東九龍運輸系統擬設藍田北站 德田興田藍田3屋邨受惠

運輸及物流局局長陳美寶表示，東九龍智慧綠色集體運輸系統考慮落山位置的隧道左移，德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民將會受惠。

東九龍智慧綠色集體運輸系統構想圖。資料圖片

政府正推展啟德、東九龍兩個智慧綠色集體運輸系統，東九龍系統爭取2026年招標，2027年批出合約。

陳美寶接受報章訪問時表示，按照最新的可行性研究，東九龍運輸系統落山位置的隧道左移，研究設藍田北站，讓德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民受惠。她說，去年接獲東九龍智慧綠色集體運輸系統多份意向書，最新的可行性研究結果顯示，由藍田往油塘需開山劈石，開通一條較長的隧道，路線較複雜，成本較昂貴，導致部分藍田居民難以受惠，但只要將隧道走線略為左移，靠近藍田北，可以讓德田邨、興田邨和藍田邨約數萬名居民受惠，同時在附近設立車站，暫定名為藍田北站，稍後會跟地區人士和關注團體解說。

運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片

另外，運輸署去年7月批出5個的士車隊牌照，陳美寶表示，首隊車隊最快3月投入服務，是「領頭羊」作為示範，期望日後可以陸續擴展至全部18,000輛的士。對於有的士業界期望政府可以為加裝車廂閉路電視系統提供補貼，陳美寶說，現時不少的士已自行加裝車廂閉路電視，款式五花八門，價錢具競爭性，未必需政府動用公帑補貼，政府亦不會指定採用同一式樣。

運輸署去年7月批出5個的士車隊牌照。資料圖片

至於網約車的規管，陳美寶說，已經指示運輸署展開實地調查，收集市民意見，並已委託交通諮詢委員會成立小組，安排下月與不同網約平台營辦商會面。

東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線。資料圖片

西九龍總區交通部於星期五(27日)進行打擊非法載客取酬(俗稱「白牌車」)的行動，成功截獲兩輛非法載客取酬的私家車，涉及兩名分別為28及51歲男司機，涉嫌「利用汽車作非法出租或取酬載客用途」及「無第三者保險而使用車輛」，涉案私家車亦被扣查作進一步檢驗。

西九龍總區交通部行動，打擊「白牌車」

警方派員喬裝乘客，透過網上租車平台預約出租車輛，前往九龍城及油麻地等地區。行動中，警方成功截獲兩部私家車，並拘捕兩名年齡分別為28歲及51歲的本地男司機。

根據《道路交通條例》，除非車輛獲發有效的出租汽車許可證，否則任何人不得駕駛或使用車輛作出租或載客取酬用途。首次定罪最高可處罰款10,000元及監禁六個月；若再次干犯，則最高可處罰款25,000元及監禁十二個月。

西九龍總區交通部行動，打擊「白牌車」

西九龍總區交通部行動，打擊「白牌車」

西九龍總區交通部行動，打擊「白牌車」

警方強調，市民出行時應選擇合法的公共交通工具。若車輛涉及非法載客取酬，其相關的第三者風險保險可能即時失效。一旦發生交通意外，乘客、行人及其他道路使用者均會失去應有的法律保障，警方呼籲公眾切勿以身試法。

西九龍總區交通部行動，打擊「白牌車」