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一線搜查|染頭髮有致癌風險 天然產品唔係真天然 醫生化學家齊解釋 邊種人天生唔適合染髮

社會事

一線搜查|染頭髮有致癌風險 天然產品唔係真天然 醫生化學家齊解釋 邊種人天生唔適合染髮
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一線搜查|染頭髮有致癌風險 天然產品唔係真天然 醫生化學家齊解釋 邊種人天生唔適合染髮

2025年01月12日 13:30 最後更新:14:52

大節過後重回工作崗位,如常上班下班,首數天可能有些失落感,如果你也有這種感覺,不如花些心思改變下造型增加些生活情趣,所以有人配戴不同的飾物出街,也有人選擇染髮改變造型。

染髮幾乎成為部份香港人日常生活的必要事項,網絡上也能看到由髮型屋經營的社交平台,經常也會發布染髮之作,不少青少年也會緊貼潮流,染上今期流行的發色。HOY TV《一線搜查》採訪多位市民表示都會染髮,而大部份市民亦都會選擇去髮型屋染髮。

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而大家有沒有想過染髮很可能會對頭皮甚至身體造成負面影響?在受訪的市民當中,較多市民對染髮劑存在哪些成份並不知情,僅少數市民表示「有些有阿摩尼亞,但現在應該禁了,對身體應該有毒或致癌,或有雙氧水」。

為了深入了解染髮的風險,HOY TV《一線搜查》向中文大學化學系兼副教授史東甫進行了諮詢,探討染髮劑中哪些成分對人體有害及其潛在危害。他表示,染髮劑中最常用的是顏料,並且還會添加一些化學物質,以便顏色能在頭髮上持續較長時間。這兩類型的化學品可能帶來較大的安全問題,例如市民普遍關心的染料是否會引起過敏或致癌等問題。

《一線搜查》影片截圖

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針對這些化學劑本身的用途,史東甫介紹,很多時候要將顏料貼在頭髮上,很多時候需要稱為氧化還原的「還原劑」,很多時候也會問會否有如含阿摩尼亞這類別成份,會引致產生即時的刺激性反應而上色的化學物料中,大部份較為關注的是一些我們稱為「偶氮」的染料,英文是AZO DYE,不是所有的「偶氮」染料都有這個問題,而是當中有小部份經過長時間染色後,會分解產生一些我們稱為「芳香胺」從而引致皮膚敏感,甚至有部份「芳香胺」會致癌,一些主要的市場如歐美染料,如果它會產生「芳香胺」便會被禁。

《一線搜查》影片截圖

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HOY TV《一線搜查》亦向史東甫諮詢坊間較常見的幾款染料中的成份。史東甫表示,這裡其實有不同用途的染髮劑,有些是我們稱為傳統的染髮劑,可以長時間不需翻染,而另一種則是比較流行的塗抹較短時間的染髮劑,抹完頭髮可能1至2分鐘後沖水,這也是一種較新的染髮方法。兩者的分別在於,普通染髮劑劑量較高,所以才可以短時間做到你想要的效果,這類型的產品,多數顏色或上色的化學品也會相對地較高劑量,另外一種便是較短時間的染髮劑,可能沖染1至2分鐘就會慢慢變色,這類型的劑量相對地較低,但因為你要每天使用,所以你會長時間接觸它。

《一線搜查》影片截圖

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他續指,如果你說在敏感刺激性來說,低劑量一般情況下的致敏或刺激反應相對也會較為溫和,但如果你說一些慢性問題,如假設它真的是一個致癌的染料,你每天也使用一個很小的劑量亦有機會致癌。

《一線搜查》影片截圖

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有些染髮劑聲稱有天然成份,內裡成份是否真的天然呢?史東甫表示,一部份的產品聲稱天然其實也會加一些天然的成份,但不是一個全天然的狀態,坦白說全天然做出一個染髮而染髮又能長時間留在頭髮上,技術上是較為困難的,所以也會有些稱為人工染料或其他人工的化學品添加下去。市民選購產品時,如果它上面寫沒有一些刺激性或沒有一些致癌的或一些高危的化學品當然是較為好的。

《一線搜查》影片截圖

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市面上染髮產品五花八門,是不是所有產品都適合所有人使用呢?HOY TV《一線搜查》又向皮膚科醫生陳厚毅諮詢,他表示一般染髮未必會對頭皮造成傷害,但如果處理不好的話,如有皮膚過敏會出現痕養及紅疹的情況,如果處理得不好,有機會抓破皮膚令皮膚發炎,從而導致疤痕增生甚至脫髮的問題。

而有部份人群是不適宜染髮的,如他本身頭皮有活躍的皮膚問題,如濕疹、銀屑病及皮膚發炎等狀況時,一般在活躍的情況下,是不建議他進行任何的染髮,因為他在染髮時有機會令皮膚病更加嚴重,甚至產生疤痕或有脫髮的問題。如果染髮時有痛及痕應立即暫停染髮並用大量清水清洗頭皮,因為有機會或對染髮的物質有敏感,繼而有痛及痕。如果經常要染髮,也建議最多6至8星期才染髮1次,相對來說對頭皮及頭髮的健康影響較小。

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更多詳情請到網站收看:HOY TV《一線搜查》

西貢萬宜水庫東壩是熱門的郊遊勝地,每逢長假期,不少遊客也會來這裡行山打卡。然而的士劏客濫收車資已成為新常態,來回北潭涌或大學站的車資要逐位計算,每程竟高達六百元。

