大視野
瑞典政府向中國政府提出正式要求，希望中方配合調查波羅的海兩條海底電纜被破壞事件。
首相克里斯特松說，瑞典已要求中國與瑞典當局合作，共同釐清事實。
中國貨船「伊鵬3號」被指同波羅的海兩條海底電纜被破壞事件有關。資料圖片
本月17日和18日，分別連接芬蘭與德國、瑞典和立陶宛的兩條海底電纜，於24小時內先後受損。
瑞典、德國和立陶宛展開刑事調查，中國貨船「伊鵬3號」被指同事件有關。調查人員懷疑，這艘載有俄羅斯肥料的貨船，放下錨在海床拖行超過160公里，導致兩條海底電纜受損。
長225公尺、寬32公尺的「伊鵬3號」目前停泊在公海。
中國貨船「伊鵬3號」(後方)停泊在丹麥對出的海峽，丹麥海軍(前方)在附近監察。AP圖片
瑞典一間電訊營運商表示，其中一條電纜已經恢復運作。
中國外交部日前表示，中方希望中國船隻的正常航行權利和合法權益得到有效保護。
中國貨船「伊鵬3號」停泊在丹麥附近的海峽。AP圖片
德國一條數月來備受關注的座頭鯨，在備受爭議的救援行動未能成功引導牠返回大西洋棲息地後，估計只存活了約五天。當局周五表示。
該條被德國傳媒暱稱為「添美」及「希望」的鯨魚，於五月十四日被發現死亡，擱淺在丹麥與瑞典之間、連接波羅的海與北海的寬闊海峽卡特加特海峽的安霍爾特小島附近。
發現鯨屍，結束了數月來一場轟動且具爭議的救援行動。該行動於五月二日達到高潮，當時這條哺乳類動物在最後一次救援嘗試中，被駁船運往北海。科學家、政府官員、公眾及一個私人組織，就讓這條虛弱生病的動物自行死亡，還是繼續救援工作，展開了爭論。
根據梅克倫堡-前波莫瑞州環境部長蒂爾·巴克豪斯表示，附在鯨魚背鰭上的追蹤發射器數據顯示，該鯨魚可能在五月六日或七日死亡。
牠在五天內游了約二百一十五公里，並正游回波羅的海方向，這與牠前往大西洋的方向相反。
巴克豪斯周五在記者會上表示，數據顯示該鯨魚此後可能漫無目的地漂流，或者發射器信號已丟失。
檔案圖片：2026年4月29日，在德國費馬恩，丹麥邊境前，從維斯馬爾附近淺灣打撈上來的座頭鯨，被一艘注水貨船運往北海。(美聯社圖片/Philip Dulian/德新社) AP圖片
「添美」於三月三日首次在德國海岸被發現，引發傳媒熱潮，包括推送通知及實時網誌更新其健康狀況。
牠為何游進不適合其生存的波羅的海，目前尚不清楚，儘管有專家表示，牠可能是在追逐一群鯡魚或遷徙期間迷失方向。
檔案圖片：2026年4月22日，在德國珀爾島附近，座頭鯨躺在一個沖刷過的浴缸中。(美聯社圖片/Philip Dulian/德新社) AP圖片
巴克豪斯表示，鯨屍解剖尚未確定死因，不過當局在數月來一直假設牠是雄性後，已能確定「添美」是一條雌性鯨魚。
該部長表示，解剖期間未發現嚴重受傷，亦無跡象顯示曾遭暴力對待或有任何導致其死亡的物品。
巴克豪斯說：「牠身上、口中或身體上是否有任何漁網或其他異物？」他續指：「甚麼都沒有發現。」
據德國通訊社德新社報道，部分遺骸將在丹麥轉化為生物柴油。部分骨骼將送往丹麥一間博物館。
（美聯社）
二零二六年六月十二日，梅克倫堡-前波莫瑞州農業、環境及氣候保護部長蒂爾·巴克豪斯（社民黨）在德國什未林舉行的新聞發布會上，回答傳媒代表關於座頭鯨追蹤數據的問題。(Jens Buettner/德新社圖片/美聯社) AP圖片
二零二六年六月十二日，梅克倫堡-前波莫瑞州農業、環境及氣候保護部長蒂爾·巴克豪斯（社民黨）在德國什未林舉行的新聞發布會上，回答傳媒代表關於座頭鯨追蹤數據的問題。(Jens Buettner/德新社圖片/美聯社) AP圖片
