社會事
運輸署提醒駕駛人士，多項便利道路使用者的新規定將於3月1日起生效。署方說，新規定旨在利民便民，提升道路安全，同時促進新汽車科技在港應用和發展，與國際車輛構造和保養標準看齊。
運輸署
新規定包括放寬車輛停泊時視像顯示器可顯示的資料，當車輛的停泊制動器啟動時，即車輛已停泊，視像顯示器可顯示的資料不再設限。當局又允許司機使用流動電話或其他電訊設備，在指定條件下使用遙控泊車功能，遙控泊車系統的安全性能必須符合運輸署的技術要求。
指定類型的電動車輛毋須再申領快速公路許可證，准許額定功率不少於7000瓦的電動的士、電動私家小巴、電動巴士包括私家和公共巴士、電動貨車和電動救援車輛在快速公路上行駛，毋須再申領快速公路許可證。
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為改善行車安全，所有設有可延伸架空結構的車輛須在指定日期前安裝過高警示系統。另外，單層巴士最大全高度會由現時3.5米放寬至4.0米。
運輸署會展開一系列宣傳和教育工作，並為相關汽車業界安排簡介會，介紹法例要求及申請程序。
粵車南下計劃進一步擴展至大灣區全部九個內地城市，本月25日起，已成功預約的粵車可經港珠澳大橋入境香港。運輸署近日在官方微博帳號發文，提醒一眾粵車車主在香港自駕遊時必須留意的各項交通規則與細節。
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署方首先提醒駕駛者，香港一般道路的時速限制為50公里，除非路邊設有其他限速牌，否則必須嚴格遵守，一旦超速便須繳付罰款。此外，香港高速公路的設計與內地有別，最左側為慢車道，而且車輛只能在右側超車，駕駛者需要盡快適應「靠左行駛、右側超車」的駕駛習慣。
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在交通燈號方面，運輸署強調，香港的交通燈亮起紅燈時，車輛一律不能直行或左右轉彎，駕駛者必須停車等候。至於路邊泊車與上落客的規矩，署方指出，若路邊劃有雙黃線，任何時間都嚴禁停車，即使是臨時停車讓乘客上落亦屬違規；若路邊是單黃線並附有時間牌，則只能在規定時間以外方可停車。
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考慮到粵車屬於「左舵」設計，駕駛座位在左邊，乘客通常會在右側下車。運輸署特別提醒乘客，下車前務必先看清後方有無來車，確保安全後才打開車門，以免發生意外。
