飛得越多機票越高？法國氣候組織主張引入「飛行常客稅 」限制航空旅行

法國有環保組織主張徵收「飛行常客稅」，懲罰頻繁航空旅行的人，該環保組織表示，這將是減少航空業溫室氣體排放最有效方法。

環保組織主張向頻繁航空旅行的人收稅 減少溫室氣體排放

據外媒報道，法國環保組織氣候行動網路（Réseau action climat）主張徵收「飛行常客稅」，懲罰頻繁航空旅行的人，這些人通常是「高收入者和高知」，住在城市，且更年輕。氣候行動網路表示，這將是減少航空業溫室氣體排放最有效、最可接受的方法。

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乘客飛行次數越多機票越高

氣候行動網路指出，合成燃料或生物燃料等技術解決方案「本身不足以遵守《巴黎協定》，當務之急是現在就減少航空交通量」。因此，該組織建議徵收「飛行常客稅」，乘客飛行次數越多，機票越高。

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負責人稱稅收基於三個標准 合理且符合條件

氣候行動網路航空和鐵路部門負責人沙伊魯（Alexis Chailloux）指出，「這項稅收符合所有條件。」這種累進稅基於三個標準：距離、艙位和航班次數，如果一位旅客每年只乘坐一次經濟艙去海外探親，那麼無需支付額外稅費。

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若落實預計可減少13.1%碳排放 帶來逾200億盈餘

根據氣候行動網路的計算，它可以減少14%的航空交通量，從而減少13.1%的碳排放，並為國家帶來24.6億歐元（約213.5億港幣）的盈餘。此外，還考慮了僱員因公出行的問題，即由僱主支付「公務飛行產生的全部附加稅」，或將這些飛行單獨計算。資料顯示，最富有的20%的家庭占航空旅行排放量的42%，其中絕大部分用於休閒目的。

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大韓航空早前發生嚴重安保疏失，一班由日本羽田飛抵南韓金浦國際機場的航班，降落後接駁巴士誤將52名國際線乘客載至國內線航廈，導致全車乘客未經海關及出入境審查便進入公共區域，其中4人更直接離開機場。南韓國土交通部調查後認定違反航空安保法規，對大韓航空罰款1,000萬韓元（約5.8萬港元）。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

事發於今年6月7日，大韓航空KE2106班機從東京羽田機場起飛，於當地時間上午11時30分降落首爾金浦國際機場。 飛機停靠停機坪後，旅客依規定搭乘機坪接駁巴士前往國際線航廈辦理入境手續。 然而，其中一輛接駁巴士司機開錯路線，將載有52名乘客的巴士直接駛往「國內線航廈」。 乘客下車後混入其他國內線抵達人潮，順着人流進入航廈，全程未接受證照查驗與海關入境審查。 其中4名乘客更直接走出機場，事後才被追回並返回機場補辦入境程序。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

南韓國土交通部審查後認為，大韓航空在接駁巴士運送過程中未能切實執行相關程序，構成保安規定違反。 部門正式對大韓航空裁處1,000萬韓元（約5.8萬港元）罰款。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

大韓航空回應稱，已深刻認識到問題嚴重性，將重新檢討現場營運流程，並全面研議及採取必要措施，確保類似事件不再發生。 航空公司強調，事發後已立即通報機場相關單位，並協調所有乘客完成所需入境手續。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

事件曝光後，南韓機場安保漏洞引發關注。金浦機場作為首爾主要國內線及部分國際線樞紐，此次疏失暴露地勤作業流程存在風險。 業界人士指出，國際線與國內線航廈動線本應嚴格區分，此次錯誤顯示前線人員培訓及監管不足。 國土交通部表示，將加強對航空公司及地勤公司的安保審查，防止同類事件重演。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air