本港電動車比例近年上升，運輸署資料顯示，1月至9月本港累計私家車新車登記總數34540輛，電動車佔比率為71%（24536輛），比亞迪（BYD, 01211）以920輛新車登記蟬聯電動車銷量冠軍，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受《巴士的報》專訪時表示，明年或推自動泊車，未來有機會引入超快充技術。
比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝
比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝
高端品牌仰望U8。巴士的報記者攝
早前比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」，展出在港開售的全部車型，以及高端品牌仰望U8、U9以及電動的士（e6）和電動巴士（B12D），吸引逾千市民參與，以家庭居多。劉學亮表示，香港電動車普及率高，目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台，今年首10個月，比亞迪私家車銷量約7800台，市佔率達到25%。
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比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝
比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮。巴士的報記者攝
目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台。巴士的報記者攝
劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況。巴士的報記者攝
電動的士（e6）和電動巴士（B12D）。巴士的報記者攝
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮。巴士的報記者攝
高端品牌仰望U9。巴士的報記者攝
2022年，比亞迪推出首款私家車「BYD ATTO 3」，並在3年裡推出8款新能源汽車，而今年8月推出的「BYD ATTO 2」更是在港性價比最好的車型之一。劉學亮指出，這是比亞迪和香港市場充分互動的成果，「從SUV到MPD，整個車型佈局都滿足香港市民對電動車的需求。」
市民可免費試駕。巴士的報記者攝
比亞迪來港逾10年，最初是希望通過公共交通實現電動化產業規模，因此從巴士起步。劉學亮指，如今香港路面上有約90%的電動巴士均由比亞迪生產，比亞迪用10年時間兌現對香港市場的承諾，讓所有市民享受到比亞迪的技術。
他透露，今年不會再引入新車型，此外，目前在香港尚未搭載自動輔助駕駛技術，但希望明年能逐步推進，預計最有機會實現的是自動泊車功能，「因為技術上比較簡單。」
目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台。巴士的報記者攝
電動車有充電焦慮和續航焦慮，截至今年9月底，本港主要公共電動車充電樁約有15578個，然而電動車近2.5萬輛，遠遠不夠。今年3月，比亞迪在內地推出「兆瓦閃充」技術，電動車僅需充電5分鐘，即可續航400公里，談及是否會將該技術引入香港，劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況，未來可能有機會，但還沒有具體時間點，他又指目前與政府、民間企業等都有交流對話，研究完善香港電動車發展網絡。
劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況。巴士的報記者攝
政府一直推動使用電動車，在政策上提供便利，例如寬減電動車首次登記稅、推出「EV屋苑充電易資助計劃」等，劉學亮指，在政策支持下，香港電動車普及率持續提升，現已位居全球前列。關於無人駕駛技術，比亞迪則持開放態度，目前比亞迪已在新加坡開展無人駕駛巴士項目，劉學亮表示，未來若香港有相關需求，也將引進最先進的技術解決方案。
電動的士（e6）和電動巴士（B12D）。巴士的報記者攝
網上理財平台MoneyHero早前公布的第三季香港營業收入下滑，新加坡卻上升，首席商務總監Shravan Thakur接受《巴士的報》訪問表示，香港營收下降只是周期性，未來將致力透過人工智能(AI)提高服務質素，並著眼香港數字資產方面的發展，「香港和新加坡是我們最重要的市場。」他說。
