立法會將討論九城兩巴申請加價 陳恒鑌冀考慮市民承擔能力

九巴及城巴向政府提出加價申請，據報九巴申請加價6.5%，城巴則加近一成。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，委員會將於下星期五討論有關事項。

九巴。資料圖片

陳希望政府考慮巴士公司加價申請時，要考慮市民的承擔能力、巴士公司財政狀況等，特別是近年市道不景，市民收入減少，過高的加幅會令市民百上加斤。

立法會。立法會圖片

他建議政府考慮加幅時以通脹作為參考，同時可善用「專營巴士豁免隧道費基金」，特別是九巴的戶口有超過4億元，希望可用以抵銷加幅。

城巴。資料圖片

陳恒鑌認為，政府在考慮巴士公司的財政狀況時，亦不能只考慮票價收益，亦要考慮其他收益，他建議巴士公司增加非票務收益。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

他指出，巴士公司去年已加價，今年再申請加價，希望最終加幅能控制在較低水平，不致令市民受太大壓力。

服務市民接近40年、全港首條空調巴士線，九巴8A線今日（11月7日）最後一日營運，有街坊和市民到場送別。

九巴8A線。網上圖片

九巴8A線停運。網上圖片

傍晚已經有超過十人在黃埔花園總站排隊等候終極尾班車。在送別的巴士迷中，再次有人有出位行徑，包括向巴士下跪等。

市民送別九巴8A線。網上圖片

九巴8A線。網上圖片

8A 線在1986年11月16日開辦、循環往來黃埔、紅磡站及尖沙咀碼頭，原有黃埔花園往返尖沙咀碼頭的服務由8P線取代。