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福建艦電磁彈射器高清照片首次曝光 重磅武器罕見細節也被公開

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福建艦電磁彈射器高清照片首次曝光 重磅武器罕見細節也被公開
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福建艦電磁彈射器高清照片首次曝光 重磅武器罕見細節也被公開

2024年09月13日 11:20 最後更新:16:08

近日,由中國軍號聯合推出的思想解讀類融媒體宣傳片《淬火》,短短兩分鐘的宣傳片,將解放軍的精神風貌、先進裝備展現得淋灕盡致,更是有大量涵蓋陸海空火箭軍四軍種、令人大呼過癮的細節。其中,就放出了「福建」號航空母艦正在進行電磁彈射器測試的畫面。

福建艦電磁彈射裝置的高清照片的罕見公開,也引起西方媒體的高度關注。美國「動力」網站11日就提到,福建艦的電磁彈射器已經公開亮相,讓外界終於得到近距離觀察的機會。

美國「動力」網站報道截圖

美國「動力」網站報道截圖

在「福建」號航母電磁彈射器控制室的設計上,可以發現,中國航母採用了類似於美軍航母的「泡泡」(Bubble)式設計。

所謂的「泡泡」,美軍軍語中被稱為「集成式彈射器控制站」(ICCS),一般有兩個,一個設置在艦艏飛行甲板一號和二號彈射器之間,用於控制這兩條彈射器起飛,還有一個則設置在斜角甲板三號和四號彈射器之間,用於控制這兩條彈射器。

此外,航母上還會設置一些備用的彈射器控制裝置,如設置在飛行甲板舷側的工作通道內。

由於需要考慮到飛行甲板的表面平整,因此「集成式彈射控制站」往往會採用伸縮結構設計,只有在航母甲板上有飛行任務的時候,才會升起,沒有飛行任務的時候就收縮到甲板下方,收縮之後正好和飛行甲板保持齊平。

美國海軍「福特」號航母的可升降封閉式控制站

美國海軍「福特」號航母的可升降封閉式控制站

從《淬火》宣傳片放出來的細節來看,「福建」號航母的「集成式彈射控制站」同樣使用了這種伸縮式結構,直接借鑒了美國海軍航空母艦的現成經驗。

該控制站承擔的任務非常簡單,根據每架艦載機的起飛重量,結合甲板風等數據設置彈射器的力度,確認艦載機準備就緒並清空飛行甲板後,彈射器操作員按下按鈕,飛機就被彈射升空。

《淬火》的宣傳片中特地拍攝了「福建」號彈射器操作手按下按鈕的畫面,可以看到彈射器彈射按鈕是綠色正方形、帶塑料保護殼,就這一個按鈕上,承載著艦載機的飛行,也承載著中國海軍航母事業追趕世界先進水平的希望。

而《淬火》宣傳片中這樣一個拍攝「福建」號彈射器集成式控制站,而且還拍攝了操作手按下彈射按鈕的細節,被不少人解讀為「福建」號其實已經進行了艦載機的彈射試驗。

不過,內地軍事博主「大伊萬」認為,從宣傳片里的細節看,看不出什麼決定性證據。但是從《淬火》宣傳片反映的情況看,可以確定:

第一,「福建」號航母艦員已經為彈射試驗進行了反復演練,即使彈射器的起飛位置上暫時沒有艦載機,但是艦員們也已經模擬演練了許多次,就等著艦載機一飛沖天的那最為關鍵的一次了;

第二,「福建」號航母的電磁彈射器,真的是太漂亮了,從拍攝的細節來看,「福建」號航母的飛行甲板表面平整,電磁彈射器的安裝縫隙十分精細,從中可以看到,中國的軍船工業水平早已今非昔比;

第三,結合目前「福建」號航母正在進行新一輪試航的情況看,《淬火》將「福建」號航母和電磁彈射器作為第一個完整的分段落鏡頭放出,這多多少少是有點暗示的意味在裡邊的。

因此,「大伊萬」認為,就算在《淬火》正片里沒有「福建」號電磁彈射艦載機的畫面,但在實際中,說不定「福建」號正在進行首次艦載機電磁彈射試驗,不用著急,就等著看這次「福建」號試航過後有沒有輪胎印就知道了。

