港鐵技術員鄧光大代表中國香港出戰2026年上海世界技能大賽，在首次列為正式競賽項目的「軌道車輛技術」賽事中奪得銀牌，成為港隊唯一銀牌得主及獲選代表團最佳選手。為助他備戰，港鐵歷時約一年半調整培訓及工作安排，安排他輪調不同部門、車廠及工場，並赴內地集訓，最終助他站上世界技能賽頒獎台。
港鐵技術員鄧光大代表中國香港出戰2026年上海世界技能大賽「軌道車輛技術」賽項，奪得銀牌。
被譽為「技能界奧林匹克」的世界技能大賽，今年共有約60個競賽項目，香港代表隊合共取得15個獎項，包括1面銀牌及14面優異獎章，而鄧光大是港隊唯一銀牌得主。至於14個項目奪得優異獎章，包括「自主移動機械人」、「混凝土建築」、「網絡安全」、「美髮」「資訊科技基礎網絡」、「CAD機械繪圖」、「機電一體化」、「流動應用程式開發」、「油漆及裝飾」、「西點製作」、「空調製冷」、「櫥窗設計」、「網站全端科技」及「焊接」（詳見附表一）。今屆獎牌數目屬歷屆之冠，印證本港技能培訓成果豐碩。教育局局長蔡若蓮亦親赴上海支持香港選手，見證港隊的獲獎時刻。
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港鐵技術員鄧光大代表中國香港出戰2026年上海世界技能大賽「軌道車輛技術」賽項，奪得銀牌。
鄧光大出席8月20日舉行的授旗禮，作為香港代表團其中一員出戰2026年上海世界技能大賽。
鄧光大於長春參與2026年上海世界技能大賽軌道車輛技術賽項出征儀式。
港鐵技術員鄧光大出戰2026年上海世界技能大賽「軌道車輛技術」賽項。
港鐵技術員鄧光大出戰2026年上海世界技能大賽「軌道車輛技術」賽項。
鄧光大遠赴長春數字科技職業學院參與習訓，與當地學員互相交流技術。
鄧光大遠赴長春數字科技職業學院參與習訓，與當地學員互相交流技術。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
鄧光大出席8月20日舉行的授旗禮，作為香港代表團其中一員出戰2026年上海世界技能大賽。
今年是「軌道車輛技術」首次成為世界技能大賽正式競賽項目，選手須在三日內完成車門系統、集電弓、轉向架的檢查及維護，以及電路故障診斷等四個項目，全面考驗鐵路車輛綜合維修能力，以及在限時下的判斷和應變能力。
鄧光大於長春參與2026年上海世界技能大賽軌道車輛技術賽項出征儀式。
鄧光大表示，真正困難之處並非技術本身，而是在有限時間內決定如何分配工序。比賽首日進行集電弓檢查時，他因時間分配稍有失誤，未能完成所有內容，其後立即調整策略，不再執着於單一工序，而是把時間投放到更多可完成的工作，以爭取整體分數。
港鐵技術員鄧光大出戰2026年上海世界技能大賽「軌道車輛技術」賽項。
另一個關鍵環節是電路分析與接駁。評審除測試電路能否正常運作外，亦會評核接駁的整齊度和品質，選手需要在速度與品質之間取得平衡。鄧光大說，港鐵平日的針對性訓練，令他在比賽期間一直提醒自己做好時間管理，避免因過分追求細節而影響整體進度。到了第三日比賽，體力開始下降，但他仍要求自己按節奏完成每一個項目，「希望全力以赴，不留遺憾」。
港鐵技術員鄧光大出戰2026年上海世界技能大賽「軌道車輛技術」賽項。
鄧光大能夠在世界舞台取得成績，背後有港鐵長達約一年半的備戰安排。為配合世界技能大賽，港鐵重新調整他的培訓時間表，安排他到不同部門、車廠和工場輪調，接觸不同列車和鐵路設備的檢查、維修及故障處理工作，讓日常工作內容更貼近比賽要求。
鄧光大遠赴長春數字科技職業學院參與習訓，與當地學員互相交流技術。
由於比賽指定車門設計與韓國製K-Train相似，港鐵特意安排他到小蠔灣車廠熟習相關車門系統的特性；至於他認為較具挑戰的電路故障診斷，導師則設計不同故障情境，讓他反覆練習線路接駁及故障排查，提升診斷效率和準確度。
鄧光大遠赴長春數字科技職業學院參與習訓，與當地學員互相交流技術。
除了本地培訓，港鐵亦安排他多次到內地院校集訓，提早熟悉比賽設備、工具及場景，並與不同地方選手交流技術和備戰方法，了解各地鐵路技術的發展。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