網上理財平台MoneyHero首席商務總監Shravan Thakur接受《巴士的報》訪問。巴士的報記者攝
明確香港為重要市場
MoneyHero第三季度財報顯示，MoneyHero第三季度總營業收入為2110萬美元，較去年同期上升1%，其中香港市場營收額為754萬美元，較去年同期有些許下降，新加坡市場營收大幅增長，達1020.8萬美元。
MoneyHero是立足大東南亞地區的個人理財和金融產品比較公司，同時還是數字保險經紀公司，覆蓋新加坡、香港及菲律賓市場。自2015年起，MoneyHero便持有保險經紀牌照，受保險業監管局管理，並在2023年於納斯達克股票交易所上市。
MoneyHero Group於2023年在美國納斯達克股票交易所上市。圖源Moneyhero Group網站
當被問及香港市場收入下降時，MoneyHero集團首席商務官Shravan Thakur表示：「香港收入在過去一季度下跌，首要原因是許多香港消費者預期美國聯邦儲備局將下調利率，因而推遲了貸款決定。」他進一步解釋，「我們在第三季度推出了現金回贈獎勵計劃，消費者在平台上申請特定產品可獲現金獎勵。該計劃反應熱烈，對收入亦產生輕微影響。」
Thakur指出，第三季度獎勵兌換增加導致該季度淨收入按年下跌，但他強調，香港消費者對現金回贈的偏好持續，這是由市場需求驅動的。他仍將香港視為MoneyHero業務最多元化的市場，並稱：「香港和新加坡是我們最重要的兩個市場。」
信用指數報告助力投資決策
去年10月，MoneyHero在香港推出Credit Hero Club，為用戶提供免費信用評分報告。Thakur對該平台滿足香港市民日益關注信用健康的需求充滿信心。事實上，2025年首九個月，MoneyHero信用評分及報告相關內容的月均流量較2024年同期上升約32%。該平台主要功能是評估用戶信用狀況，並推薦MoneyHero平台上適合其需求的產品。
2025年10月，MoneyHero在香港推出Credit Hero Club，旨在評估用戶信用狀況。圖源MoneyHero網站
因香港金融管理局規定，用戶必須提供人臉識別身分驗證以獲取信用指數。MoneyHero會通過這些數據來提供更精確的理財產品推薦。
Thakur對此表示，「我們不僅提供免費信用報告，更提供相關工具及分析，助力用戶作出更明智的財務決策。Credit Hero Club會員可獲取個人化信用審批概率分析，並透過平台成功申請產品賺取獎賞。」
著眼數字資產板塊
今年，MoneyHero還著眼於通過拓展香港證監會持牌機構的合作網絡，比如OSL和HashKey，來擴張數字資產業務。
據MoneyHero發布的信息，與OSL達成的合作可以帶來合規監管和專業知識，支持MoneyHero進入數字資產財富領域。同時，本月與HashKey達成的合作，HashKey是本港最大持牌加密貨幣交易所，12月17日在香港交易所上市，這一合作旨在將用戶與傳統銀行業和下一代數字金融解決方案聯繫起來。
Thakur指出，與HashKey及OSL合作的目標是為有意接觸數字資產的用戶提供可靠的渠道及資訊。他稱，「隨著香港持續推動受監管及持牌數字資產的創新，我們的合作能讓消費者接觸持牌數字交易所。」
作為一家人工智能驅動的企業，MoneyHero將AI融入策略以提升服務效能。Thakur強調，公司今年前九個月的收入按年增長1%，同期營運成本下降，反映AI改進的成效。他透露：「我們稱之為『智能自動化』，涵蓋市場營銷、商業流程及與消費者的前端對話，這將是明年的重點。」
支持政府金融科技發展戰略
MoneyHero對粵港澳大灣區的發展機會持開放態度。「如果有任何香港銀行或者保險公司能夠在大灣區發布它們的產品和服務，我們會很願意與這些機構合作，」Thakur表示。
今年11月，在香港金融科技周 x StartmeupHK創業節上，香港金融管理局總裁余偉文勾畫出香港金融管理局「金融科技2030願景」的四大戰略：數據與支付基建 (Data)、人工智能 (AI)、業務與科技韌性 (Resilience)，以及金融代幣化 (Tokenisation)，合在一起即為「DART」。在創業節上，財經事務及庫務局副局長陳浩濂強調，特區政府會以可持續和負責任的姿態來推廣數字資產的發展。
Thakur對香港的金融科技發展持樂觀態度。巴士的報記者攝
Thakur對香港的金融科技發展持樂觀態度。「我看到政府現在的發展方向是頒發受監管許可證和數字資產機構，他們對B2B支付和支付基礎設施也持非常開放的態度，」他續指。「我認為做這些事是正確的，香港政府愈推崇這些，會有更多的金融科技公司落地香港，這對整個生態系統和我們都更有利。」
