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漢莎航空明年率先啟用機艙「加大行李櫃」 容納量增3件

大視野

漢莎航空明年率先啟用機艙「加大行李櫃」 容納量增3件
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漢莎航空明年率先啟用機艙「加大行李櫃」 容納量增3件

2024年10月30日 13:20 最後更新:16:46

去年,空中巴士推出了一款機艙行李櫃,增加了60%的空間,這項技術即將被德國漢莎航空引進,成為全球首批引入這種新型機艙行李櫃的傳統大型航空公司之一。

機艙「加大行李櫃」登場  容納量比現有多3件

據英國《太陽報》報導,現行機艙座位上方的行李櫃通常只能夠容納行李箱或行李袋平放,造成了垂直空間的浪費。去年,空中巴士發表了一款名為「L櫃」(Airspace L Bin)的加大尺寸機艙行李櫃,它擴大了垂直空間,可以容納尺寸達到61釐米 x 38釐米 x 25釐米的手提箱,這些行李箱可以側立放入櫃中,每個櫃子的容納量比現有的多了3件,大大提高了空間的利用效率。這款「L櫃」不僅可以讓行李更容易放置、尋找和取出,還有望縮短登機和下機的時間,降低航班延誤的風險。

「L櫃」採用極輕且高度穩定的複合材料製造

空中巴士的歐洲業務服務主管尤茲卡特利(Charbel Youzkatli)表示,客戶需要更大的客艙行李櫃以提供更好的服務給旅客。「L櫃」提供了更多的空間,並且具有改裝後即可使用的優勢。這款「L櫃」採用極輕且高度穩定的複合材料製造,同時許多舊有行李櫃的零件也可以直接沿用。

德國漢莎航空明年率先啟用

除了漢莎航空,至少還有2家航空公司計劃引進「L櫃」,其中包括西班牙國營伊比利亞航空(Iberia Airlines)。英國航空也透露,他們近日耗資70億英鎊進行的翻新計劃中包括了容積更大的新式頭頂行李櫃。對於只攜帶手提行李搭機的旅客來說,這絕對是一個好消息。

示意圖

示意圖

一架被印度航空遺忘了整整13年的波音737客機,近日在加爾各答機場被發現。這架編號VT-EHH的飛機自2012年停飛後,竟從公司的官方資產紀錄中徹底消失,成為一宗離奇的「失蹤」個案件。

機場要求移走飛機始揭發

事件曝光源於機場當局於11月22日聯絡印度航空,要求其移走一架長期閒置的飛機。公司內部隨後展開文件審查,才驚覺這架機齡已達43年的老舊客機,多年來從未被列入資產清單。

客機服役歷史曲折

這架屬於Baby Boeing系列的波音737-2A8F客機,命運相當曲折。它於1982年首次為印度人航空服役,其後由聯盟航空營運。2007年,印度航空將其改裝為貨機,並承包予印度郵政使用,直至2012年在加爾各答機場停飛。

高層解釋遺忘原因

印度航空執行長坎貝爾·威爾遜向員工解釋,這架飛機在公司民營化前,就多次被排除在內部文件之外,導致它實際上被「遺忘」。然而,它並未按正常程序被出售或報廢,而是被棄置於機場偏僻角落。

波音737客機停飛後「檔案離奇消失」,印航客機遭遺忘13年被尋獲。X平台圖片

波音737客機停飛後「檔案離奇消失」,印航客機遭遺忘13年被尋獲。X平台圖片

或重獲新生變身主題餐廳

目前,這架失而復得的飛機已從加爾各答轉移至德里,再運往拉賈斯坦邦。據悉,它或將被改造成主題餐廳,迎接全新的生命。

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