大埔富蝶邨被譽為區內最大型的公共屋邨，居民自兩年前起陸續入伙，惟邨內配套未能跟上進度，不但沒有商場及街市，就連交通都未完善。
有街坊向HOY TV《一線搜查》反映，富蝶邨交通配套嚴重不足，令大家上班、上學要不斷轉車；而區議員就促請運輸署增加往返市區及九龍的線路，以便居民出行。
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有街坊向HOY TV《一線搜查》反映，大埔富蝶邨入伙兩年配套不足、交通仍未完善。（《一線搜查》影片截圖）
富蝶邨共有三期、十座樓，邨內不少居民上班、上學都在區外，交通需求迫切。（《一線搜查》影片截圖）
現時邨內僅提供一條72K巴士線及一條24號小巴線穿梭大埔區內。（《一線搜查》影片截圖）
有家長直言邨內交通不便，兒子上學路線迂迴曲折。（《一線搜查》影片截圖）
大埔區議員胡綽謙坦言富蝶邨交通配套不足應付居民出行需求。（《一線搜查》影片截圖）
胡議員表示自己將在區議會上跟運輸署爭取盡快開通富蝶邨其他巴士路線，以改善居民出行需要。（《一線搜查》影片截圖）
另一位街坊期望增設往返九龍市區，如觀塘的巴士路線。（《一線搜查》影片截圖）
有街坊向HOY TV《一線搜查》反映，大埔富蝶邨入伙兩年配套不足、交通仍未完善。（《一線搜查》影片截圖）
富蝶邨共有三期、十座樓，第一期的居民在大約2年前入伙，而第二期居民約6,800戶則在今年中開始陸續入伙。現時邨內只提供一條往返太和站巴士線及一條小巴線在區內穿梭；至於開往外區的巴士線雖然有5條，但僅限在早上及下午繁忙時間開出，並無全日的巴士線接駁到外區。
富蝶邨共有三期、十座樓，邨內不少居民上班、上學都在區外，交通需求迫切。（《一線搜查》影片截圖）
有入住約3個月的居民接受《一線搜查》訪問時直言出入不便，期望能夠增加更多巴士路線。「（車）班次就可以嘅，但去嘅地方就比較狹窄。」加上邨內未有商場，街坊無奈表示每日或隔日就要出去邨外買必需品和補及食物。他又指暫時居民為外來人較多，所以很多地方都不熟悉，甚至居民很多時候都要前往之前的居住地購物，如元朗、屯門、上水，希望可以增設更多路線去其他地方。
現時邨內僅提供一條72K巴士線及一條24號小巴線穿梭大埔區內。（《一線搜查》影片截圖）
有家長就表示，兒子在葵興就讀，每天上學要乘搭72K前往大元邨，下車後步行至大埔中心轉乘73X路線，又再到城隧轉搭47X，葵盛東下車後要再步行10分鐘路程到學校，「好彩就1個半鐘返到，唔好彩就要2個鐘，好唔方便，佢（兒子）成日嗌攰。」而且小巴車費比巴士貴3元，小數怕長計都差很遠。
有家長直言邨內交通不便，兒子上學路線迂迴曲折。（《一線搜查》影片截圖）
大埔區議員胡綽謙向《一線搜查》表示，富蝶邨目前有約6至7成人已入伙，估計人數超過1.2萬至1.3萬人。他坦言，交通配套完全不足應付居民需求。胡議員亦表示每天都收到示不少市民反映，「依家無一架全日巴士線開往外區，佢哋（居民）冇法接駁返嚟，單靠一架72K，令到呢架（72k）由太和港鐵站開出嘅巴士線非常多人，非常擠塞。」
大埔區議員胡綽謙坦言富蝶邨交通配套不足應付居民出行需求。（《一線搜查》影片截圖）
胡議員又指出，72K路線雖然已經三度加密班次，但由於邨內居民集中依靠72K出入，導致不論班次多頻密，都似乎沒法滿足客量。胡綽謙補充，富蝶邨第一期，即斑蝶樓，位置較接近富亨邨，所以居民尚可用富亨邨的交通設施；不過，第二期相距較遠，必須要有自己的交通接駁。而根據他曾經做過的問卷調查，發現區內人上班的地方以九龍區為主，他促請運輸署和巴士公司盡快增加往返市區，特別是往九龍的線路，以便富蝶邨居民出行。
胡議員表示自己將在區議會上跟運輸署爭取盡快開通富蝶邨其他巴士路線，以改善居民出行需要。（《一線搜查》影片截圖）
另一位街坊期望增設往返九龍市區，如觀塘的巴士路線。（《一線搜查》影片截圖）
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