最近，內地「湖南衛視」公開的一部紀錄片爆紅！影片在介紹中科院力學研究所錢學森科技攻關青年突擊隊的工作成績時，提到了多種「臨近空間寬域飛行器」的研製進展以及試飛視頻，讓此前一直籠罩著神秘面紗的中國「鳴鏑」系列高速飛行器真實地展示在全球面前，這也引起了西方媒體的高度關注和猜測。
例如美國「動力」網站16日在對視頻中出現的多種「臨近空間寬域飛行器」分析後認為，它們未來可以根據需求演變為高超音速滑翔導彈、無人高空高速偵察機甚至是超遠程打擊平台。
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其實這次出現的「鳴鏑」（MD）系列高速飛行器，對於關注珠海航展的中國網友們並不陌生。視頻中亮相的MD-19和MD-22飛行器都曾在航展中公開亮相。它們都屬於所謂「臨近空間寬域飛行器」，可以適應不同的飛行速度和高度，包括在大氣層最外層的臨近空間。
例如MD-22寬域飛行器的宣傳展板顯示，它長10.8米，翼展4.5米，最大起飛重量4噸，是可重複使用的高超音速技術試驗平台，用於天地往返空天飛機的技術驗證。MD-22可以兼容不同動力，適用馬赫數0-7，可以使用自主起飛或火箭助推發射模式，最大航程8000公里，還具備中高速條件下實施6G穩盤過載强機動飛行的能力。
內地軍事博主「憤怒熊貓」分析認為，這些視頻中最有價值的部分是這些飛行器平穩降落在地面。空天飛機之所以被認為是未來天地往返的絕對主力工具，就在於它可以採用從地面水平發射/火箭助推垂直發射，然後在具備一定的高度和速度條件後，啓動雙模衝壓發動機或超音速衝壓發動機等先進發動機後，開始在臨近空間的高速飛行，甚至進入太空，完成任務後再重返大氣層，以水平降落的方式回到地面跑道。想要實現這些設想，高性能發動機和卓越的氣動設計是核心技術。
從湖南衛視公開的視頻看，MD-19、MD-21和MD-22都採用了相同的總體布局——楔形機身、三角翼和傾斜雙垂尾，並具有可收放前三點起落架。它們在測試時是由高空氣球和「雙尾蝎」大型無人機携帶到高空後釋放，以獲得足够的高度和速度，為啓動機載先進發動機提供初始條件。其中MD-19由「雙尾蝎」大型無人機釋放時所展示的性能非常令人吃驚。通常猜測MD-19採用了對於進氣條件有相當苛刻要求的亞燃衝壓發動機，而「雙尾蝎」無人機能够提供的初速度有限，MD-19脫離後迅速啓動發動機並加速飛行，證明其動力系統設計非常成功，已經突破了典型亞燃衝壓發動機的局限性。
其次，MD-22等飛行器還具備强機動飛行能力，更讓人吃驚——大家都知道，高速飛行器很難做出大過載機動，否則機體結構很容易受損，所以無論是俄羅斯的米格-25還是美國的SR-71，在最高速飛行時（約2.5-3馬赫）基本都只能「走直綫」。而最高時速達7馬赫的MD-22竟然可以在「中高速條件下實施6G穩盤過載」，不得不說這代表了中國在高超音速飛行器氣動、結構設計和新材料方面的最新技術結晶。
「動力」網站感慨地表示，近年來，中國一直在大力投資高超音速能力，並建造了一系列專門的測試平台和相關基礎設施。未來中國可能基於「鳴鏑」系列高超音速無人飛行器執行動能打擊、情報、監視和偵察（ISR）等任務，其中更小、航程更近的衍生型號可以發揮與無偵-8類似的戰場偵察作用，而更大的型號可以携帶各種戰鬥部執行攻擊任務。
