Skip to Content Facebook Feature Image

美團:福田口岸無人機配送航線單日配送量近百單 冀將服務帶到香港

社會事

美團:福田口岸無人機配送航線單日配送量近百單  冀將服務帶到香港
社會事

社會事

美團:福田口岸無人機配送航線單日配送量近百單 冀將服務帶到香港

2024年11月05日 18:50 最後更新:19:22

美團(股票代碼:3690.HK)5日參加首屆超級樞紐博覽會展覽,會上展出了其無人機業務所提供的城市低空物流解決方案,方案主要由三部分組成,包括了自研的智能飛行器、智能調度系統以及高效率的運營體系,可支援多場景、多天候的無人機配送需求。該方案也已通過中國民航局審定,並獲得了該部門頒發的「民用無人駕駛航空器運營合格證」。

美團副總裁、無人機業務負責人毛一年出席首屆超級樞紐博覽會表示,通過參展,公司希望與全球同業們進行更多交流。也借助港府推動低空經濟,完善無人機法規的契機,在合規的前提下儘快將無人機配送服務帶到香港,為大家提供更加便捷高效的服務體驗。

美團副總裁、無人機業務負責人毛一年向財政司副司長黃偉綸介紹業務進展

美團副總裁、無人機業務負責人毛一年向財政司副司長黃偉綸介紹業務進展

福田口岸無人機配送航線最快10分鐘即可取貨

在本次參展前夕,美團無人機在深圳福田口岸開通了內地首條口岸場景的常態化無人機配送航線,主要服務港深之間往返使用者的即時零售需求。航線開通後,用戶使用美團App或者美團無人機小程式在口岸附近點外賣,下單後最快10 分鐘即可在指定降落點取貨,平均可為用戶節省近30分鐘的等待時間。

新航線可支援香港手機號碼下單及取貨,也支援異地下單及港幣支付:即香港市民在出發北上或回港前,可用美團App或美團無人機小程式提前下單,到達福田口岸時即可前往智能空投櫃取走心儀商品,實現了「人來貨到」的全新消費體驗。目前,該航線在節假日等時段的單日配送量已近百單。

美團副總裁、無人機業務負責人毛一年向財政司副司長黃偉綸介紹業務進展

美團副總裁、無人機業務負責人毛一年向財政司副司長黃偉綸介紹業務進展

為了更好地提升城市即時配送的效率與體驗,美團在2017年啟動了無人機配送服務的探索,通過科技創新推動履約工具變革,加快建設空地協同的本地即時配送網路。

截至2024年9月,美團無人機已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通43條航線,並累計完成訂單超過36萬張單;服務覆蓋辦公、社區、景區、市政公園、醫療、校園、圖書館等多種場景,可配送商品超9萬種。

京東(9618)出季度業績不太理想,有網友話他有齊美團(3690)、淘寶(9988)和京東的股票,3間公司在打外賣大戰,京東出業績又不理想,他不知如何應對。

今年率先掀起外賣大戰的京東公布第2季業績,期內收入有3567億元人民幣,按年增22.4%;純利61.8億元,低過去年同期的126.4億元;經調整淨利73.9億元,低過去年同期的144.6億元。

這是京東首份能體現外賣大戰影響的業績。看美團本季表現,可用「割裂」二字來形容。核心主業即商城板塊收入和利潤雙雙超過預期,主要歸功於消費補貼的利好,但另一面是因外賣導致的虧損也遠在預期之上,拖累集團整體經營利潤直接轉負,包括外賣在內新業務勁蝕148億,相當嚇人。

京東淨利潤大超預期,主要是非經營性損益和稅費影響,意義不大。受外賣業務天量虧損拖累,京東本季一般公認會計準則下整體經營虧損了近 9 億,從原本單季盈利百億以上直接轉負,利潤表現可謂極差。

京東作為外賣業的老三,掀起外賣減價錢惹了阿里入場,外賣帶來的交叉銷售至少本季度看來並不明顯,有「偷雞不到蝕把米」的味道。

阿里暫時成為這場戰爭的受益者。之前阿里旗下的「餓了麼」沒做到的事,如今「淘寶閃購」入場做外賣做到了。

8月8日和8月9日,這兩天淘寶閃購的日訂單量份額首次超過了美團。雖然雙方統計口徑不同,美團僅統計當日實際送達訂單,淘寶閃購統計支付成功訂單,但不可否認的是,美團的主導地位正遭受衝擊。外賣市場由過去美團佔7成、「餓了麼」佔兩成、京東佔1成,變成如今美團和阿里各佔4成半,京東佔1成的局面,弄不好阿里兩家還會超越美團。

早前美團收購共享單車公司摩拜時,美團聯合創始人王慧文曾講到:共亨單車賺不了多少錢,美團收購摩拜就是為了為美團搶客。當一個行業成為另一個行業的搶客手段時,你還能指望這個行業能賺錢嗎?

如今,對於阿里巴巴來說,外賣正在成為電商的搶客手段。截止到6月,淘寶日均活躍使用者規模提升了7.3%。淘寶月活用戶人數達8.87億,較淘寶閃購上線前淨增3800萬人,增量主要來自於淘寶閃購大搞外賣,拉動了淘寶的生意。幾年前共享單車是美團的搶客手段,幾年後,外賣也成了淘寶的搶客手段。

雖然未知淘寶閃購大量增加的客源能否保持,但以這場外賣大戰第一波來說,阿里是贏家,雖然花了大錢,但已賺回一個美團外賣,即使外賣不賺錢,也為網購生意輸入活血,將客戶由拼多多拉回來。

美團有點危,在外賣的本業,無端端被阿里搶去半壁江山,未來形勢難料。最慘是京東,去攻他人的陣地,一季新業務就勁蝕148億,但1成的外賣市佔率只是雞肋,若不壯士斷臂,很難逃出生天。

美團今年至今圖。

美團今年至今圖。

京東今年至今圖。

京東今年至今圖。

阿里巴巴今年至今圖。

阿里巴巴今年至今圖。

你看京東和美團的股價,就知市場的評價,它們都在今年以來的低位橫行,隨時有向下突破的風險,特別是京東更弱,有貨見它穿位向下,就要止蝕。唯有阿里走勢較佳,突破了早前橫行的高位121元,周四上過125.2元近期高位,周五回吐,若未來向下不跌穿115元,有機會反覆向上,市場在觀望這場外賣大戰,誰是最終贏家。

(如想睇多啲陸羽仁分析大市貼股票,即訂閱「石榴台」,逢周日至周五,日日睇陸羽仁專欄,吼實有乜好股可以投資!)

你 或 有 興 趣 的 文 章