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一線搜查|柴灣漁灣邨「無掩雞籠」變免費車場 車輛自由進出停泊阻塞緊急出通道 屋邨辦事處稱有扣押車輛兼俾罰款通知書

社會事

一線搜查|柴灣漁灣邨「無掩雞籠」變免費車場 車輛自由進出停泊阻塞緊急出通道 屋邨辦事處稱有扣押車輛兼俾罰款通知書
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一線搜查|柴灣漁灣邨「無掩雞籠」變免費車場 車輛自由進出停泊阻塞緊急出通道 屋邨辦事處稱有扣押車輛兼俾罰款通知書

2024年06月15日 13:30 最後更新:18:07

有些屋苑以鎖車速度快馳名,令駕駛人士聞風喪膽,但亦有屋邨管理似乎過於寬鬆,對進出的車輛放任不管。

HOY TV《一線搜查》就接獲柴灣漁灣邨居民投訴,說屋苑像「 無掩雞籠」,即使有更亭,但車輛入閘不用拍卡,不論停泊時間長短,出閘時都不用收費。街坊直指有車長時間停泊在屋邨的公用地方,甚至長泊在消防通道,阻礙緊急車輛通道,對居民安全構成影響,更曾經試過影響救援。屋邨辦事處回覆表示,曾扣押違泊車輛及發出定額罰款通知書。

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街坊向《一線搜查》投訴,指漁灣邨放任車輛進出停泊,阻塞通道。(《一線搜查》影片截圖)

街坊向《一線搜查》投訴,指漁灣邨放任車輛進出停泊,阻塞通道。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨的消防通道經常泊滿車輛,萬一發生緊急事故,街坊擔心影響救援。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨的消防通道經常泊滿車輛,萬一發生緊急事故,街坊擔心影響救援。(《一線搜查》影片截圖)

投訴人希望經《一線搜查》報道後,可以改善漁灣邨「無掩雞籠」,車輛自由進出停泊的情況。(《一線搜查》影片截圖)

投訴人希望經《一線搜查》報道後,可以改善漁灣邨「無掩雞籠」,車輛自由進出停泊的情況。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨的迴旋處是「阻塞黑點」。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨的迴旋處是「阻塞黑點」。(《一線搜查》影片截圖)

放工時間6時許見到有不少車輛進出漁灣邨,閘口更亭的管理員也沒有截停車輛要求付費。(《一線搜查》影片截圖)

放工時間6時許見到有不少車輛進出漁灣邨,閘口更亭的管理員也沒有截停車輛要求付費。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨辦事處已採取改善行動,如在迴旋處中間位置擺放欄杆和掛上警告橫額。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨辦事處已採取改善行動,如在迴旋處中間位置擺放欄杆和掛上警告橫額。(《一線搜查》影片截圖)

有商舖負責人譚太說近期情況已有所改善:「間中停車場啲人會落嚟鎖車嘅,而家咁樣事實上係改善咗,起碼啲車唔夠膽泊咁耐」。(《一線搜查》影片截圖)

有商舖負責人譚太說近期情況已有所改善:「間中停車場啲人會落嚟鎖車嘅,而家咁樣事實上係改善咗,起碼啲車唔夠膽泊咁耐」。(《一線搜查》影片截圖)

街坊向《一線搜查》投訴,指漁灣邨放任車輛進出停泊,阻塞通道。(《一線搜查》影片截圖)

街坊向《一線搜查》投訴,指漁灣邨放任車輛進出停泊,阻塞通道。(《一線搜查》影片截圖)

投訴人向《一線搜查》反映,柴灣漁灣邨雖然設有更亭和閘口,但基本上形同虛設,容許車輛自出自入,「變咗泊車勝地」,消防通道又長期被車輛阻塞,如同「無掩雞籠」。投訴人亦表示,漁灣邨有不少老人家,擔心一旦發生火災,消防通道阻塞會釀成災禍。

屋邨的消防通道經常泊滿車輛,萬一發生緊急事故,街坊擔心影響救援。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨的消防通道經常泊滿車輛,萬一發生緊急事故,街坊擔心影響救援。(《一線搜查》影片截圖)

根據房署資料,漁灣邨一共有5座,全邨有近8000人居住。不過消防通道經常泊滿車輛,而旁邊就是商舖和食肆。據街坊指,阻塞最嚴重的是迴旋處,曾導致阻礙救護車和消防車駛進屋邨範圍的情況,嚴重影響救援。

投訴人希望經《一線搜查》報道後,可以改善漁灣邨「無掩雞籠」,車輛自由進出停泊的情況。(《一線搜查》影片截圖)

投訴人希望經《一線搜查》報道後,可以改善漁灣邨「無掩雞籠」,車輛自由進出停泊的情況。(《一線搜查》影片截圖)

《一線搜查》攝製隊亦親身駕車去現場視察,駛入閘口的時間是下午6時許;閘口沒有八達通機,只有一個更亭,車輛出入都由管理員控制開關閘。汽車駛到閘口時毋須拍卡,但見到管理員有紀錄資料。入閘後,《一線搜查》記者逗留了大約半小時,當車輛駛出閘口時不用停車,管理員就開閘放行,也沒有要求付費。現場所見,在6時左右的放工時間,見到的確有不少車輛進出,包括私家車、貨車和電單車,而消防通道最少停泊了10輛車。

