東九龍運輸系統擬設藍田北站 德田興田藍田3屋邨受惠

運輸及物流局局長陳美寶表示，東九龍智慧綠色集體運輸系統考慮落山位置的隧道左移，德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民將會受惠。

東九龍智慧綠色集體運輸系統構想圖。資料圖片

政府正推展啟德、東九龍兩個智慧綠色集體運輸系統，東九龍系統爭取2026年招標，2027年批出合約。

陳美寶接受報章訪問時表示，按照最新的可行性研究，東九龍運輸系統落山位置的隧道左移，研究設藍田北站，讓德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民受惠。她說，去年接獲東九龍智慧綠色集體運輸系統多份意向書，最新的可行性研究結果顯示，由藍田往油塘需開山劈石，開通一條較長的隧道，路線較複雜，成本較昂貴，導致部分藍田居民難以受惠，但只要將隧道走線略為左移，靠近藍田北，可以讓德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民受惠，同時在附近設立車站，暫定名為藍田北站，稍後會跟地區人士和關注團體解說。

運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片

另外，運輸署去年7月批出5個的士車隊牌照，陳美寶表示，首隊車隊最快3月投入服務，是「領頭羊」作為示範，期望日後可以陸續擴展至全部18,000輛的士。對於有的士業界期望政府可以為加裝車廂閉路電視系統提供補貼，陳美寶說，現時不少的士已自行加裝車廂閉路電視，款式五花八門，價錢具競爭性，未必需政府動用公帑補貼，政府亦不會指定採用同一式樣。

運輸署去年7月批出5個的士車隊牌照。資料圖片

至於網約車的規管，陳美寶說，已經指示運輸署展開實地調查，收集市民意見，並已委託交通諮詢委員會成立小組，安排下月與不同網約平台營辦商會面。

東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線。資料圖片

環境及生態局局長謝展寰星期二率領特區政府官員，與深圳市政府副市長張華率領的代表團，在香港舉行港深環保合作專班會議。雙方聚焦深化區域聯防聯控，以確保今年10月在香港舉行的亞太經合組織財政部長會議，以及11月在深圳舉行的亞太經合組織峰會期間的環境質量，並將加強空氣質量保障、水質監測和應急通報等工作。

環境及生態局局長謝展寰星期二率領特區政府官員，與深圳市政府副市長張華率領的代表團，在香港舉行港深環保合作專班會議

會議審議並通過了專班2025年工作報告，並通報《全面深化深港生態環境保護合作協議》的落實情況。雙方亦就港深兩地生態環境保護領域的五年規劃編制情況、APEC會議期間的深港區域環境質量保障、深港生態廊道共建及跨境生物多樣性共護等議題進行深入交流，匯報工作進展並分享經驗。

環境及生態局局長謝展寰星期二率領特區政府官員，與深圳市政府副市長張華率領的代表團，在香港舉行港深環保合作專班會議

特區政府在會上介紹了綠色運輸、環境質素及生態保育等方面的工作進展，包括推動深港跨境電動貨車試點建設，以及籌備將西貢牛尾海納入國家「美麗海灣」名錄等。此外，環境及生態局及環境保護署將於6月下旬，邀請內地專家來港舉辦《中華人民共和國生態環境法典》專題研討會。局方在會上亦邀請深圳市相關部門代表參加該研討會，以及10月份在香港舉行的國際環保博覽。