「世界超市」義烏商戶堅持英文晨讀開拓國際市場 8名「AI老闆娘」登時代廣場「帶貨」

「在義烏經商，學英語是必須的！」

身為「世界超市」和「世界小商品之都」，義烏一直被視作外貿市場的風向標。除了熱鬧的貿易往來，這裏每早進行的英語早讀也是一道風景。

據「中新網」，每天早上8：40-9：20，趕在大量顧客到來之前，在義烏國際商貿城的各個區塊都可以看到上百位集體晨讀、學習英語的人。其中大部分是市場內的老闆娘，很多都經營著上千萬年外貿訂單的商鋪。

從鞋襪、雨傘，到玩具、箱包，這些精明能幹的老闆娘將自家的産品賣到世界各地。如今，她們持續拼搏創業、拓展國際市場的步伐又走到了一個新領域——語言。

在浙江義烏國際商貿城，經營戶們學習英語。中新網圖片

持續17年的免費英語早讀

「cooperate是合作，對有些客戶，也可以換成更簡單的work。」台上的老師拿著話筒領讀，台下每個人手裏都拿著一張A4紙，跟讀聲陣陣傳來。

客戶維護、日常接單、公司介紹……義烏商貿城的英語早讀上，每天都有一個和外貿密切相關的新主題，只為了幫助商戶更快更好地和外國客戶溝通交流。

這項免費的英語培訓已經持續了17年，每個月一到兩期，每期20天。活動是開放式的，不管是經營戶、採購商還是創業者，都可以來學習。

在義烏商貿城經營一家襪子店的傅江燕就是英語晨讀的優等生，也是實實在在的受益者。

「當時我了解到有免費學英語的機會，就跟著學了好幾期，在商貿城的一區、三區、四區都學習過，每期20天的課程也都堅持了下來。」傅江燕對中新網記者表示。

「其實我英語一直挺好的，高中150分的卷子我能拿148分呢。畢業後我成為了外貿公司的翻譯，但應用場合不多，有些荒廢了。」傅江燕提到，後來結識了做外貿襪子生意的丈夫，才重新拾起了老本行。

熟能生巧之後，傅江燕用每天拍攝英語短視頻的方式持續提升自己的口語表達，並成為了當地短視頻領域的「網紅」。「很多商戶刷到我的視頻都要跟我學習，之前有位河北的『粉絲』開車12個小時來找我，我和她分享了很多。」

義烏的生意模式通常是「夫妻店」，老闆負責後端工廠、供應鏈及配貨等工作，老闆娘則在店鋪內銷售和接單，直接與外國買家交流。傅江燕接手後，家裏的外貿生意越來越好。

「很多顧客能和我成交都是因為我會說英語，和他們溝通無障礙。他們都說我的英語說得很棒！」傅江燕說。

老闆娘玩AI ，新貿易模式照進現實

清晨市場的朗朗晨讀聲是義烏商人勤奮好學精神面貌的縮影。AI也正快速融入義烏的數字貿易領域。

今年5月，義烏國際商貿城組織了8位義烏老闆娘，登上了美國紐約時代廣場的大屏幕。

傅江燕也是其中之一，她身著一身民族服飾，用熟練的英語熱情洋溢地推介産品以及義烏。將視頻上傳到自己的社交平台後，傅江燕說，「一天就漲了500多個粉絲，後來的視頻流量也都比之前的高。」

「一位阿爾巴尼亞的客戶看到我的視頻後，第二天就來店裏下單，說我這款聖誕襪有多少他要多少，一共賣出了12000雙。」傅江燕說。

值得一提的是，8位老闆娘的視頻是商貿城用最新的AI技術生成的。這是商貿城推出的一款服務外貿商戶的AI産品「數字人老闆娘」，商戶只需錄製一段視頻，就可生成36種語言的同步翻譯視頻，口型、語調幾乎與真人無异，以數字人老闆娘的形式實現全球在綫帶貨。

據「義烏發佈」公衆號，義烏中國小商品城大數據有限公司相關負責人介紹，義烏市場是國內最大的AI創新落地應用場景之一，尤其在數字貿易領域，外語的理解和翻譯、文本的創建、圖片的製作、海報和視頻內容的AI智能生産、數字人直播等技術，給義烏商戶帶來了巨大驚喜。

在義烏國際商貿城，新的貿易模式已照進現實。

義烏國際商貿城(無人機照片)。 中新網圖片

「買全球」加速破題，「賣全球」迭代深化

一組數據看如今的義烏：2023年市場經營主體突破100萬戶，義烏GDP也首次突破2000億元。截至2024年一季度末，義烏市工商登記注册電商主體數量累計達63.77萬戶，其中40%以上開展跨境電商業務。

「來義烏，做地球人生意」是義烏2024年對外喊出的一句創意口號。吃「改革飯」、走「開放路」，使義烏成為從「買賣全國」到「買賣全球」的世界超市。

在傅江燕看來，義烏是一個非常包容開放的城市。「很多其他省份的生意人成為了新義烏人，也有很多外商留在義烏扎根發展、成立家庭，他們說在這裏很有安全感。」

有人用從「坐賈」到「行商」概括跨境電商興起以來，中國貿易模式轉型升級的路徑。中國企業能接住「潑天的富貴」，正是因為做到了從埋頭搞生産到抬頭找市場。

據義烏海關統計數據，今年前11個月，義烏進出口總值達6139.9億元，同比增長17.6%。其中，出口5420.6億元，同比增長17.4%；進口719.3億元，同比增長19.0%。