報道提到，在今年的珠海航展上，參與MD-22研發的廣東空天科技研究院（GARA）特別展示了GDF-600無動力高超音速助推滑翔武器概念，GDF-600的最大起飛重量5噸，可携帶1.2噸的子彈藥。這種高速平台的最大飛行速度高達7馬赫，最大射程在200公里到600公里之間。現場的模型和展板顯示，它可以裝載各種子彈藥，包括超音速導彈、亞音速導彈、巡飛彈、航空炸彈和無人機。「動力」網站認為，從高超音速平台上發射任何類型的彈藥都面臨著重大技術挑戰，因為涉及到物理和熱應力問題，而「鳴鏑」系列飛行器可能有助於驗證這種能力。
由於這次公開的「鳴鏑」系列飛行器測試視頻其實都是幾年前拍攝的，因此可以合理推測的是，如今「鳴鏑」測試的各種技術，如今都已經接近或具備實用能力，因此才會在珠海航展上公開展出携帶各種戰鬥部的高超音速助推滑翔武器。
話又說回來，即便不是用於軍事領域，「鳴鏑」系列飛行器代表的空天飛機技術成熟後，對於中國太空運輸能力也將有質的提升——美國太空探索技術公司的「星艦」超重型火箭之所以被美國寄予厚望，就在於它可以利用相當便宜的價格將衛星送入軌道。但「星艦」本質上仍是傳統火箭構型，垂直起飛時完全依靠發動機提供升力，需要消耗海量的燃料，能量利用效率有限。相比之下，可以在大氣層內充分利用升力的空天飛機，不但具備完全可重複的特性，而且燃料消耗更是小得多。此外，空天飛機可以在地面跑道水平降落，更極大减少了對航天發射場配套設備的要求，有助於未來的大規模應用。
仍在PPT狀態的美國「混亂」項目飛行器效果圖
讓美媒感慨的是，如今美國在高超音速飛行器和配套的測試設備領域已經遠遠落後於中國。雖然美國空軍一直在沿著大致相似的思路推進秘密的『混亂（Mayhem）』計劃，但該計劃的前景現在仍不確定。」
止戈堂
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印度海軍同時服役三艘主戰艦艇，並計劃到2035年擁有175艘軍艦，但面臨核心技術依靠國外、造船廠技術水平不夠和管理混亂等問題。
據《環球時報》17日報道，印度總理莫迪15日當天在孟買馬扎岡造船廠出席了印度海軍3艘艦艇的入列儀式。印度總理莫迪在入列儀式上講話時稱，這是印度首次舉行包含驅逐艦、護衛艦和潛艇的「三艦同時服役」儀式，更重要的是三艘艦艇全部都是在印度建造的，因此是一件「值得驕傲」的事情，是「一個巨大的進步」。
這也是印度海軍歷史上首次迎來三艘艦艇同時入列的場面。
等待入列的「蘇拉特」號驅逐艦、「尼爾吉里」號護衛艦和「瓦格希爾」號潛艇。
三艘主戰艦艇的性能如何？
據印度媒體報道，此次入列的艦艇分別是「蘇拉特」號驅逐艦、「尼爾吉里」號護衛艦和「瓦格希爾」號潛艇。
「蘇拉特」號是「維沙卡帕特南」級（P-15B）驅逐艦的四號艦，是印度海軍最先進的主力驅逐艦之一。「維沙卡帕特南」級是「加爾各答」驅逐艦的改進型，主體佈局和武器系統延續了「加爾各答」級，但排水量增加至8000噸，裝備以色列提供的EL/M-2248有源相控陣雷達和48單元垂直發射系統，可發射「巴拉克-8」防空導彈和「布拉莫斯」反艦導彈。此外，該艦還配備了主炮、近防炮、魚雷和直升機等武器。
軍事專家王雲飛接受內地《澎湃新聞》採訪時介紹說，「加爾各答」和「維沙卡帕特南」級屬於防空型驅逐艦，在印度海軍中主要承擔防空任務，算是印度版「宙斯盾」戰艦，是印度航母戰鬥群的核心戰艦之一。
