當中國六代機的模糊身影在社交媒體上引發轟動時，五角大樓罕見地陷入長時間的沉默。這份反常的靜默背後，或許藏著美國空軍對一個不願面對的現實——未來制空權的天平，正悄然發生傾斜。
美國航空網站「Aviationist」報道截圖
據內地軍事公眾號「空天力量」，美國航空網站「Aviationist」12日透露，美國空軍愛德華茲空軍基地第412測試聯隊指揮官威克特准將在1月6日的美軍Back-in-the-Saddle Day會議强調解放軍現代化進程「前所未見」，遠超美軍。在報道發布的現場照片上可以看到，作爲證明解放軍現代化的憑據，威克特在現場拿出的正是最近試飛的兩種中國六代機的視頻和照片，他還直接承認，「中國在第六代戰機的研發上或已領先西方」。
威克特准將的這番表態極有分量——要知道他領導的第412測試聯隊專門負責美國空軍的武器系統、飛行裝備及先進軟件測試，擁有超過5000名專業人員，維護著由約30種不同機型組成的90架飛機，每年執行逾7400次任務，其中約2000次專攻測試，旨在確保美國空軍始終保持全球領先地位。用更直白的話說，威克特准將代表著美國空軍對於未來空戰的最直接態度。
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報道稱，威克特准將在會議演講中還承認，預計到2027年，在西太平洋方向的美軍部署區域，解放軍現代化戰機數量將是美軍的12倍，第五代戰機比例達5比3；海上巡邏機數量是美軍的3倍；轟炸機數量方面，解放軍擁有225架有人駕駛轟炸機，具有壓倒性優勢。海上戰力上，解放軍在航母與兩栖攻擊艦方面具備3比1的優勢，先進潜艦數量爲美軍的6倍，現代化多功能作戰艦艇多達9倍。
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美國「突發防務」網站則提到，美國空軍採購主管安德魯·亨特在談及美國空軍在聖誕假期看到至少兩架全新的戰鬥機所引發的衝擊波時承認，「他們（中國空軍）的步伐快得令人難以置信」。
威克特准將提供的中國六代機照片還可以看到「微博視頻號」的水印
有意思的是，儘管安德魯·亨特在採訪中爲美國空軍辯解稱，「公平地說，我們非常關注中國在做什麽。因此並不是所有公開的事情都令人震驚」，但目前所有美國公開的關於中國六代機的照片和視頻，全部來自公開的社交媒體——甚至可以看到「微博視頻號」的標志，絲毫未見美軍所謂的內部情報，稍早發布的五角大樓「中國軍力報告」中也沒有提到關於中國六代機的更多信息，所以安德魯·亨特所言的「美軍對於中國六代機早有情報」的說法到底是真是假，相信大家都能分辨。
儘管如此，安德魯·亨特也認爲中國的六代機很可能相比美國NGAD更早形成初始作戰能力。他表示，美國空軍的「技術優勢是有意義的，我們的系統正在生産更好的材料」，即使它們可能並不總是像期望的那樣迅速結出果實，「因此中國六代機在某些事情上的進展，比如初始作戰能力，很可能會超過我們。我認爲我們最終會有更好的能力，但我們肯定沒有時間可以浪費。」
對比中美六代機設計，就連美國空軍也承認美方設計的想像力也遠遠不足
此外，中國公共外交協會會長吳海龍11日在公開演講中表示，中國六代機試飛後，美太平洋司令說「不想跟中國開啓軍備競賽」。吳海龍並表示，這是他第一次從美國將軍嘴裏聽到要跟中國和平相處。
「最近，我們的六代戰機出現了以後，美國的太平洋司令說，美國雖然在技術上保持領先，但隨著中國在先進武器領域不斷突破，美國的技術優勢逐漸被削弱，中美之間要和平共處，美國也並不想和中國開啓軍備競賽。」吳海龍說，「我們過去可能從來沒有聽到過，專門對付中國的美國將軍表示要與中國搞和平共處。這是我們聽到的，第一次有美國將軍講這樣的話。」
吳海龍在講話中續稱：「因此，我認爲只要中國不斷地發展，實力持續不斷地提升，趕超西方的能力和水平持續不斷地增强，中國與美國等西方力量對比的天平就會逐漸向中國傾斜。」
止戈堂
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
日本多年投入高超音速技術研發仍未取得突破之際，中國一家民營企業卻率先展示成熟成果。
沙特阿拉伯固體燃料生產與測試基地的衛星圖，被外界視為潛在合作國。