就在本月，國務院辦公廳關於同意《浙江省義烏市深化國際貿易綜合改革總體方案》的函對外公布。這被外界認為是又一輪改革起點，助力義烏在「買全球」上加速破題，在「賣全球」上迭代深化。

一頭連著國內産業，一頭連著海外市場。義烏活力澎湃的中小微經營主體，還將書寫更多精彩的外貿故事。

毛拍手

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12月23日10時00分，長征十二號甲遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，運載火箭二子級進入預定軌道，一子級未能成功回收。就在20天前，中國第一款可回收火箭朱雀三號回收失利，如今「國家隊」背景的長征十二號甲再次回收失利。

長征十二號甲遙一運載火箭

《北京日報》旗下微信公眾號「長安街知事」刊文稱，經過朱雀三號發射時的一輪科普，對於火箭回收之難大家已經有所了解：「就像從100層樓扔下一支鋼筆，讓它精準落進地面的筆筒」。回收不是單一技術的突破，而是材料、動力、控制、算法的系統性革命。這就決定了火箭回收之路注定充滿坎坷。再看行業標桿，SpaceX公司的獵鷹9號爆炸了數回，才實現了軌道級火箭的首次陸地回收。即便是首次成功之後，回收失敗乃至火箭爆炸的情況也並不罕見。「星艦」經歷了4次軌道試飛不及預期後，才有了「筷子夾火箭」的「神跡」。

從朱雀三號，到長征十二號甲，中國航天只是進行了兩次可重複使用火箭軌道級發射驗證。據報道，長征十二號甲研製團隊將盡快開展本次試驗過程的全面復盤與技術歸零，全力查明故障原因，持續優化回收方案，繼續推進可重複使用驗證。

說到底，「上天」沒有捷徑，發展時間差帶來的技術差距更客觀存在。於中國航天而言，火箭回收的「長征」才剛剛點火，短時間內，「試錯」「歸零」還會是這場新革命的主旋律。中國航天從來不缺從頭再來的勇氣，從失敗中尋找原因、汲取經驗，不斷獲取火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據，為後續發射、子級可靠回收奠定基礎，就能一步一步走向成功。

著眼現實，火箭回收是降低發射成本、提升發射運力，進一步搶佔太空軌道資源的關鍵。

根據國際電信聯盟（ITU）的規定，衛星頻率及軌道使用的規則是「先登先佔、先佔永得」。馬斯克的「星鏈」是目前進度最快的低軌衛星星座，累計已發射超1萬顆衛星，而整個「星鏈」將由4.2萬顆衛星組成。近地軌道能容納的衛星數量大約6-8萬顆。這些資源若被美國一間公司獨佔，後果可想而知。誰在衛星發射上落後一小步，就可能在未來競爭中落後一大步。

中國也部署了一系列衛星發射計劃，但要送成千上萬顆衛星上天，必須實現火箭回收利用，降低發射成本，提升發射效率。畢竟，推進劑成本佔全部飛行成本的比例很低，大頭在發動機、箭體等。

種種現實，倒逼著中國正在上演一場前所未有的技術競賽。多間主力企業幾乎同時衝刺可回收技術。再看長征十二號甲，雖然由中國航天科技集團八院研製，但火箭一級採用的是民營企業研製的「龍雲」液氧甲烷發動機，這是民營發動機首次配套國家隊火箭，開創了「國家隊主研+民企核心部件」的協同創新模式。

朱雀三號

殘酷的競爭正在進行，更不能被氣餒的情緒包圍。接下來最重要的，是面對現實、腳踏實地，分工協作、組團出擊，在自己的特色模式下，一步一步接棒起飛。

最近，還有一個故事令人動容。

在朱雀三號團隊被清洗發動機噴嘴的難題卡住時，一位團隊設計師在一間小龍蝦餐館裡，突然看到店老闆用超聲波清洗機清洗小龍蝦。他靈光一現，問能不能借用這個設備。「老闆聽我們在幹中國第一款液氧甲烷的大推力發動機，說拿去用，不用付租金，就當是對中國航天的支持。」

此情此景，讓人不禁想起上世紀90年代，中國航天遭遇連續失利，就曾有青年學子寫信鼓勵：「挺起你們堅強的胸膛，昂起你們不屈的頭顱」「成功永遠屬於堅忍不拔的攀登者」……到了2020年，「長征七號A」首飛失利，一名中學生也曾給科研人員寫信，除了加油鼓勁，還列出了一長串自己找出的「失利原因」。

再看從朱雀三號到長征十二號甲，回收失利後，輿論場上也多是鼓勵為主。

種種行動與言語上的支持，一下讓航天人心裡很暖、重燃鬥志，更不禁感慨，「社會對一個群體的評價從來不是說在哪個企業、什麼性質的企業。要看你現在在做什麼，是不是國家需要的，如果是國家需要的，你也是『國家隊』。」從這個角度看，包容、理性的社會氛圍，又何嘗不是一種加速劑？

一兩次失敗，絕對不會成為探索火箭回收的終點。當前，包括天兵科技「天龍三號」在內的一批可回收火箭正整裝待發。難以預測下一次試驗是成功還是失敗，但「路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成」。