美媒「動力」網站也認為,中國在航母的電磁彈射裝置方面顯然有更大信心。有傳聞稱,中國正在建造的004型航母也會配備電磁彈射器,同時建造中的076型超大型兩棲攻擊艦至少配備了一部電磁彈射器。與蒸汽彈射器相比,電磁彈射器可以更精細地適應不同類型的艦載機,尤其是較小的飛機,這為安全彈射無人機提供了優勢。而且電磁彈射器的機械複雜程度也低於蒸汽彈射器,重置時間更短,有利於提高出動率。

因此美媒認為,即便現在還沒有證據證明福建艦已經進行了電磁彈射艦載機的實際測試,但可以說距離這一天已經很近了。尤其是在人才培養方面,提前準備專業的彈射器控制軍官,將在福建艦的彈射控制室內工作,這裡是航母日常工作的關鍵部分,並為未來操作更先進的航母奠定基礎。

鏡頭一轉,《淬火》宣傳片帶領大家來到了水下「龍宮」,這一章節講述的是中國海軍核潛艇第一支艇員隊的故事。當年,正是這支艇員隊,駕馭中國海軍第一艘攻擊型核潛艇,09I型401艇,完成了諸如極限潛深試驗任務等多項科研任務。

而鬥轉星移,現在的「第一艇員隊」正在駕馭更先進的核潛艇,執行走的更遠、潛得更深的任務。當然,由於保密因素,「第一艇員隊」當年駕馭的攻擊型核潛艇潛深到底有多少,設計潛深和極限潛深之間有多少差距,我們全都不得而知。

「大伊萬」認為,在核潛艇這個章節上多少還是有所保留,視頻中出現的核潛艇不一定是現役裝備,很有可能是09I型目前還在服役的最後兩艘。

這兩艘艇從年齡和技術性能來看,已經不太適合承擔作戰任務了,但是充當訓練裝備還是沒問題的,估計《淬火》宣傳片里關於核潛艇的畫面,就是在這些訓練裝備裡面拍攝的。

所以,看起來指揮艙的設計比較陳舊,有大量09I型攻擊型核潛艇時代的痕跡,就很好解釋了。

海軍核潛艇部隊的部分結束後,出現了幾個關於空軍航空兵的鏡頭,有殲-20型戰鬥機一閃而過,重點放在了空軍航空兵的轟炸機部隊和新銳的無人機部隊上,讓我們一窺轟炸航空兵在實施航空制海作業時的一些任務細節。

比如將主攻機群分為兩個梯隊,第一梯隊出擊,第二梯隊待命,這是典型的航空兵輪番出動戰術,第一梯隊負責主攻,第二梯隊視第一梯隊的攻擊情況相機出動,承擔後備任務,或者在需要進行後續補打的情況下對目標繼續實施攻擊等。

同時,鏡頭裡還出現了一架轟-6K型轟炸機同時攜帶4枚YJ-12型反艦導彈起飛的畫面,這證明了轟-6K型轟炸機相比之前的老轟-6,在載彈量方面確實有了極大的提高,帶4枚YJ-12的情況下依然具備較強的實戰能力。

也證明了YJ-12型空射反艦導彈就是目前解放軍最為倚重的戰役級反艦導彈之一,轟-6K型轟炸機在攜帶YJ-12的情況下,可確保500千米以上的打擊半徑和3000千米以上作戰半徑,打擊能力強悍。

空軍的重頭戲則放在了無人機部隊上,無偵-7型偵察無人機,無攻-2型察打一體無人機先後在鏡頭前出現。這兩款無人機裝備部隊已久,在珠海航展上展出也已經有兩次了,被人在地面上拍到、正在空中飛行同樣也不是第一次,這還是首次出現在中國軍號的宣傳片鏡頭前。

