巴士巡遊展賀國慶 林世雄：本港引入國產新能源巴士性能優越廣泛歡迎

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。展覽在維園舉行，8輛退役和現役的巡遊巴士由維園出發，並以中西區的民光街為終點。

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸及物流局局長林世雄在活動致辭表示，近年國家在新能源技術領域發展迅速，令香港在新能源交通工具的選擇更趨豐富，過去數年引入的電動雙層巴士及氫燃料電池巴士，不少均屬國產型號，性能優越、設計舒適，受乘客廣泛歡迎。

政府新聞處資料圖片

運輸署

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

林世雄說，75年來，國家砥礪奮進，在各個領域得到巨大成就，國家在能源及運輸科技領域的推陳出新，不僅反映國家已成為這個領域的領頭人，更讓科技帶來生活便捷，走進普羅大眾的生活中。

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

他又說，巴士一直是香港經濟及民生不可或缺的重要部分，隨著城市發展而不斷演變，巴士不僅滿足市民日常出行需要，更見證城市的發展步伐。今次巡遊主題為「巴士往昔拾一回憶」，展出多輛不同年代的巴士，包括75年前引入的第一代雙層巴士及最近引入的國產雙層新能源巴士，希望令市民有機會回顧巴士在香港的歷程，體驗巴士在公共交通系種的重要角色。

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

運輸署聯同3間專營巴士公司舉辦巴士巡遊暨展覽，慶祝中華人民共和國成立75周年。fb圖片

本港電動車比例近年上升，運輸署資料顯示，1月至9月本港累計私家車新車登記總數34540輛，電動車佔比率為71%（24536輛），比亞迪（BYD, 01211）以920輛新車登記蟬聯電動車銷量冠軍，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受《巴士的報》專訪時表示，明年或推自動泊車，未來有機會引入超快充技術。

比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝

比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝

高端品牌仰望U8。巴士的報記者攝

早前比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」，展出在港開售的全部車型，以及高端品牌仰望U8、U9以及電動的士（e6）和電動巴士（B12D），吸引逾千市民參與，以家庭居多。劉學亮表示，香港電動車普及率高，目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台，今年首10個月，比亞迪私家車銷量約7800台，市佔率達到25%。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮。巴士的報記者攝

高端品牌仰望U9。巴士的報記者攝

2022年，比亞迪推出首款私家車「BYD ATTO 3」，並在3年裡推出8款新能源汽車，而今年8月推出的「BYD ATTO 2」更是在港性價比最好的車型之一。劉學亮指出，這是比亞迪和香港市場充分互動的成果，「從SUV到MPD，整個車型佈局都滿足香港市民對電動車的需求。」

市民可免費試駕。巴士的報記者攝

比亞迪來港逾10年，最初是希望通過公共交通實現電動化產業規模，因此從巴士起步。劉學亮指，如今香港路面上有約90%的電動巴士均由比亞迪生產，比亞迪用10年時間兌現對香港市場的承諾，讓所有市民享受到比亞迪的技術。

他透露，今年不會再引入新車型，此外，目前在香港尚未搭載自動輔助駕駛技術，但希望明年能逐步推進，預計最有機會實現的是自動泊車功能，「因為技術上比較簡單。」

目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台。巴士的報記者攝

電動車有充電焦慮和續航焦慮，截至今年9月底，本港主要公共電動車充電樁約有15578個，然而電動車近2.5萬輛，遠遠不夠。今年3月，比亞迪在內地推出「兆瓦閃充」技術，電動車僅需充電5分鐘，即可續航400公里，談及是否會將該技術引入香港，劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況，未來可能有機會，但還沒有具體時間點，他又指目前與政府、民間企業等都有交流對話，研究完善香港電動車發展網絡。

劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況。巴士的報記者攝

政府一直推動使用電動車，在政策上提供便利，例如寬減電動車首次登記稅、推出「EV屋苑充電易資助計劃」等，劉學亮指，在政策支持下，香港電動車普及率持續提升，現已位居全球前列。關於無人駕駛技術，比亞迪則持開放態度，目前比亞迪已在新加坡開展無人駕駛巴士項目，劉學亮表示，未來若香港有相關需求，也將引進最先進的技術解決方案。

電動的士（e6）和電動巴士（B12D）。巴士的報記者攝