法國國家鐵路公司和Lohr工業集團揭曉一款適用於鄉村短途線路的電池列車，計劃於2028年正式投入運營。
電池列車充電2分鐘續航1小時
據外媒報道，這款列車命名為「Draisy」，單一車廂配備全景玻璃，最高載客量為80名乘客，其中30個為座位。列車完全由電池驅動，電池續航能力為一小時，可於車站在兩分鐘內完成充電。列車重20噸，最高時速可達100公里。
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電池車無需重新投入昂貴基礎設施
Lohr集團副總裁納瓦爾（Marie-JoséNavarre）解釋，由於許多短途線路已經關閉或面臨關閉，而且這些線路通常都還沒電氣化。因此才會研發一款電池驅動的車型，無需重新投資昂貴的基礎設施。
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目標成本比傳統列車低60%
納瓦爾還表示，目標是成本比傳統列車低60%。不過，集團沒有披露列車的製造成本。
預計將於2026年試運行 2028年正式投入服務
預計該列車將於2026年在摩澤爾省（Moselle）的Bitche地區試運行，並在2028年正式投入服務。大東部地區主席樂華（Franck Leroy）對此表示歡迎，「居民都期待著重新看到這些列車運行，我們能夠為這些鄉村地區提供他們期待且應得的交通解決方案。」
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日本銚子電鐵迎人氣新成員，11個月大貓站長坐鎮候車室成車站新招牌，每日返工2小時吸引粉絲到場一睹風采。
銚子電鐵迎來11個月大貓站長
近日，日本千葉縣銚子市行駛的地方鐵道「銚子電鐵」（銚電）迎來一位人氣新成員。兼作售票處的仲之町站小候車室一隻約11個月大的母貓於5月正式出任「貓站長」，名字暫定為「仲之小姐」（なかのさん），取自車站名稱。牠的主要任務是負責車站安全確認、目送列車及與乘客互動等「職務」，以可愛模樣為地方鐵道吸引人氣。
小候車室變療癒空間 粉絲到站朝聖
現時，該處小候車室已變成一處療癒空間，吸引十多名粉絲特意到訪一睹「仲之小姐」的風采。每當「仲之小姐」發出「喵喵」叫聲，現場便響起手機快門聲，不少人忍不住讚牠「好可愛」。粉絲送來的禮物包括零食、毛公仔，甚至有人親手製作像片集，人氣猶如小型偶像。
日本銚子電鐵迎人氣新成員，11個月大貓站長坐鎮候車室吸引粉絲到場一睹風采。網上圖片
從車站流浪貓變實習員工
「仲之小姐」最早於去年10月14日在仲之町站出現，當時牠經常在車站前自動售賣機附近出沒，由車站人員照顧。之後，牠被安排住在銚子市地域振興協力隊隊員家中。由於銚電社長竹本勝紀本身也是愛貓人士，今年1月起，「仲之小姐」便以「實習員工」身份開始到車站「上班」。
借鑑動物站長帶動地方觀光
今次任命貓站長，也與日本地方鐵道借助動物站長帶動觀光的成功例子有關。和歌山電鐵貴志川線貴志站的貓站長，過去曾成功吸引大批遊客到訪，成為地方鐵道活化的代表案例。銚電與和歌山電鐵作為姊妹鐵道展開合作，也促成了「仲之小姐」正式上任的決定。
日本銚子電鐵迎人氣新成員，11個月大貓站長坐鎮候車室吸引粉絲到場一睹風采。網上圖片
快速升任貓站長 坐鎮書架守護旅客
憑著出色的「實習」表現，「仲之小姐」於5月6日正式升任貓站長，可謂罕有地「快速升遷」。目前，牠主要在週末出勤，每日工作約2小時。牠最常待在候車室書架最上層，即被稱為「貓站長室」的位置，從高處俯瞰車站，彷彿守護旅客。相反，候車室內以紙箱製成的專用「社宅」，牠似乎興趣不大，平日很少靠近。
怕電車聲仍勝任療癒職務
負責照顧貓站長、平日擔任車掌的「馬上雷米」表示，「仲之小姐」似乎對電車發出的巨大聲響感到害怕。不過，若以接待乘客和療癒人心來說，牠已經充分發揮作用。他形容，牠經常喵喵叫，模樣就像正在與人聊天，十分可愛。「仲之小姐」上任後，確實為銚電帶來明顯集客效果。馬上雷米指出，以往到訪銚電的乘客多為鐵道迷，但自從貓站長入職後，來訪人數大幅增加。與「仲之小姐」相關的鎖匙扣等周邊商品銷情理想，車站近日更開始推出烘焙點心，進一步帶動銷售。
日本銚子電鐵迎人氣新成員，11個月大貓站長坐鎮候車室吸引粉絲到場一睹風采。網上圖片
貓站長帶旺人流 周邊商品熱賣
銚電過去因沿線居民減少，多次面臨廢線危機。為支撐鐵路營運，公司多年來不斷以創意商品和自嘲式宣傳突圍，例如推出「沾醬仙貝」及只有粟米濃湯口味的懷舊小食「難吃棒」等人氣商品。去年，銚電又以沿線斷崖名勝「屏風之浦」為靈感，把路線命名為「犬吠懸崖絕壁線」，以幽默方式反轉經營困境，成功引發話題。
地方鐵道前景嚴峻 寄望貓站長帶來轉機
然而，地方人口減少問題仍未停止，地方鐵道的未來依然充滿挑戰。馬上雷米坦言，公司如今也把不少期望寄託在「仲之小姐」身上，希望即使要借助貓咪的力量，也能讓銚電擺脫如臨絕壁的經營困境。這位新任貓站長能否成為地方鐵道的新招牌，仍有待時間驗證，但至少目前已為小站帶來久違的人氣與笑聲。