HOY TV《一線搜查》記者收到觀眾 Apple(化名)爆料,她表示去年聖誕節時,在西貢萬宜水庫東壩遇到「黑的」,「我在12月25日,星期三去了東壩,遇到一輛紅色的士,我朋友是大陸人來的,即是自由行,我帶他去,但我們分別坐兩輛的士,一輛是綠的,一輛是紅的。他上那輛紅的時,每位收費要100多元,以人頭計,不出閘的,去到閘口前就要落車。」

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Apple 所指的閘口就在北潭涌,是返回西貢市中心的必經之路。她又說,「我覺得現在這個情況,他仍是這樣濫收車資,會影響我們的香港形象。因為真的有很多這些的士做幾單生意,他就走了,他們會叫我們一上車就付款。我們有很多內地朋友,自由行來到,也覺得這樣不適合,好像一個任人魚肉的地方。自己在香港住的,也覺得不划算,這個情況很不公道。而且,小巴又少,班次少,要排隊排很久。」

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HOY TV《一線搜查》團隊上個月農曆新年之前的週末,由西貢市中心去東壩。在西貢的的士站,站頭已經有這個收費牌,告訴乘客由西貢市中心入萬宜水庫東壩按錶收費大約是$160。我們也擔心回程的時候無車,所以特意詢問司機如果稍後東壩出來會否沒有車?司機表示「有,很多車,有的士站。」記者又問「需要叫車嗎?」司機說「四、五點就要叫車啦。」司機講得沒有錯,東壩這裡有的士站,照計如果有的士,乘客想去哪都可以。而且,亦有小巴站9A號專線小巴載遊客出北潭涌。

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時間接近四點,原本的士站有十多輛的士突然消失,但想離開的遊客越來越多,人多車少,的士站一度有近30人排隊等候。隊伍中更傳出爭吵聲,沒多久,有一輛「暫停載客」的紅的駛進的士站,幾位內地遊客湧上前問價「那到大學站呢?」司機表示「兩個人,一個人$150。」此時又有遊客詢問司機去哪,司機表示「去大學站。」隨後司機又對率先詢問的遊客說「坐四個人,你兩個人走,不夠錢。」

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經過一輪交涉,剛才問價的兩位女士先行上車,但司機要夠四個乘客才開車,所以,他想辦法湊夠乘客。沒多久,這位司機再兜回來。這次,司機還下車拉客,向這對內地情侶下手。司機對這對情侶說「兩個人三百塊。」最終,這位司機成功拉客,在車上等的兩位女士加上剛剛上車的情侶一共四位,每位$150,這一程車他賺了$600。

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我們隨便以的士應用程式查過,由東壩去大學站,估算收費其實只是大約$233。除了不按錶濫收車資,在東壩的的士不少也擺明拒載和挑客。記者幾乎見車就問,但司機一聽到目的地不合心意就耍手擰頭。還有很多的士,當自己是專線車只肯出北潭涌,來來回回東壩和北潭涌「密密執」。

有乘客問「師傅,請問去坑口嗎?」又有乘客問「坑口?那你去?我們可以去哪?」司機說「閘口囉。」記者假裝乘客詢問「西貢去不去?」司機說「去北潭涌巴士總站。」記者計算了下「四個人,$60一位,總共$240啊?」司機又說「你要快的,付$200囉。」

有些司機就專門「劏」內地客,講明只肯去邊境口岸。有遊客問司機「去西貢?」司機答說「深圳灣,深圳灣大概$500多,照錶也是這個價錢,照錶我不加收費。」

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東壩的的士為何可以如此猖狂?有人認為,與小巴班次稀疏有關。小巴每20分鐘一班,排隊等小巴的人龍一度有近百人。的士司機見到那麼多遊客,很多也不入的士站,索性在小巴站載客走的士很多在這邊已經被攔走。

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為了打擊「黑的」行為,政府在去年9月實施「的士記分制」,司機如果被發現濫收車費,故意拒載、兜路、兜客等,也會被記分。

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汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠針對這一現狀,表示這些是個別司機的問題。無可能指明要去深圳灣,這裡那裡等是不應該的,乘客要上車是不能夠拒載,拒載已經扣分。他亦承認,業界有害群之馬,並表示警方要加強執法,甚至加重罰則。他又「表示我不明白,警方為何不在那執法?明知道有那麼多,但如果全部著軍裝,開警車就沒用的。由於要打擊,為何不放蛇呢?扮乘客,去東壩上車,即時就可以出告票,既然罰告票太輕,那些司機不就當是交稅般那樣交,變相阻嚇性就不大,只能夠重罰。好像其他地方,一次罰你$2000,再犯的,有案底的罰夠$5000,再做錯的罰夠$10,000,相信任何司機也不夠膽再犯。一向我們也說要,要求裝行車記錄儀的問題,如果司機所講的說話錄了音,一拿出來,我相信已經十拿九穩,變相可以隨時作出檢控。

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警方表示,於去年1至11月,西貢分區共接獲8宗與的士有關的交通投訴,當中5宗涉及東壩範圍濫收車費的舉報。警方去年進行超過50次相關的執法行動,成功票控5名的士司機拒載,或未有展示的士司機證,亦拘捕了4名的士司機,涉及濫收車費等違法行為,當中有3名被捕的士司機被起訴及定罪。

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運輸署則表示,自從記分制生效以來,共有44位的士司機被記分,當中,有兩位的士司機被記3分,10位的士司機被記5分,32位的士司機被記10分。根據規例,如兩年內被記15分或以上,司機可被取消駕駛的士資格。

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