昔日打工仔「飯堂」不再！觀塘中海日升中心底層食肆十室九空 網民紛猜原因

觀塘中海日升中心被稱為打工仔的「飯堂」，但繼「香港茶餐廳天花板」紅茶冰室離場後，下層食肆舖位早就十室九空，連網民都感嘆市道艱難，更猜測咩原因導致。

底層舖位十室九空

近日，香港多媒體創作人司徒夾帶在Facebook發布影片，指自己早前經過位於中海日升中心，發現底層舖位十室九空。

巴士的報記者攝

本網記者到現場，見到門口的兩間街舖有繼續營業，均有客人在餐廳內食飯，午市仍需要排隊。但再深入走進商場內部，就發現商場只有寥寥人影，猶如死城。不少空置的舖位更保留上手餐廳的裝修。

巴士的報記者攝

商場多數店鋪都丟空，冷冷清清（巴士的報記者攝）

二層亦有不少店鋪空置（巴士的報記者攝）

食鋪僅存數店

紅茶冰室於今年8月15日結業，並由另一間茶餐廳「檸檬冰室」進駐；除了香港仔南記粉麵及龍城冰室，目前中海日升中心的食肆包括麥當勞 、台式餐廳「壹.01」、「黑布小巷」、德國餐廳「February」等。

巴士的報記者攝

新開的檸檬冰室人氣較旺，午市時間需要排隊（巴士的報記者攝）

網民嘆市道艱難

影片引起熱議，網民都不得不感嘆市道艱難，「我嗰陣成日泊架車喺呢度，呢個不嬲都係死場嚟」、「呢十年八年嘅實際狀況，就算疫情前本身都已經不斷關門大吉」。

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

猜測吉舖湧現原因

有人質疑與風水問題有關，「呢個場唔知係唔係風水有問題，大街大巷唔偏僻，但就開一間死一間」、「風水問題，只有向街3個位（紅茶、南記、龍城）做得長，其他位全部死」。

不過亦有網民實際分析吉舖湧現的原因，「租金高昂」、「租金天價，前線員工減無可減」、「呢度附近只能夠做午市， 晚市真係水靜鵝飛」、「觀塘工業區一向都無晚市做， 放工就靜晒」。

重建後的皇崗口岸星期一（10月12日）上午6時30分正式啟用，實施「合作查驗、一次放行」通關模式，為旅客及客運車輛提供24小時通關服務。新口岸開通首日，有內地傳媒訪問到首位駕車經新口岸出境的香港車主，對方身穿招牌紅色西裝套裝，竟是堪輿學家麥玲玲。她表示，特意提早出門體驗新口岸的通關流程，形容整體運作流暢，新增多條行車線後，通關速度亦有所提升，最快不用1分鐘便可完成。

新皇崗口岸。

新皇崗口岸大樓。

麥玲玲星期一早現身新皇崗口岸，以一身鮮紅色西裝套裝接受內地傳媒及香港電台新聞訪問。據內地傳媒報道，她以「香港車主麥女士」的身分，成為首位駕車經新聯檢大樓出境的車主。訪問期間，她透露自己從事顧問工作，在內地亦有住所，今次駕車往返兩地主要是為了工作。被問及南下原因時，她笑言是「做嘢」，又指自己經常往返兩地，因此希望趁新口岸開通首日，親身感受新通關安排。

小紅書影片截圖

小紅書影片截圖

小紅書影片截圖

對於自己成為新口岸首位出境車主，麥玲玲表示相當開心，認為能夠見證這個重要時刻十分有意義。她稱，早在新口岸開通前，已希望盡早前來體驗，今日更特意提早出門，希望感受與以往不同的通關過程。

小紅書影片截圖

小紅書影片截圖

談及實際使用體驗，麥玲玲形容新口岸整體運作「好smooth」，認為重建後的口岸空間更大，行車線亦明顯增加，車輛通行較以往快捷。她表示，自己今早初次使用新設施，因擔心未熟悉流程而在海關位置稍作停留，若日後更加熟悉操作，相信整個通關過程可進一步縮短。麥玲玲又透露，通關主要涉及讀取證件及指紋等程序，相關過程約需15秒，整體而言相當方便。她認為，新口岸在行車線配置及車輛通行銜接方面均有所改善，通關過程較以往流暢，實際體驗令人滿意。

小紅書影片截圖

麥玲玲亦指出，新口岸的整體設計有助容納更多旅客及車輛，便利兩地居民往來。她認為，新安排不僅方便香港市民周末北上消費或遊玩，亦可令內地居民來港工作及旅遊更加便利，有助促進兩地交流。