屋邨的迴旋處是「阻塞黑點」。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨的迴旋處是「阻塞黑點」。(《一線搜查》影片截圖)

東區區議員何毅淦表示有收過街坊對漁灣邨泊車問題的意見,但他指出,房屋署已經執行了改善措施,在迴旋處中間位置擺放欄杆,記者在現場也見到周圍掛上了不少警告橫額。何議員說正和房屋署研究,如何進一步改善情況,並贊成必要時要嚴厲鎖車。

放工時間6時許見到有不少車輛進出漁灣邨,閘口更亭的管理員也沒有截停車輛要求付費。(《一線搜查》影片截圖)

放工時間6時許見到有不少車輛進出漁灣邨,閘口更亭的管理員也沒有截停車輛要求付費。(《一線搜查》影片截圖)

房屋署回覆《一線搜查》指,截至今年4月底,共接到4宗屋苑緊急車輛通道內有違例泊車的投訴。屋邨辦事處已經在不同位置懸掛警告橫額及用圍欄劃分行車路段,以保持車道暢通。而由去年至今年4月,屋邨辦事處共扣押了34部違泊車輛,發出了3張定額罰款通知書。屋邨辦事處表示將繼續緊密監察車輛違泊情況及採取適當的管制行動。

屋邨辦事處已採取改善行動,如在迴旋處中間位置擺放欄杆和掛上警告橫額。(《一線搜查》影片截圖)

屋邨辦事處已採取改善行動,如在迴旋處中間位置擺放欄杆和掛上警告橫額。(《一線搜查》影片截圖)

至於管理公司則回應指,有收到房屋署通知指有人投訴,已指示保安加強執行交通管制及扣押違泊車輛,並會與房屋署保持密切溝通,探討改善措施。

有商舖負責人譚太說近期情況已有所改善:「間中停車場啲人會落嚟鎖車嘅,而家咁樣事實上係改善咗,起碼啲車唔夠膽泊咁耐」。(《一線搜查》影片截圖)

有商舖負責人譚太說近期情況已有所改善:「間中停車場啲人會落嚟鎖車嘅,而家咁樣事實上係改善咗,起碼啲車唔夠膽泊咁耐」。(《一線搜查》影片截圖)

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近年越來越多人北上退休,中山有兩組港人個案,其中一位婆婆早在廿多年前已「慧眼」選定中山買樓退休,另一組夫婦則「平租」大單位,每逢周末子女更會經常北上探望,輕鬆享受天倫樂。

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黃女士拿二百多萬元來中山安老

現年80歲的黃女士可說是北上養老「開荒牛」,因為早在廿五年前已經選擇在中山退休,現時她居住的屋苑屬低密度住宅,雖然沒有升降機,但一早就為年老做好打算,買了在二樓的單位,方便出入。「喜歡上那條鯿魚,這輩子也沒有吃過,好吃,好吃。真的問良心的話,我是為了還一條鯿魚來這裡居住。」

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黃女士當年賣了香港的物業,拿著二百多萬元來中山安老,打算慢慢花費那筆錢,她指一來就看上這個樓盤,當時花費約廿五萬買了這個單位,超過七百平方呎,三房一廳,還有露台,「以前(香港)那間屋只有兩間房,大約四百多平方呎。(中山)這裡則是七十多方(約七百多平方呎),大和細也沒有甚麼分別,都是我一個人,喜歡怎樣就怎樣。」

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在中山養老最好的是夠安靜

黃女士認為在中山養老最好的是夠安靜,沒事就不會出門在家玩手機,想做甚麼就做甚麼。而且北上退休原來很容易認識到香港人,很多左鄰右里都是,還會經常組織一起到處遊玩,「我們這群貪吃的人組成『飯團』,間中便會牽頭出去哪裡吃飯」,平常還會去飲茶及到曲社消遣一下。

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除了依靠積蓄外,黃女士還有領取香港的長者生活津貼,每月有4250港元,「如果多手買東西,每星期起碼要四、五百元。還可以,如果不夠就自己省一點。沒有人逼我要花錢,自己可以應付多少就用多少。」

潘生在子女建議下選擇來中山租樓

至於八十二歲的潘生在去年退休,他與七十八歲的太太原本在香港租住私樓,但因為退休後沒有收入,如果每月交一萬多元租金,也頗吃力,因此在子女建議下選擇來中山租樓。潘太:「香港仔那間屋不足三百呎,但租金也頗貴,要一萬多元。終於直至他退休,我們可以想想辦法,否則很難捱下去。」現時他們租住中山南區的單位,有九百多平方呎,也是三房一廳,月租只是二千多元。

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中山物價低香港很多

由於空間大了,因此以往不常上來探望的子女,現時周末也多了以「港車北上」上來,潘太:「差不多每個月也會上來找我們,周六及日便駕車上來吃飯,與我們駕車到外面遊玩。」二人領取長生津合共有八千五百港元,而中山物價低香港很多,所以計及偶爾回香港的消費,每月支出也是六、七千元,可說相當夠用。

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