陳仲尼：機場與西九有不同特色可「錯位發展」　不急於決定是否再額外發債

機管局董事會成員、民建聯立法會議員陳仲尼表示，機場城市發展藍圖新品牌SKYTOPIA 的目標，是要打造一個吸引全球旅客的新地標，為香港發展多元經濟，機管局已與潛在投資者和合作伙伴進行非正式「摸底」，他們都表示對藍圖計劃有興趣，除了本地營運商，亦希望能吸引海外投資者和企業。

機管局推機場城市發展藍圖新品牌「Skytopia」 強調潛力大有信心能吸引企業合作機管局圖片

陳仲尼在電台節目表示，機場有地理優勢，可以興建大型藝術倉儲設施、休閒娛樂設施等，發展定位應該與西九文化區等有不同特色，做到「錯位發展」，機管局早前亦已進行兩次發債，目前不用急於決定是否需要就發展藍圖再額外發債。

陳仲尼FB

團結香港基金研究員區浩馳表示，本港機場城市發展藍圖的概念，可以見到少許新加坡樟宜機場的影子，做法是將香港市區的都市文化和功能特點濃縮後，搬到機場附近，例如構建藝術產業生態圈是西九文化區的縮影，亞博館就近似紅館，讓轉機旅客和商務旅客到抵港後，不用走出市區也可在機場感受香港文化特色。

離島區議員葉培基，認同機場城市發展藍圖的方向，同時亦關注機場發展與當區發展的兼容性，例如如何將旅客人流帶到大嶼山、東涌，交通物流如何配合發展等，希望能做到雙贏。

入境處據報將於12月在港珠澳大橋香港口岸推出「智通行」先導計劃，在現有「無感e-道」基礎上引入人工智能及容貌識別技術，自動辨認已登記的合資格跨境私家車司機與乘客，讓合資格人士毋須落車即可完成「車上無感通關」。立法會議員陳仲尼認為，新技術有助加快整個出入境流程。

港珠澳大橋，資料圖片

陳仲尼解釋，目前跨境私家車行經港珠澳大橋香港口岸時，車上司機及乘客雖可留在車內，但仍須把身份證或旅行證件遞交給入境處人員，並接受目測核對身分。他相信，若改用AI素描技術，通關效率可望進一步提升。

港珠澳大橋。資料圖片

不過陳仲尼亦提醒，新系統啟用初期或會遇上不同挑戰，例如車廂內光線不足，又或大雨令車窗沾滿水珠，都可能干擾AI素描的準確度。他在電台節目上指出，任何新科技都應先付諸嘗試，再逐步優化，同時建議當局預先準備後備應急方案，例如在無感通道旁邊保留部分人手通關通道，以便有需要時提供協助。

陳仲尼。資料圖片

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培在同一節目中表示，香港口岸引入相關系統屬好事，但他更期望珠海口岸日後亦能採用同一安排，因為現時經珠海口岸過關，人與車仍須分開處理，整體效率相對較低。