社會事
港鐵常務總監楊美珍在立法會一個委員會會議表示，東鐵綫有13個車站需要安裝自動月台幕門，目前工程進展順利，有10個車站已經安裝並投入服務，其餘3個車站，部分站的一個月台完成安裝，期望今年內完成所有工程。
楊美珍（網上圖片）
至於信號系統方面， 楊美珍表示，軟件開發、相關檢測和安全認證等，正有序分階段進行，但系統複雜，承認有挑戰，期望今年或明年起在荃灣綫啓用。
港鐵資料圖片
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她又說，很多數據證實乘客在扶手電梯「兩邊企定定」比「左行右企」更安全，港鐵去年宣傳後引起很多討論，會繼續派人在黑點勸諭乘客並進行教育工作。
港鐵表示，屯馬綫洪水橋站的車站結構組裝工程正進行得如火如荼。車站的支柱及月台層正逐步組成屯馬綫兩邊各210米長、15米闊的大型結構。
港鐵指出，吊運、組裝等大型工序全部在距離高架橋約30米的工地進行，與行車鐵路保持安全距離，避免對鐵路服務帶來潛在風險及影響。工程團隊更可突破黃金兩小時的局限，利用日間時間進行組裝，令整個建造過程更高效、更安全。
港鐵屯馬綫洪水橋站結構組裝如火如荼 日間施工突破黃金兩小時局限
港鐵屯馬綫洪水橋站結構組裝如火如荼 日間施工突破黃金兩小時局限
港鐵屯馬綫洪水橋站結構組裝如火如荼 日間施工突破黃金兩小時局限
