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政府:南港島綫西段棄用重型鐵路 改用智慧綠色集體運輸系統

社會事

政府:南港島綫西段棄用重型鐵路 改用智慧綠色集體運輸系統
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政府:南港島綫西段棄用重型鐵路 改用智慧綠色集體運輸系統

2024年12月02日 13:00 最後更新:13:21

運輸及物流局表示,當局期望於2025年內開展港鐵南港島綫西段的詳細規劃及設計,目標爭取於2027年開展前期建造工程,配合華富邨重建計劃下新增人口遷入的時間表。局方同時確認採用智慧綠色集體運輸系統推展南港島綫西段,替代原有重型鐵路方案,認為在技術上為可行方案。

立法會文件

立法會文件

局方在向立法會提供的文件指出,經探討市場上不同非重型鐵路運輸系統的載客量、爬升能力、走線靈活度、基礎建設及營運設備的要求等技術範疇,作出有關決定。而計劃中的智慧綠色集體運輸系統為中運量系統,主要在高架橋上行走,與路面交通分隔。至於由瑪麗醫院至香港大學的一段,由於地勢陡峭,初步建議部分走線採用隧道設計。

計劃的南港島綫西段初步走線全長約7.5公里,將與南港島綫東段和港島綫形成一個環狀網絡,接駁南港島綫黃竹坑站和港島綫香港大學站,途經香港仔、華富、數碼港及薄扶林一帶。通車後,預計由黃竹坑到香港大學的車程約為20分鐘。乘客可分別於黃竹坑及香港大學轉乘南港島綫和港島綫前往其他地區。

香港大學站

香港大學站

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港鐵:冀年內完成東鐵綫13個車站自動月台幕門安裝工程  

2025年02月07日 10:54 最後更新:11:18

港鐵常務總監楊美珍在立法會一個委員會會議表示,東鐵綫有13個車站需要安裝自動月台幕門,目前工程進展順利,有10個車站已經安裝並投入服務,其餘3個車站,部分站的一個月台完成安裝,期望今年內完成所有工程。

楊美珍(網上圖片)

楊美珍(網上圖片)

至於信號系統方面, 楊美珍表示,軟件開發、相關檢測和安全認證等,正有序分階段進行,但系統複雜,承認有挑戰,期望今年或明年起在荃灣綫啓用。

港鐵資料圖片

港鐵資料圖片

港鐵資料圖片

港鐵資料圖片

她又說,很多數據證實乘客在扶手電梯「兩邊企定定」比「左行右企」更安全,港鐵去年宣傳後引起很多討論,會繼續派人在黑點勸諭乘客並進行教育工作。

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