以公共房屋為主的住宅區慈雲山,雖然位處於市區,但因為區內沒有鐵路設施,交通不算是很方便。而來往慈雲山中心與鑽石山站的19S專線小巴,是慈雲山居民主要交通工具之一。
近日,HOY TV《一線搜查》收到街坊反映,由於小巴乘客太多,不時見到候車人龍轉入巴士站路壆等車,巴士駛過時更與候車中的街坊擦肩而過,險象環生。不少街坊都表示,希望可以改善排隊安排,減少發生意外機會。
慈雲山位處半山,不少居民出入都依靠小巴及巴士轉乘到港鐵站。由於候車人多,乘客往往被迫排到馬路邊候車,不時有巴士、小巴駛過,情況頗為驚險。(《一線搜查》影片截圖)
除了專線小巴,行駛慈雲山至青山道的紅色小巴線,街坊更要在馬路上候車。《一線搜查》在早上約7時到現場視察,見到已有多人站在馬路上等候紅色小巴,更有人抱著小朋友,場面極之危險,亦存在安全隱患。現在是暑假時份,很多學生可能正在放假,相對少人,否則如像平時上班上學的日子也應該相當危險。
等候19S小巴的乘客,要轉入巴士站路壆排隊,情況極危險。(《一線搜查》影片截圖)
有不少等候19S的乘客對站在馬路上候車感到十分危險,又向《一線搜查》表示當有巴士轉進站內時更害怕被撞到,因為巴士埋站時跟市民的距離相當接近;加上巴士有盲點位,甚至有機會看不到市民而發生意外。而幾位等候紅色小巴的街坊則說,每天早上等候小巴都要站出馬路,當有車輛經過時就更加危險。
《一線搜查》於早上到場視察,見到不少乘搭紅色小巴的乘客站在馬路上候車。(《一線搜查》影片截圖)
黃大仙區議員楊諾軒指出,19S小巴多居民乘搭,但車站設於3個小巴站的中間,變相人多排隊時人龍便需要排入巴士站內。他建議運輸署當局改動車站位置,以騰出更多空間給19S乘客候車。至於紅色小巴站等車要站出馬路的情況,楊諾軒亦指出,車站一開始放設的位置已在馬路出面,但因馬路旁有防撞欄,導致街坊等車時要站於防撞欄外的行車路。如果有巴士經過,或小巴在旁邊高速駛過,就會與行人排隊的位置相距很近,的確有危險。
因防撞欄問題,紅色小巴站乘客被迫在行車路候車。(《一線搜查》影片截圖)
其實,除了等車位置有安全的問題外,人多自然還帶來另一個問題,就是巴士站內衛生情況欠佳。《一線搜查》拍攝當日在場所見,輪候巴士的位置佈滿垃圾。不止眼見的垃圾,有街坊更說有時會聞到臭味。
區議員楊諾軒建議調動小巴站位置,以騰出更多空間供市民排隊候車。(《一線搜查》影片截圖)
楊議員帶《一線搜查》記者視察巴士站,見到有不少膠樽、紙巾、尼龍袋等雜物擺放在一旁。他亦說收過市民反映站內有尿臭味,更表示慈雲山的鼠患問題嚴重。除優化排隊等車區域,他希望政府部門也可以盡快處理好巴士站的衛生問題,例如將垃圾桶放設在當眼位置以便市民掉垃圾,增加廁所減少有人隨處便溺,以改善慈雲山中心巴士總站的環境。
慈雲山中心巴士總站內有大量垃圾,衛生環境相當惡劣。(《一線搜查》影片截圖)
楊議員建議將垃圾桶放設在市民容易掉垃圾的位置。(《一線搜查》影片截圖)
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