兩岸
商務部部長王文濤在比利時布魯塞爾主持召開中歐電動汽車產業鏈企業座談會。
商務部圖片
王文濤指出，面對歐盟對華電動汽車反補貼調查，中方會將談判磋商解決的努力進行到最後一刻。歐盟對華電動汽車反補貼調查合理性、合規性和公正性引發廣泛質疑。歐方此舉不僅將阻礙中歐汽車產業合作，打擊中國企業赴歐投資信心，也會嚴重影響全球應對氣變合作，更將嚴重損害以世貿組織規則為基礎的多邊貿易秩序。
商務部部長王文濤在比利時布魯塞爾主持召開中歐電動汽車產業鏈企業座談會。(商務部圖片)
王文濤強調，當前中歐汽車產業走到了重要的十字路口，開放合作是最佳選擇。中共二十屆三中全會指出，開放是中國式現代化的鮮明標識，中國在改革開放中發展，絕不會把打開的大門再關上。中國政府堅定支持中歐企業合作，反對「脫鉤斷鏈」，堅定維護中國企業和在華歐盟企業的合法權益。
與會代表表示，期盼中歐雙方通過對話磋商，妥善解決電動汽車反補貼案，防止貿易摩擦失控升級，營造公平的產業合作環境。
內地電動三輪車攻入歐洲市場，現身西班牙街頭載客觀光，成打卡新景。
內地電動三輪車攻入歐洲市場，現身西班牙街頭載客觀光。網上圖片
內地「三蹦子」歐洲走紅 變身觀光載客工具
近年來，內地俗稱「三蹦子」的電動三輪車意外在歐洲市場走紅，不但成為街頭吸睛的交通工具，更被部分業者用作觀光載客服務。在西班牙街頭，已有營運者以三輪車接載遊客觀光，每小時收費約30元（歐元，下同，約274港元）。
內地電動三輪車攻入歐洲市場，現身西班牙街頭載客觀光。網上圖片
西班牙售價高達2萬歐元 上路營運須考專用駕照
一名實地探訪的網民表示，在西班牙街頭看到中國「三蹦子」載客相當震撼，不少遊客更會特意拍照打卡。當地營運者透露，同款車型在西班牙售價約2萬歐元（約18萬港元），較內地本土售價高出不少。此外，若要在市中心合法營運，駕駛者仍須考取專用駕照，並符合當地城市營運規範，並非買車後便可直接上路載客。
內地電動三輪車攻入歐洲市場，現身西班牙街頭載客觀光。網上圖片
內地低速電動車逐步打入歐洲市場
報道指出，內地低速電動車近年已逐步打入歐洲市場。除了三輪車外，俗稱「老頭樂」的小型低速電動車，也開始出現在歐洲多個城市的街巷之間，使用者不只限於長者，也包括年輕人及中產家庭。
內地電動三輪車攻入歐洲市場，現身西班牙街頭載客觀光。網上圖片
中國製電動車現身多國 成家庭通勤選擇
旅居西班牙的華人Henry受訪時表示，近期不只在馬德里見到相關車款，在意大利及法國也經常看到中國製電動車的身影。他指出，部分家庭甚至會購買這類車輛，供高中生作日常通勤代步用。
