接駁巴士開錯路線 大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境

大韓航空早前發生嚴重安保疏失，一班由日本羽田飛抵南韓金浦國際機場的航班，降落後接駁巴士誤將52名國際線乘客載至國內線航廈，導致全車乘客未經海關及出入境審查便進入公共區域，其中4人更直接離開機場。南韓國土交通部調查後認定違反航空安保法規，對大韓航空罰款1,000萬韓元（約5.8萬港元）。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

事發於今年6月7日，大韓航空KE2106班機從東京羽田機場起飛，於當地時間上午11時30分降落首爾金浦國際機場。 飛機停靠停機坪後，旅客依規定搭乘機坪接駁巴士前往國際線航廈辦理入境手續。 然而，其中一輛接駁巴士司機開錯路線，將載有52名乘客的巴士直接駛往「國內線航廈」。 乘客下車後混入其他國內線抵達人潮，順着人流進入航廈，全程未接受證照查驗與海關入境審查。 其中4名乘客更直接走出機場，事後才被追回並返回機場補辦入境程序。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

南韓國土交通部審查後認為，大韓航空在接駁巴士運送過程中未能切實執行相關程序，構成保安規定違反。 部門正式對大韓航空裁處1,000萬韓元（約5.8萬港元）罰款。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

大韓航空回應稱，已深刻認識到問題嚴重性，將重新檢討現場營運流程，並全面研議及採取必要措施，確保類似事件不再發生。 航空公司強調，事發後已立即通報機場相關單位，並協調所有乘客完成所需入境手續。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

事件曝光後，南韓機場安保漏洞引發關注。金浦機場作為首爾主要國內線及部分國際線樞紐，此次疏失暴露地勤作業流程存在風險。 業界人士指出，國際線與國內線航廈動線本應嚴格區分，此次錯誤顯示前線人員培訓及監管不足。 國土交通部表示，將加強對航空公司及地勤公司的安保審查，防止同類事件重演。

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

接駁巴士開錯路線，大韓航空疏失致52乘客未經海關直接入境。FB圖片@Korean Air

消防處海務及潛水區與機場分區日前聯同香港警務處、政府飛行服務隊及海事處，在機場警署舉行大型跨部門桌上演練，旨在全面檢視並提升各部門在香港國際機場處理海陸交界嚴重航空事故的救援部署及協調能力。

演練模擬一架載有100名乘客的客機在北跑道降落時，因引擎故障衝出跑道，部分機身墮海，導致燃油洩漏起火，並造成大量乘客受傷。面對複雜的海陸救援環境，消防處海務及潛水區與機場分區重點探討飛機墮海並起火的救援策略及方案。

演練期間，各方亦就現場指揮、資訊共享及海上防污工作進行深入交流，進一步提升應對大型飛機事故的協作效率。消防處表示，將持續優化大型飛機事故的應變部署，繼續與各持份者攜手守護航空安全。

消防處聯同警方等部門演練飛機墮海事故 模擬客機衝出北跑道起火致大量乘客受傷

消防處聯同警方等部門演練飛機墮海事故 模擬客機衝出北跑道起火致大量乘客受傷

消防處聯同警方等部門演練飛機墮海事故 模擬客機衝出北跑道起火致大量乘客受傷

消防處聯同警方等部門演練飛機墮海事故 模擬客機衝出北跑道起火致大量乘客受傷

消防處聯同警方等部門演練飛機墮海事故 模擬客機衝出北跑道起火致大量乘客受傷