港鐵未來資本開支1650億 未考慮出售資產 今年有4至5 項物業收益入帳

港鐵(00066)行政總裁金澤培在業績記者會上表示，未來在新鐵路投資為1000億元，此外5年規劃投入650億元，用作資產維護和更新，證實市場所傳聞，未來資本開支達1650億元。

問及港鐵會否考慮出售資產或找股東注資，金澤培表示未有計劃。

左起:港企業事務及品牌總監蔡少綿、車務及創新總監李家潤、常務總監楊美珍、行政總監金澤培、財務總監樊米高、物業及國際事務總監鄧智輝、項目及工程總監鄧輝豪。

2024年度物業發展收益102.65億元，按年增392.8%，港鐵行政總裁金澤培形容2024年度為物業發展收成期，不過預計2025年仍有4至5項目有機會入帳。

2024年度逾102的物業發展收益，主要來自「日出康城」第十一期、何文田站第一期、及「港島南岸」第一、二、四、五期。預計2025年為「港島南岸」第三期 和第五期、何文田站第一期和第二期及「日出康城」第十二期的物業發展利潤入帳，視乎施工及售樓進度，此外東涌東站第一期發展項目已於2024年12月已批出。

港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，未來12個月東涌東站、屯門16區車站上蓋項目有望推售，來年提供單位2440個。

金澤培說，物業發展收益有高低，屬周期性，但鐵路建設投資是持久開支，對財務需求具前瞻性，問及今年盈利大增但派息不變，他表示，未來面對投資高峰期，集團考慮過現金流需要，決定維持原有派息。

港鐵財務總監樊米高預計，2025至2027年資本開支為908億元，其中46%為系統保養維修，27%為新鐵路項目建設，14%用作物業發展開支，及3%作為海外投資。

他說，未來將積極拓展海外及內地業務，他表示，內地及國際業務的盈利貢獻已達10%，未來將繼續或包括大灣區，以及海外尋找鐵路和以鐵路為導向發展(TOD)的機會。

太古(00019)企業發展董事岑明彥(David Cogman)出席香港總商會的論壇時表示，多年來香港作為通往中國的門戶，亦為集團帶來很多發展機遇。

圖片來源：太古官網

他指出，近年集團投資於東南亞、巴布亞新畿內亞及澳洲等地，但無意將總部遷離香港。

岑明彥指出，香港是易於經營多元業務的地方，包括擁有良好的法律環境，亦是理想的仲裁中心。本港銀行業出色亦人才濟濟，同時是重要的轉口港，認為應加強對外講好香港故事。

港鐵(00066)行政總裁金澤培在同一場合指出，鐵路屬高風險投資，但能帶動周邊地區經濟發展及土地價值，強調「鐵路+物業」發展模式並非只為融資，更是一種城市發展模式。他提到東涌20年前只是一個漁村，但隨著高速公路及鐵路修建，現時已成為容納30萬人以上的新市鎮。

金澤培說，港鐵正運用多項新技術提升營運效率和客戶服務，例如向乘客提供鐵路運行資訊及接受多種支付方式。集團營運的杭州及深圳鐵路亦用到人臉識別及掌紋支付技術，當香港乘客能夠接納，亦會積極部署相關技術。他期望公司開發的解決方案能惠及其他鐵路營運商。