歐洲國家盃揭幕戰下周將在德國慕尼黑的安聯球場上演。不知道你在觀看足球比賽時，有沒有注意過足球場？
英國《金融時報》就發現，現在歐洲各大頂級球會正在籌集數10億美元的金額，用來重建自家的主場場館。比如剛剛結束翻修工程的皇馬球場就耗資19億美元，它在西甲的老對手巴塞也終於啟動了醞釀十年之久的主場重建項目，而一直共同租用球場的意甲球會國際米蘭和AC米蘭，也都在最近宣佈要建造屬於自己的足球場。根據AC米蘭球會主席的估計，建造一個可以容納7萬球迷的新足球場，將要花費超過10億美元。那麼在原來的球場還能夠正常使用的情況下，為什麼現在歐洲各間球會都要花費數10億美元來翻新足球場呢？
皇馬主場。皇馬官網圖片
原因之一，容納更多球迷，增加比賽日收入。
足球球會的收入主要是由商業收入、轉播權收入和比賽日的收入組成。比賽日收入一般包括門票和球場消費，這也是相對最穩定的一項收入來源。以英超聯賽為例，曼聯的主場能夠容納74000多名觀眾，是英超最大球場，比賽日收入一般就能夠佔到球會全年總收入的20%左右，而且曼聯主場的平均上座率超過了99%，常年都是座無虛席，甚至是供不應求。
英國《衛報》透露，曼聯正在考慮投資38億美元，來建造一個能夠容納10萬名觀眾的足球場，並且盡快解決屋頂漏水等球場設施老化的問題。位於倫敦北部的熱刺新主場則是英超第二大球場，耗資接近15億美元，在2019年完工，比起只能夠容納36000多人的舊主場，熱刺新球場的容量增加到6萬多人。他們還打造了歐洲最長的吧台，讓球迷在品嚐高級牛排的同時，也能夠吃到各種來自亞洲的街頭食品。因此售賣門票數量的增加以及配套的高級服務，也讓熱刺在搬進新球場之後，第一個賽季的比賽日收入就從之前的5700萬美元增長到1.34億美元。
熱刺主場。AP資料圖片
原因之二，從蓬勃發展的全球娛樂市場當中分一杯羹。
《金融時報》指出，歐洲主流聯賽的大部分球會都擁有主場的所有權和運營權，他們也就能夠從足球場上舉辦的各種商業活動裡獲得抽成。如果一個足球場只能夠用來舉辦球賽，那麼它在一年當中的使用天數累計也不會超過一個月。而如果將足球場改造成一個多功能的娛樂場所，從演唱會、美式足球運動再到拳擊比賽等各種娛樂活動中分一杯羹，那麼場館利用率和收入都將會大大提高。隨著歐洲足球五大聯賽相繼推出球會財政健康的新規定，各個球會當然也就希望能夠創造更多樣的收入來源。
還是以熱刺為例，去年在英超賽季結束後，Beyonce就在熱刺的新主場舉辦了五晚的世界巡迴演唱會，吸引了將近24萬名粉絲，也讓熱刺從中賺取600萬美元。2015年，熱刺還和美式足球聯盟NFL簽署了一份為期十年的協議，NFL每年10月會在熱刺的主場舉辦兩場比賽。協議規定，NFL不僅需要向熱刺支付場地的租用費，熱刺還可以從數百萬美元的球場食品和飲料消費當中來抽成。
The Athletic的分析就指出，相較於90分鐘的足球比賽，在持續四個小時的NFL美式足球比賽裡，就會有更多球迷在球場裡消費，最終消費額大約是熱刺比賽收入的三倍。
CBS的分析也指出，意甲球會國際米蘭和AC米蘭也決定建造自己的足球場，就是因為租用足球場的球會獲得的收入，要遠遠少於那些擁有足球場所有權的球會。甚至為了能夠讓球場適用於更多種的活動，像皇馬在翻修自己球場時，還建造了一個可以伸縮的屋頂，來保證觀眾在欣賞音樂演出時，不會受到惡劣天氣影響。而不久前，Taylor Swift就剛剛結束了他在皇馬球場的演唱會。
原因之三，投資者樂於提供巨額資金用於足球場的翻修。
《大西洋月刊》指出，在美國，球會的特許經營權是可以落戶到各個城市，所到之處也會給當地創造就業崗位和旅遊業收入，所以各州政府也就願意通過資助體育館的修建，吸引球會到自己的城市來。而大部分歐洲足球球會則是由個人或投資公司擁有，他們需要把球會當做企業來經營，自負盈虧。當然他們也就會投資足球場，作為球會的固定資產，並且通過向銀行貸款以及售賣球會股份等方式來融資。有銀行家表示，球會的收入和賽季表現相關聯，這也就導致球會一般會被視為是風險比較高的借款人，需要支付更高的貸款利率。但是如果球會擁有自己的足球場，情況就會不同。歐洲足球和當地社區存在著強綁定，門票收入往往也都比較穩定，投資體育場的風險也會相對低。
《金融時報》還指出，雖然歐洲各大球會不會輕易搬離一個城市，但是和美國球會能夠帶動周邊旅遊業一樣，以球會主場為中心，在周圍建立酒店、商場、餐廳等房地產業務也是存在著巨大商機，這也會讓投資者樂於投入歐洲足球場的巨額改建項目。許多正在進行中的足球場翻修項目也都是位於倫敦、巴黎還有巴塞隆拿這些歐洲訪問量最大的熱門旅遊城市。
雖然改造之後的各大足球場能夠創造更多收入，但是球會也需要承擔相應風險。首先，歐洲的球會一般都需要自負盈虧，建造足球場的成本往往也是需要通過商業貸款來實現，球會就需要在漫長的建造時間裡，承擔建築成本上升、工期延誤及借貸成本增長等財務風險。比如英超球會愛華頓在2017年計劃建設新球場時，項目預算只有3.8億美元，但是由於疫情導致全球供應鏈擠壓，到2021年球場開工時，成本已經攀升到6.4億美元，這就加重了球會的財務負擔。
其次，在歐洲的城市中心開展大型建築工程也很難獲得政府的審批許可。比如英超豪門車路士，雖然正在考慮將主場容量擴大到6萬人，但是由於球場附近有一處受到保護的教堂，從而限制了球場高度，也就無法通過增加看台層數來容納更多球迷。同時由於球場周圍都是火車線路，擴大球場面積的計劃也遲遲無法確定。
而且專業足球場的草坪既昂貴又脆弱，《衛報》的分析指出，英國足球場地管理部門的價值就接近13億美元，質量不佳的草坪會導致運動員受傷，而在演唱會這些活動所搭建的舞台則很容易壓壞草坪。溫布萊球場的經理就曾經表示，演唱會結束後，一般要用長達五周的時間來修復草坪，才能夠重新舉行足球比賽。
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