西北。
特別是在冬奧會上，黑龍江省的奧運健兒成績突出，樹立了黑龍江省作為冰雪運動大省的形象，哈爾濱因此獲頒「奧運冠軍之城」獎杯，促使更多的人愛上冰雪。
國際奧委會主席巴赫所言的「帶動三億人參與冰雪運動」,所言非虛。
從冰雪產業的角度看,黑龍江哈爾濱有著比中國其他任何地區更多的北國風光、美食和娛樂項目供遊客選擇。
在今年年初的冰雪季，哈爾濱就曾推出百餘項冰雪活動，創造出了龐大的市場新需求。
哈爾濱當前擁有冰雪產業相關企業641家，形成了冰雪場地裝備和道路清雪設備兩大裝備生產體系。
為冰雪運動裝備製造、特色冰雪文化產品製造等行業提供了發展平台。
隨著哈爾濱再次成功申辦2025第九屆亞冬會，冰雪產業、冰雪運動迎來新的發展機遇，與「爾濱旅遊熱」形成疊加效應。
三、普京願共享北極航線，中國東北的戰略價值正直線上升
在普京為期2天的訪華行程中，中俄政府發佈了一份新的聯合聲明，其中有關北極航線建設、黑瞎子島開發以及圖們江入海口的表態，都反映出了西方陣營在俄歐之間落下新「鐵幕」後，俄羅斯政府對於加速推進「向東看」戰略的決心。
過去十年，俄羅斯與中國在共建「一帶一路」對接歐亞經濟聯盟的框架下，在一定程度上彌補了過去俄羅斯東部基礎設施不足的缺陷。
特別是近年來，北極部分海域可通航時間逐步增加，合理開發利用北極航線更是成為熱點。
與傳統航線比較，北極航線明顯縮短航程，航運企業節約了經營成本，同時減少碳排放，還可以避開航經海盜高風險區域的亞丁灣海域、東南亞地區海域。
中俄共建共享北極航線，將為中國領導全球經貿網絡帶來新的幫助。
作為毗鄰地區的中國東北與俄羅斯遠東，直接享受到了中俄戰略合作帶來的紅利。
同江大橋、黑龍江大橋、中俄天然氣管道東線等標誌性工程和口岸改造，疊加當下「北極航線」、黑瞎子島以及圖們江入海口的共同開發，將極大提升東北-遠東-歐洲人員和物資跨境配置的便利程度，包括哈爾濱、大連在內整個中國東北的戰略價值正直線上升。
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