Skip to Content Facebook Feature Image

機管局擴大「機場城市」發展藍圖 建藝術生態圈 開設空運鮮活市集

社會事

機管局擴大「機場城市」發展藍圖 建藝術生態圈 開設空運鮮活市集
社會事

社會事

機管局擴大「機場城市」發展藍圖 建藝術生態圈 開設空運鮮活市集

2024年10月24日 22:49 最後更新:23:14

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖,於機場毗鄰的土地、港珠澳大橋香港口岸人工島及機場島與東涌之間的海灣,發展區內最大型、融合商業活動、流行文化、藝術交易、娛樂消閒的世界領先新地標,進一步推動香港及粵港澳大灣區經濟發展。

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

機管局於2019 年提出機場城市發展藍圖,旨在充分利用機場獨特地理位置的優勢,把握各項新基建帶來的機遇,結合機場核心功能與相關產業,發揮强大協同效應。機管局正積極推進機場城市下各項現有項目,當中,新酒店和三座甲級寫字樓先後落成;零售、餐飲、娛樂綜合設施 11 SKIES 將於 2025 年下半年開始陸續開幕。為打造機場城市成為世界領先新地標,機管局將擴大發展機場城市規模至較原先規劃增加超過一倍,帶動高端商業、旅遊和休閒活動。

更多相片
香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

航天走廊行人通道,連接港珠澳大橋香港口岸與11 SKIES。

航天走廊行人通道,連接港珠澳大橋香港口岸與11 SKIES。

亞洲國際博覽館二期,包括可容納2萬人的室內多用途場館。

亞洲國際博覽館二期,包括可容納2萬人的室內多用途場館。

機場東涌專道沿線設行人路和休憩設施。

機場東涌專道沿線設行人路和休憩設施。

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

新發展項目包括構建藝術產業生態圈、興建亞洲國際博覽館第二期、設置遊艇港灣及配套設施、開設空運鮮活市集、增加公眾活動空間等。各項目預計於2026 至 2031 年落成。

航天走廊行人通道,連接港珠澳大橋香港口岸與11 SKIES。

航天走廊行人通道,連接港珠澳大橋香港口岸與11 SKIES。

藝術生態圈

配合香港作為國際頂尖藝術樞紐的地位,機管局計劃在機場構建藝術生態圈,發展香港首個滙聚藝術創作、鑑賞及交易於一身的一站式項目,建構集畫廊、藝術空間的社群,亦會發展全港首個專為藝術品儲存而建造的大型倉儲設施。藝術相關設施將與亞博館的藝術展覽活動產生協同效應,推動香港成為世界一流的藝術品交易市場。

亞洲國際博覽館第二期

由機管局推動的亞博館二期發展將包括全香港規模最大的室內多用途場館,提供超過二萬個座位,以及更多會議展覽設施,以便舉辦更多世界級表演和國際商貿活動,吸引各地及大灣區旅客前來香港,體驗香港獨特的國際化文化氛圍。

亞洲國際博覽館二期,包括可容納2萬人的室內多用途場館。

亞洲國際博覽館二期,包括可容納2萬人的室內多用途場館。

遊艇港灣及配套設施

機管局將充分利用機場島毗鄰的海域,發展香港最大型的遊艇港灣及配套設施,提供約 600 個遊艇泊位,令機場城市成為全亞洲尤其大灣區獨一無二的遊艇旅遊目的地。此外,亦會發展多元化水上休閒及康樂設施。

增加公眾活動空間

沿機場島及香港口岸人工島海岸線亦計劃發展不同類型戶內及戶外海灣休閒、文娛設施,興建酒店和設置特色海灣長廊,接連的公眾活動空間可舉辦各類節慶活動,帶動人流。

另外,機管局亦計劃於香港口岸人工島引入以運動為主題的嶄新遊樂綜合設施,糅合新穎的室內、外運動遊戲概念,將冒險、探索、運動與娛樂融為一體,成為公眾人士及旅客運動潮玩好去處。

機場東涌專道沿線設行人路和休憩設施。

機場東涌專道沿線設行人路和休憩設施。

特色空運鮮活市集

香港國際機場的航空貨運領先全球,匯聚以飛機運送的世界鮮活和貴價食品。為充分發揮這方面優勢,機管局正規劃在香港口岸人工島發展「空運鮮活市集」,令香港成為世界高端以及鮮活食品的聚集地,並為旅客提供獨有的飲食旅遊體驗。

機管局主席林天福表示︰「香港國際機場是亞洲重要的國際航空樞紐。三跑道系統今年年底全面運作後,機場將可更全面地發展各主要市場板塊及創新項目。機場城市的新發展將著眼於發揮香
港獨特優勢,各項目發揮協同效應,成為亞洲獨一無二的新地標,為本地、大灣區和全球各地旅客,尤其高端訪客,提供一個具特色的旅遊熱點,為香港及地區的經濟增長注入動力。」

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

香港機場管理局將擴大「機場城市」發展藍圖。

機管局一名前首席高級經理承認就三跑項目分判合約受賄約330萬元及清洗其他相關犯罪得益數百萬元,早前被判囚4年;區域法院5月7日頒令充公其犯罪得益共約600萬元。

區域法院。資料圖片

區域法院。資料圖片

51歲被告李永輝早前承認兩項串謀使公職人員接受利益罪名,及6項洗黑錢罪名,今年3月24日在區域法院被判入獄4年。控方於判刑前向法庭申請充公李永輝的犯罪得益。

區域法院法官葉佐文5月7日根據有關申請批出法令,充公李永輝共約600萬元,包括涉案的約330萬元賄款及其他犯罪得益。李永輝須於6個月內履行充公令的要求,否則可遭加刑47個月。

案情透露,李永輝於2017年1月至2022年8月期間負責管理三跑項目多份工程合約,包括主要填海及第三條跑道建造工程,亦有權向承建商推薦分判商。他從三跑項目主要填海工程分判商東主接受賄款共約250萬元,協助對方取得總值逾1.1億元的分判工程合約。

此外,李永輝又從另一間填海及建築用砂供應商收受賄款達80萬元,以協助該供應商取得總值逾1.4億元的填海用砂物料供應採購訂單。李永輝又承認清洗包括上述賄款在內的數百萬元犯罪得益。

同案3名被告被控多項賄賂等罪名,涉案分判商早前向法院表明會認罪,一名分判商職員則已認罪,案件將於9月7日在區域法院再提訊。另一名涉案機管局時任總經理殷國強則否認控罪,案件亦將於同日開審。

香港國際機場三跑項目。資料圖片

香港國際機場三跑項目。資料圖片

你 或 有 興 趣 的 文 章