日本《產經新聞》報道，日本參議員濱田聰上周二（11日）在內閣會議上向首相石破茂提出質詢，指日本與台灣地方政府或議會等交流時，北京常以日本違反1972年《中日聯合聲明》提出抗議，問日本政府能否容許這情況，石破茂在內閣會議通過的答辯書指，《中日聯合聲明》不具法律約束力，並稱日本歷代內閣的立場都是如此。
此話一出，不僅在中國國內引發群情激憤，怒斥日本政府言而無信、背信棄義，國際輿論也震動起來。外交部發言人毛寧就此回應稱，中方堅決反對建交國同台灣進行任何形式的官方往來，「一個中國原則」是中日關係的政治基礎。
日本首相石破茂。（AP圖片)
1972年正值中日邦交正常化關鍵時期。當時的日本首相田中角榮訪問中國，與總理周恩來共同簽署了《中日聯合聲明》。這份聲明不僅標誌著兩國正式結束敵對狀態，更明確奠定了兩國外交關係的基石。
當中最關鍵一句話是：「日本國政府充分理解並尊重中國政府關於台灣是中華人民共和國領土不可分割的一部分。」，即日本承認一個中國原則的重要體現。
這份聲明，在國際法上屬於政治文件而非正式條約，但作為兩國政府的正式承諾。換句話說，日方遵守《中日聯合聲明》，不僅是政治承諾，更是其國際信譽的體現。然而，50多年後，日本政府竟突然聲稱這份聲明「不具備法律約束力」，試圖撇清為「過時文件」，無疑是測試中國的底線。
1972 中日共同簽署了《中日聯合聲明》。
據軍事領域作家「大觀國研」分析，日本此舉絕非無的放矢，背後既有國際因素，也有國內政治的考量。
觀乎今次日本政府的言論，是源於一名國會議員的質詢，當時議員關注的是面對當今複雜台海局勢，日本是否仍應恪守聲明中的涉台立場。日本政府的回應耐人尋味，不僅聲稱《中日聯合聲明》「不具備法律約束力」，還強調這不影響日本地方議員赴台活動的合法性。
分析認為，這是一種刻意的政治訊號。近年，日本在台灣問題上動作頻頻，無論是支持日本地方政客赴台，或在「台海安全」議題上大做文章，都在踐踏一個中國的底線，揭露出日本企圖借台灣問題打開外交新空間的野心，也是顯然在迎合美國對印太地區的戰略佈局。
近年，美國在印太地區拉攏盟友圍堵中國，日本當然加緊炒作台灣問題，藉此向美國遞投名狀，以換取在區域事務中更大的話語權。
再者，目前日本國內政壇有右傾化趨勢，有政治人物企圖透過炒作台灣議題來撈取政治資本。惟這種短視的政治操作，既是對中國的挑釁，也是對日本自身利益的損害。
外交部發言人毛寧。
外交部發言人毛寧也迅速強硬回應，明確表示日本政府企圖淡化歷史承諾、誤導日本民眾，向「台獨」勢力發出錯誤訊號，不僅嚴重違背《中日聯合聲明》的核心精神，更直接危及中日關係的政治基礎。
毛寧強調，1972年中日兩國政府簽訂《中日聯合聲明》，日方在聲明中作出過明確承諾，即「日本國政府承認中華人民共和國政府是中國的唯一合法政府。中華人民共和國政府重申：台灣是中華人民共和國領土不可分割的一部分。日本國政府充分理解和尊重中國政府的這一立場，並堅持遵循波茨坦公告第八條的立場。」《波茨坦公告》第八條重申「開羅宣言之條件必將實施」。《開羅宣言》明白無誤地要求將日本「竊取」於中國之領土，如東北四省、台灣、澎湖列島等「歸還」中國。
毛寧指，「上述文件不僅是對台灣屬於中國這一事實的確認，而且是同盟國與日本之間結束戰爭狀態、構建亞太戰後國際秩序的法律基礎，當然具有法律約束力。」
有專家指，中國在台灣議題上的立場向來堅定，不容許任何形式的妥協。無論是透過外交斡旋或經濟制裁，中國都有足夠手段讓日本為其挑釁行為付出代價，極可能對中日經貿關係帶來不可估量的後果，因中國可能在經濟、外交等層面進行反制。數據顯示，2023年中日貿易總額高達3180億美元，中國是日本最大貿易夥伴之一。若日本執意挑釁中國核心利益，勢必引火自焚。