根據國防郵報等多家外媒報導，位於北京的中國民營航空企業「凌空天行」最近宣佈，他們自主研發的高超音速導彈「馭空戟-1000」已經完成定型，並且開始進入批量生產階段。這標誌著中國首個由民營企業研發並實現批量生產的高超音速導彈誕生，迅速成為全球防務領域關注的焦點。
馭空戟-1000在高空滑翔段進行機動示意，可見其對海上編隊的攻擊路徑
與已經在部隊中正式服役的東風-17以及東風-27這兩款導彈相同，馭空戟-1000高超音速導彈同樣採用了傳統火箭上升段與高超音速滑翔飛行器（HGV）相互搭配的組合方式。這種組合方式是目前高超音速導彈領域較為成熟且有效的設計。馭空戟-1000高超音速導彈在理論上的射程大約處於500 - 1300公里的範圍，在這個射程區間內它能夠對相當範圍內的目標進行打擊。其最高飛行速度可以達到7馬赫，如此高的速度使得它在飛行過程中能夠快速抵達目標區域，屬於標準的高超音速導彈範疇。
導彈飛越日本列島上空的攻擊模擬場景，用於展示其覆蓋第一島鏈的射程範圍
除此之外，該導彈還通過在滑翔飛行器當中安裝小型發動機的方式，實現了二次加速和機動的功能。這種設計是具有創新性的，安裝小型發動機後，導彈在飛行過程中能夠根據實際情況進行再次加速，同時還能靈活地改變飛行軌跡。這一舉措進一步增強了該導彈的反攔截性能，使得敵方的防空系統更難以對其進行攔截。而且，它還大大提升了導彈的末端機動性，讓導彈在接近目標時能夠更加精準地調整飛行姿態。正是因為有了這樣的性能提升，馭空戟-1000高超音速導彈具備了對陸地或者海上移動目標，例如航母編隊等進行精確打擊的能力。值得注意的是，在該公司發佈的馭空戟-1000導彈CG視頻中，模擬了該導彈對日本本土以及美日聯合航母編隊進行飽和打擊的場景。這不僅彰顯了導彈的射程優勢——能夠從中國本土覆蓋「第一島鏈」，還體現了其對移動目標的精確打擊能力。
導彈採用貨櫃式發射裝置，有助提升隱蔽部署能力
當然，從技術角度全面審視，這款導彈在兩個關鍵領域的創新確實具備一定分量，其潛在影響在地區安全格局中亦不容忽視。
首先，依據公司所展示出來的詳細技術視頻以及相關資料來看，和東風-17專用發射車所採用的運輸方式存在明顯不同，馭空戟-1000導彈可以採用與標準貨櫃極為相似的發射箱體來進行機動和運輸操作。這就意味著它相較於「東風」系列導彈而言，更加容易實現隱蔽部署，同時還具備在海上環境，甚至是大型民用船隻（例如常見的貨櫃運輸船）上進行部署和發射的能力。這一獨特的特性能夠顯著地提升導彈的生存能力，並且讓它變得更加難以被攔截，進而可以從那些讓人意想不到的位置發起突然攻擊。
馭空戟-1000完成火箭助推段後升空姿態
另一方面，該導彈在成本方面具有十分顯著的優勢。據公司相關人員介紹，通過運用多種先進的技術手段來降低成本，其中包括使用特殊發泡水泥作為導彈的防熱材料，用低成本工業標準螺絲釘替代航天規格螺絲釘，以及採用車規級晶片代替航天晶片等一系列舉措。一位公司負責人透露，借助中國現有的民用設備產業鏈，該公司能夠將導彈的成本降低接近90%。
鑒於中國已經部署了多款現役高超音速導彈，外國軍事專家阿米爾·霍拉姆推測，這些導彈可能主要設計用於出口，利用其相對低廉的價格吸引國際買家。
研發團隊展示以發泡水泥改良而成的防熱材料，以及相關測試畫面。
霍拉姆指出，馭空戟導彈可能通過其經濟實惠的價格，吸引那些國防預算有限的國家，這些國家可以利用該導彈的高超音速能力，來彌補與對手在防空技術上的差距。他預測，與中國在彈道導彈技術方面有合作歷史的國家，如沙特阿拉伯、親密盟友巴基斯坦以及地緣政治上至關重要的塞爾維亞，都可能對這款導彈產生濃厚興趣。特別是那些在安全領域面臨重大挑戰的沙特阿拉伯和巴基斯坦，可能更傾向於引進該導彈的生產線，以實現本地化生產。
綜合來看，馭空戟-1000導彈展示了中國軍事科技的真正實力，這與某些西方媒體所宣稱的「國家中心制」截然不同。它證明了中國民營企業在這一領域同樣展現出強大的生命力和技術實力。此外，該導彈的成功也彰顯了中國工業的強大產業鏈效應，進一步證實了中國工業實力對軍事領域的積極貢獻。最終，它為更多國家提供了獲得高超音速武器的可能性，有助於打破西方國家的軍事霸權政治。