鄧光大認為，這些安排令他在正式比賽時，面對陌生設備和限時要求時能夠更快適應。他與鐵路的緣分始於學生時代。自小乘搭港鐵上學和外出，中學畢業後，在當時參與港鐵見習鐵路技術人員計劃的哥哥鼓勵下加入港鐵，展開技術員之路。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
見習期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實鐵路營運環境下接觸不同型號的集電弓、列車車門及轉向架設備，累積處理不同維修情況的實務經驗。他表示，在導師和資深技術人員指導下，不但學習到維修技術，也了解到鐵路服務背後需要一代代技術人員持續傳承專業。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
鄧光大早於2024年曾代表中國香港到法國里昂參與第47屆世界技能大賽，當時「軌道車輛技術」仍屬示範項目。今年賽項首次成為正式競賽，他亦把握人生唯一一次參賽機會，成功站上頒獎台。
擔任見習鐵路技術人員期間，鄧光大曾輪調至不同部門和工作場地，在真實的營運環境及專業導師的指導下，學習鐵路維修技術。
鄧光大形容，得知賽果一刻十分興奮，認為能代表香港參賽並獲獎，是對自己技能水平最大的肯定。在他看來，這面銀牌除了肯定個人努力，亦反映港鐵多年來培育技術人才的成果。「港鐵一直提供多元化和系統化培訓，讓我在真實營運環境中磨練技術細節和解難能力。」他說，希望未來繼續在軌道車輛技術領域發展，把所學延續到日常鐵路維修工作。
港鐵見習鐵路技術人員計劃（前稱學徒訓練計劃）自1978年推出至今，已培育超過2,400名技術人才，課程涵蓋鐵路、電機、電子、機械及土木等工程範疇，為本港鐵路系統持續培育新一代專業技術人員。
另外，多位優異獎章得獎選手均表示，「世界技能大賽」是一個難得的國際技能切磋交流平台，讓他們有機會能與各地精英互相學習砥礪，接觸先進技術及業界最新發展，擴闊視野，這段經歷將成為未來職業發展的重要里程碑。港隊今屆以歷來最大規模陣容出戰，共派出41名選手參與37個比賽項目，所有選手為VTC、建造業議會及製衣業訓練局合辦的「世界技能大賽香港代表選拔賽」的優勝者，並經過多輪評核挑選代表香港。當中亦有選手於機電工程署、港鐵或業界機構任職，並獲任職機構支持參賽及提供訓練。
教育局局長蔡若蓮樂見港隊保持優異水平，並在多個項目取得突破。她同時讚賞中國香港選手在國際賽場上竭盡所能，盡顯香港年輕人的才華與幹勁，亦有助進一步推廣職專教育，提高職專在社會的認受性。青年技能比賽常務委員會主席鍾志平說，「世界技能大賽」為年輕人提供高水平的國際平台，讓他們透過競賽不斷提升技能、建立自信，並培養追求卓越的專業精神，為未來發展奠定穩固基礎。
VTC主席林健鋒表示，港隊於世界舞台大展光芒，充分展現職業專才教育的價值，亦反映VTC與業界攜手培育人才的成果，期望年輕專才提升專業技能和創新思維，為本港各產業發展注入新動力。
建造業議會主席何安誠說，建造業議會一直致力培育高質素技能人才。今屆選手於世界舞台展現專業水平、創新思維及具備匠心、匠魂、匠技、匠行的工匠精神，充分證明香港建造業人才具備國際競爭力。
製衣業訓練局主席陳永安表示，各選手憑藉對專業技能的熱誠和勇於突破的精神，在備戰「世界技能大賽」期間全力以赴，不斷精進技藝，以最佳狀態迎接挑戰，充分展現香港青年技能人才的實力。
機電工程署署長潘國英祝賀中國香港代表團隊取得優異成績，並讚揚各參賽選手展現出非凡毅力。他強調，培育青年人才對機電行業持續發展至關重要，機電工程署會繼續與各界攜手合作，支持青年在國際舞台上再創高峰。
兩年一度的「世界技能大賽」由世界技能組織（WorldSkills International）舉辦，旨在提升技術水平及推廣職業技能，並為選手及專家提供技術交流機會。第48屆「世界技能大賽」於今年9月22日至27日在上海舉行，共吸引約70個國家及地區、約1,400名選手參與，於64個技能項目中競逐殊榮。港隊今屆共派出41名選手參與37個比賽項目。香港自1997年首次參加「世界技能大賽」，至今已累積4金、3銀、7銅及95個優異獎章的佳績。