在A2A鏡頭裡,無偵-7型無人偵察機的飛行路線輕盈,看起來十分飄逸,而無攻-2型察打一體無人機則給了一個空射某款精確制導反坦克導彈的鏡頭,這也是解放軍首次公開察打一體無人機空射反坦克導彈。

總之,《淬火》的宣傳片關於空軍的部分,首次將偵察無人機和察打一體無人機放在了重要位置上,對於其它戰術飛機則只是一筆帶過,這似乎昭示出,中國空軍未來的裝備建設,還是要對於無人機這種新作戰裝備以足夠的重視。

除了海軍空軍,《淬火》宣傳片里還出現了火箭軍,出現了之前很少能夠一窺端倪的火箭軍技術準備陣地,出現了火箭軍常規彈道導彈部隊在正式交接導彈之前必須的導彈出庫檢測流程,出現了懸掛在火箭軍博物館裡的,1999年5月8日北約轟炸南聯盟時中國大使館升起的中國國旗。

央視《淬火》宣傳片才剛剛開篇就先聲奪人,只能說兩個字「好看」。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

最近一張殲-20的新照片在網上瘋傳,照片中殲-20做出了巨大改進,換裝了一顆「中國心」,補足了最後一塊短板。根據美國「戰區」網站報道,中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機,替換掉了先前的俄製發動機,在動力方面有了翻天覆地的變化。

美媒表示,今次改裝讓殲-20在首飛13年後終於補全了最後一塊短板,在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機,更可怕的是其還有很大進步空間。

中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機。

中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機。

殲-20的新改動之所以引起外媒熱烈討論,其根本原因在於中美實力之間的差距正在以肉眼可見的速度縮小,而殲-20作為中國爭奪制空權的關鍵裝備,其實力的提升具極大意義。

作為中國自主研發的第五代隱形戰鬥機,殲-20的列裝標誌著中國航空工業和空軍現代化建設的重大突破,其性能和戰略意義對中國空軍而言至關重要。

第五代機最鮮明特點之一,殲-20採用了先進的隱形技術,包括雷達吸波材料、低可探測外形設計,大大減少了雷達截面積,使其在現代空戰中難以被敵方雷達發現,提升了生存能力和突防能力。

美媒表示,今次改裝讓殲-20最後一塊短板,在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機。

美媒表示,今次改裝讓殲-20最後一塊短板,在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機。

此外,殲-20整合了先進的主動相控陣雷達、光電分散式孔徑系統、頭盔瞄準具等,為飛行員提供360度戰場感知能力,大幅提高了多目標交戰能力。再加上殲-20擁有內部彈艙設計,可攜帶多種空對空、空對地飛彈,具有強大的打擊能力。可以說,在隱身性能、鎖定目標、火力搭載等方面,殲-20都處於世界頂尖水平,但只有一塊短板,就是飛行動力方面略有不足。

由於在航空發動機研發技術領域起步較晚,不僅是殲-20,包括殲-15、殲-10、殲-11在早期使用的都是俄製AL-31F發動機。這具引擎雖然性能穩定,能提供13.5噸的推力,但比起美軍F-22戰機還有一定差距,也是西方媒體一直稱中國第五代機「作戰能力不足」的主因。

據推測,渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力,意味著殲-20的總推力達到了40噸,遠超過F-22的35噸。

據推測,渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力,意味著殲-20的總推力達到了40噸,遠超過F-22的35噸。

但從俄製發動機中吸取了大量寶貴經驗,中國先研發出了渦扇-10國產發動機,解決了在這領域上「從無到有」的問題。此後,沿著現有的技術路線研製出了性能更強大的渦扇-15發動機,追平了和美國在技術上的鴻溝,終於擁有一款處於世界領先水平的戰鬥機「心臟」。

據美媒推測,渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力,意味著殲-20的總推力達到了40噸,遠超過F-22的35噸。

動力強勁的最直觀優勢,就是殲-20可更穩定保持長時間超音速飛行,還能在空中戰鬥中保持靈活身法,提高敵方鎖定的難度。

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