「但該艦和世界一流防空驅逐艦存在差距，一是雷達探測距離比中美防空驅逐艦近；二是配備的防空導彈射程只有80千米，飛行速度只有2馬赫，無法攔截一些高速目標，性能低於同級別主流遠程艦空導彈。」王雲飛表示。
按照印度海軍的建造計劃，「維沙卡帕特南」級建造數量是四艘，前三艘已經服役。據《參考消息》去年1月援引印度媒體日前報道，印度海軍派出五艘防空導彈驅逐艦、一艘補給艦、一架P-8I反潛巡邏機以及一架「海上衛士」無人機，執行所謂的阿拉伯海護航行動。印度當時在役的五艘防空驅逐艦傾巢出動，引發了外界的關注。
「尼爾吉里」號是印度海軍裝備的最新型隱身護衛艦「尼爾吉里」級旗艦，裝備有更先進的雷達和武器系統。據印度媒體報道，相較於「希瓦利克」級護衛艦，「尼爾吉里」號護衛艦實現了重大技術飛躍，具備先進的隱身能力。印度計劃建造7艘該型護衛艦，預計全部將於2027年投入使用。
「尼爾吉里」級護衛艦滿載排水量接近6700噸，同樣配備了EL/M-2248有源相控陣雷達和垂直發射系統，可發射「巴拉克-8」防空導彈和「布拉莫斯」反艦導彈，但反艦導彈發射單元數量從「維沙卡帕特南」級的16個減少到8個。
印度引進法國技術建造的「虎鯊」級新型常規潛艇。
「瓦格希爾」號則是印度「虎鯊」級柴電攻擊潛艇的6號艇，該型潛艇由法國海軍「鮋魚」級潛艇改進而來，由法印兩國聯合研制。
「鮋魚」級是法國面向國際軍火市場推出的一款常規動力潛艇，根據不同客戶群體主要有三種型號：標準型、AIP型和緊湊型。標準型「鮋魚」級潛艇水下排水量1668噸，艇員編制31人，水下最大航速20節/時，艇艏設置了6個533毫米魚雷發射管，可發射重型魚雷和「飛魚」反艦導彈，彈藥基數18枚。
「『鮋魚』級潛艇如果放在21世紀初期，性能還是可圈可點的，但是放在AIP潛艇遍地開花的21世紀20年代就有點落後於主流了，」軍事專家韓東向《澎湃新聞》表示，「AIP系統可大幅提升常規潛艇水下續航時間，顯著增強潛艇的戰力。」
印度海軍也意識到了這一問題。去年12月，印度國防部宣佈授出為「虎鯊」級潛艇集成AIP系統的合同，以增強該潛艇的水下續航能力。
值得一提的是，印度在上個月也迎來一艘達到現代化水平的護衛艦。俄羅斯為印度建造的「盾牌」號隱身護衛艦在去年12月交付印度海軍。目前，該艦正從俄羅斯加里寧格勒駛往印度，預計2月中旬抵達。「盾牌」號將搭載印度和俄羅斯聯合研制的「布拉莫斯」超音速巡航導彈以及垂直發射的「施基利」防空導彈，該艦將入列印度海軍西部艦隊。
建立強大海軍的雄心和無奈現實
對於三艘主戰艦艇同時入列，印度高層給予了很高的評價。《印度快報》報道稱，印度總理莫迪在入列儀式上講話時稱，3艘艦艇同時入列是「一個巨大的進步」。印度國防部長拉傑納特·辛格表示，這不僅是印度海軍力量的證明，也是「印度在印度洋上力量日漸增長的證明」。印度《商業標準報》評論稱，印度正努力成為「國防工業和海上安全領域的全球領導者」。
「上述三艘艦艇是印度海軍的主戰艦艇，同時入列這一特殊安排一方面是為了向國內外展示印度造船工業的進步，說明印度現在的造艦能力確實上了一個台階了，也是為了凸顯莫迪的『印度製造』在國防領域的成果；另一方面是展示印度海軍的實力提升以及對印度洋控制能力的增強。」王雲飛分析認為。
新德里計劃到2035年建立一支擁有175艘艦艇的強大海軍力量，並越來越強調使用印度國產部件。根據參考消息網2023年9月援引《印度時報》的報道，印度計劃到2035年擁有175艘軍艦。印度海軍目前已訂購68艘軍艦和艦艇，已擁有132艘軍艦的印度海軍還獲得初步批准，未來幾年在本土建造另外8艘下一代輕型護衛艦、9艘潛艇、5艘勘測船和2艘多用途艦艇。
