工業傷亡權益會﹕三跑半年6宗死亡或重傷工業意外 機管局：恪守最高施工安全標準

工業傷亡權益會表示，過去半年已有6宗涉及機場三跑的死亡或重傷工業意外，部分發生在晚間，關注是否涉及趕工，促請機管局檢討。機管局回覆說，一直恪守最高的施工安全標準。

工業傷亡權益會

機管局發言人指，每項工程開展之前，機管局會與承建商就主要高風險活動及相關風險作討論，以確保已妥善應對及處理所有已識別的風險。發言人又說，2016年項目動工至今年11月，三跑道系統項目的每千名工人意外率為6.41，累計致命意外3宗。根據勞工處公布數字，2023年本港建築界每千名工人意外率為27.6。

機管局

機管局十分重視所有工業安全，就每宗工業意外，三跑道系統項目團隊均會與承建商聯合進行調查，查找成因，提出改善方案。機管局與承建商亦會不時檢討，作出針對性的修正建議，並跟進承建商確保落實相關修正。

香港機場第三跑道。運輸及物流局圖片

機管局一直敦促承建商依據法定要求，對所有工業意外的傷者或死者家屬進行賠償，同時亦與項目的僱員賠償保險公司協調，向傷者或死者家屬提供適切跟進及協助。機管局亦會向所有工人提供安全簡報會及訓練，以加强工人的安全意識；亦會定期於工地進行安全巡查，一旦發現或知悉有違施工安全指引的行為，會責成相關承建商跟進，並對違規行為進行處分，包括終止合約。

工業傷亡權益會統計，今年截至12月22日，所有行業的工作致命人數有118人，較去年同期的76人，升幅達五成半。致命個案的意外類型以猝死最多，有54宗，工業傷亡權益會總幹事蕭倩文表示，不少猝死個案經解剖，歸納為個人健康或疾病問題，但她期望可以進一步研究誘發這些問題是否與工作有關，例如是否工作時間過長、工作量太大或過熱等，再決定是否需要補償。

蕭倩文。工業傷亡權益會FB

蕭倩文在電台節目說，建造業越來越多會投放資源，向僱員提供身體檢查，但在其他行業不太普及，她期望其他行業亦可以普及，並考慮與當局的地區康健中心合作，為僱員提供身體檢查。

蕭倩文又說，不少國家或地區有就「過勞死」立法，尤其某些工種可能工時較長，有機會誘發僱員的健康問題，但本港未有就這方面立法。她說，有些猝死個案， 家屬需要取得死者的身體評估報告，證實是與工作有關，家屬才有機會追討。她希望當局研究就「過勞死」立法。

資料圖片

香港執業安全師學會會長李光昇在同一節目說，根據學會的統計，今年工作致命人數與去年比較，數字不是相差太遠，不過，大埔宏福苑大火令整體人數有增加。他又說，猝死個案有所增加，形容是敲響了警鐘，認為有需要進一步研究猝死個案增加背後的原因。