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NASA宇宙最強,嫦娥也失色

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NASA宇宙最強,嫦娥也失色

2024年06月06日 20:43 最後更新:21:02

西方國家已深刻感受中國科技進步,說的何止電動汽車、太陽能、新能源,航天計劃也創高峰,不過,世界最強的還是美國總署,事關NASA有個署長尼爾遜。

AP圖片

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中國式現代化已經形成一個新文明生態,法國《世界報》日前以題為〈中國正在推進自己的全球化〉的評論稱,中國完成三項大象徵性成就:一、中國無人探月器「嫦娥6號」成功降落在月球的背面,領先美國、俄羅斯、印度;二、當年任內要趕絕TikTok的特朗普為了爭取年輕人支持,成為Tiktok最新用戶;三、中國快時尚希音(Shein)將在倫敦證券交易所上市,看來會帶來投資熱潮。

三大成就折射中國科技領先,也帶動軟實力提升。軟實力是一種不用宣傳也能叫受眾傾向自己的力量,任何國家的年輕人在追求中國製造的智能汽車、智能手機,用中國的社交媒體營造個人生活的同時,他們必然從中了解得到,哪個國家才是最有朝氣活力。

中國航天計劃舉世矚目,中國從零到探月,都是處於被全球航天強國禁止技術交流的情況下,百分百自主成功。「嫦娥6號」星期日在月球背面着陸,收集土壤樣本帶回地球。「這樣,中國成了唯一一個在月球背面登陸的國家。未來,中國可能會在月球的背面建設有人員工作的基地。」與此同時,美國載人太空船Starliner發射卻遇到了困難,由於技術原因在最後一刻第二次被取消。《世界報》表示︰「我們很難不把中美這兩件事情相提並論。」

中國航太計劃一直受到NASA署長尼爾遜的攻擊,他技巧地搶佔話語權,公開指責中國拒絕與其他國家合作。他兩年前公開表示︰「我們希望(與中國)合作」,不過,「中國沒有主動提出合作,但跳探戈需要兩個人(it takes two to tango)。」接著他又稱中國航太工作「缺乏透明性」,「中國發射空間站時,助推火箭第一級落在印度洋,中國沒有與美國或其他國家分享追蹤數據」等等 。

事實上,中國主動和各國開展航太領域的合作——中國進行的「科學實驗首批入選項目」,共17個國家加入了中國空間站,包括波蘭、德國、挪威、法國、西班牙、印度、比利時、日本、沙烏地阿拉伯、墨西哥、秘魯等。

NASA署長昨日高調祝賀「嫦娥6號」月球計劃,稱「美中雙方有許多消除衝突、進行合作的機會,對同中國增加太空對話與合作持歡迎態度。」言下之意,美方微言中國「不透明」及「不合作」。

外交部發言人回應︰「當前中美航太合作面臨一些問題和困難,根源在於美方《沃爾夫條款》等國內法,阻礙了兩國航天機構正常的交流對話。如果美方真心希望推動中美航太領域的交流合作,就應當採取務實措施,清除這些障礙。」

2011年美國國會通過《沃爾夫條款》,限制美中在航太領域的合作︰「條款規定不得利用聯邦資金以任何方式與中國在太空專案上進行合作或協調,以及禁止NASA接待來自中國的任何官方訪客。」

明白了,美國依然No.1,尼爾遜署長何只地表最強,放諸外太空也一樣無敵手,咁都可以出嚟行,試問中國點追?




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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馬克龍,最好不坐直昇機

 

歐洲可以向美國說不,法國總統馬克龍上月底對德國進行正式國事訪問。國際對這個不尋常互動產生不少聯想,都朝向美國衰落的方向去想。

AP圖片

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不說不知,法德原來是那麼近又是那麼遠,巴黎到柏林距離1000公里左右,乘中國未來懸浮高鐵,90分鐘可至。兩國又是歐洲兩大領導國家,一個是擁核的五常國,另一個是世界經濟三甲強國,不過,兩國的外交與戰略取態盡是不同,所以馬克龍今次是24年來的法國總統,首次對德國進行正的國事訪問。

法國世界觀是獨立路線的國際關鍵大國,對於被美國駐軍的二次戰敗國,有點不以為然,歐洲,邊個可以話事?德國當然不會舉手贊成法國實至名歸,打個比喻,法國一個賣包包,生產過期戰鬥機的小國,憑乜帶領歐洲行走天下,你估法國真係打得?還不過是個會搶戲的配角,德國也不弱,原本生產製造靠俄羅斯提供平靚正能源,以前食盡中國無窮市場,成為一個實力充沛的工業國家,至於政治外交有美國睇住,法國與我何有哉,如是者,大家明白兩國何以那麼隔閡。

不過,美國這兩任總統有點搞局,要求所有西方盟友全力對付中國的「崛起」,禁止與華為合作5G技術服務不在話下,挑起俄烏戰事這筆先不說,斷德俄能源關係都可以忍,現在美國以中國電動汽車、新能源設備產能過剩,要求德國群起歐盟跟中國打一場史無前例的貿易戰,德國已經如黃台之瓜,環顧周圍,有無兄弟可以幫手?德國苦美國久矣!

歐盟將要對中國電動汽車加徵關稅。可能高達40%或以上,講明阻止中國電動汽車「橫行」市場,中方不甘示弱,針將歐洲對大排量、加劇空氣污染的高油耗汽車加徵25%關稅。德法兩國代表在早前G7會議期間表示,應慎重處理與中國貿易關係的態度,反對輕率發起與中國的貿易戰,因為兩國在民航客機、核能、汽車、化工等方面,與中國有互利合作共贏的產業合作關係。

不妨直言,美國已經不是昔日的美國,內需市場不足,官民一致碌卡、印鈔過日子,消費力有限,德國的汽車,法國的飛機和包包還有白蘭地,主要靠中國市場,同中國鬧翻了,美國你養我呀?當然唔會。如果特朗普上台之後,更加要向歐盟國家增加關稅,還要北約國家提高軍費開支,即係,有排你受。

德國這條黃瓜想通了。俄羅斯衛星通訊社報導,美國國防部前智囊麥格雷戈爆料,德國正在技術、經濟和戰略上一步步向俄羅斯靠攏,預期未來這幾個月,柏林要跟華盛頓「決裂」。據悉,這是德國經濟復蘇的唯一途徑。至於法國,也不是好惹的,在巴以衝突事件站在公平正義那邊,法國事先不張揚,隨時承認巴勒斯坦立國,在法德美上演的風雲之際,馬克龍選擇訪問德國,不妨代白宮問你一句︰「意欲何為」?現的局勢,加上甚德國再走在一起,美國的歐洲秩序不就徹底崩塌了嗎?歐洲唔歸美國管,美國霸權可休矣。

不要問我中國從中有幾多利益,我只想提醒這位見龍在天的馬克龍,巴黎奧運在即,最好儘管少搭直昇機。明你就明,唔明可以問黎明。

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