這個雄心勃勃的計劃里除了驅逐艦、護衛艦和潛艇，還包括建造第二艘國產航母、兩棲船塢登陸艦以及核潛艇。
去年5月印度國防部長拉傑納特·辛格在接受媒體採訪時表示，印度將很快開建第三艘航母，這也是印度第二艘國產航母。
第二艘國產航母與現役的「維克蘭特」號航母相同大小。「維克蘭特」號在2009年2月開工，2022年9月正式服役，航母滿載排水量約4.3萬噸，最高航速28節，能夠搭載約30架各型艦載機，包括米格-29K戰鬥機、卡-31空中預警直升機、MH-60R多用途直升機。印度海軍已經選定法國的「陣風-M」艦載機替代米格-29K。
王雲飛指出，印度第二艘國產航母選擇「維克蘭特」號航母同型艦這既是務實也是無奈的選擇。在繼承以往技術和經驗的同時，可以降低技術風險，並且可以更好地控制建造成本。
辛格還表示：「我們的目標不僅是擁有三艘航母，我們未來會建造第五艘、第六艘，建造更多的航母」。分析認為，印度對在西太平洋、印度洋保持更強的軍事存在有更強烈的意願，這也促使印度追求更多的航母。但航母核心技術依賴國外，成本高昂，後續航母計劃也面臨挑戰。
在核潛艇方面，過去的一年，印度在核潛艇方面也取得多個突破，海基核威懾力獲得了增強。2024年8月29日,印度宣佈其第二艘國產「殲敵者」級彈道導彈核潛艇「阿里加特」號(INS Arighat)正式服役。三個月後，印度核潛艇首次進行了K-4新型潛射彈道導彈的試射，該導彈射程超過3500公里，比之前裝備的K-15導彈（射程750公里左右）大幅提升。
印度還計劃建造攻擊型核潛艇，去年10月，據環球網報道，印度內閣安全委員會批准了一項計劃，將建造兩艘攻擊型核潛艇，購買31架美國製造的長航時無人機，預計耗資約53.5億美元。印度計劃建造6艘國產攻擊型核潛艇，用於護航彈道導彈核潛艇和航母戰鬥群。
印度雖然提出雄心勃勃的海軍擴軍計劃，但也面臨核心技術依靠國外、造船廠技術水平不夠和管理混亂等問題。
側翻的「布拉馬普特拉」號護衛艦，火災加上艙室進水，損失不會輕。
《印度時報》此前報道指出，由於印度造船廠建造速度緩慢、老舊艦船逐步退役以及預算限制，到2030年印度海軍將僅達到約155至160艘軍艦的規模水平。
去年7月，印度海軍「布拉馬普特拉」號護衛艦在孟買海軍造船廠接受改裝期間發生重大火災，船體側翻進水。2016年12月，同型艦「貝特瓦」號也在孟買海軍造船廠側翻，造成2人死亡。2018年位於加爾各答的加登·里奇造船廠因龍門吊突然垮塌，砸壞了正在建造的P-17A型隱身護衛艦。
莫迪稱此次下水的艦艇是印度防務「自力更生」的重要成果，不過印度仍然是世界上最大的武器進口國之一，也是法國國防工業的「大客戶」。據法新社15日報道，印度政府安全委員會預計將批准花費72億美元從法國購買26架「陣風」M艦載戰鬥機，相關談判或將在2月10日莫迪出訪法國時進行。
據報道，在莫迪出訪法國期間，印度國防部預計簽署另外三艘鮋魚級潛艦的採購合約，並同樣由印度承造。然而，印度海軍表示，這三艘新潛艇的首艘預計最快要到2031年才能服役。
「印度此次服役的三艘艦艇雖然是印度建造，但動力系統、相控陣雷達、防空導彈等核心設備都引進國外，『印度製造』的並不多。」韓東指出。