另一方面，今次亦為國際社會敲響警鐘，因為在國際法架構下，外交聲明雖與正式條約不同，但作為國家間的正式承諾，同樣具高度的政治約束力。如果日本政府能夠隨意推翻，其國際信譽勢必大打折扣，日本與他國簽署的國際協議，恐怕也會引起各國不安。
簡言之，隨著中美博弈加劇，日本在台灣問題上不負責任的言論，勢必引發地緣政治不穩定，更會反噬其身。
毛拍手
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原本計劃8天的太空之旅，卻變成9個月的意外旅程。在海豚圍觀、全球關注下，兩位美國太空人終於結束了漫長的太空「加班」。
SpaceX太空船濺落。AP圖片
北京時間3月19日清晨5點57分，由SpaceX「龍」飛船負責運送的返回艙準時降落在佛羅里達州塔拉哈西附近海域，兩名滯留太空超過9個月的美國太空人——59歲的威廉姆斯和62歲的威爾莫爾，終於安全回到地球。
威廉姆斯在執行太空任務前。AP資料圖片
威爾莫爾出發太空前。AP圖片
等候多時的載回船和直升機迅速抵達濺落位置，協助太空人出艙並進行初步的身體檢查。同時，這一行動也吸引到一群好奇的海豚在周圍繞圈圍觀。两名宇航员接下來將由直升機運送前往NASA位於休斯頓的約翰遜航太中心進行更詳細的體檢，家人已經在那裡等待迎接他們。在得到醫生批准後，兩人才能回家。
四名太空人一齊返回地球。AP圖片
這次代號「Crew-10」的航太任務是「龍」飛船第10次為國際空間站運送輪換太空人。與他們一同返回地球的還有美俄的另外兩位太空人。從離開國際空間站到濺落到海洋，整個過程持續了17個小時。
AP圖片
「星際客機」問題頻發，滯留事件暴露多重問題
有美國媒體直言，去年6月搭載這兩名太空人升空的波音公司「星際客機」飛船問題重重、最後不載人返回地面，反映出波音公司存在「系統性質量控制問題」。
據美國全國公共廣播電台梳理的時間線表明，早在2014年，波音公司就從美國航空航天局獲得了一份價值42億美元的合同，用於建造「星際客機」，不過2019年才進行首次試飛。
試飛工作也是一波三折。在2019年的首次試飛中，由於機載時鐘設置錯誤，導致「星際客機」的推進器在錯誤的時間啓動，最終未能到達預定軌道。2022年再次發射時，「星際客機」上的兩個推進器未能按預期點火，最終通過備用推進器停靠在空間站。
首次載人發射任務原計劃於2023年發射升空，但因飛船降落傘等存在問題，推遲到2024年春。2024年5月6日，任務工程師發現星際客機正在洩漏用於給推進系統加壓的氦氣，發射再次推遲。經過美國航空航天局數周的檢測後，最終於6月5日發射。而推進器故障和氦氣洩漏等問題，直接把兩名美國太空人困在國際空間站，無法按時返航。
美國媒體稱，「星際客機」和近年來多次的民用飛機事故表明，波音公司存在系統性的質量控制問題未得到解決；公司管理層更注重的是股東回報，而不是公司的核心工程業務。
太空人返回地球的過程包括脫離空間站、制動減速、姿態調整、再入大氣層和著陸回收等，每一步都需要精確控制。今年3月16日凌晨12點04分，此前被反復推遲發射的「龍」飛船，成功與國際空間站對接。
美國的政治亂象也嚴重干擾了航天活動的正常進行。在第二任期開始一周後，特朗普公開要求Spacex首席執行官馬斯克迅速接回威爾莫爾和威廉姆斯，同時指責前總統拜登「拋棄了」他們。
滯留女太空人承認健康出問題，太空行走時間創紀錄
在太空中生活數月會對人體產生多方面影響，包括肌肉萎縮、視力損害。經過9個多月的太空生活，女性太空人威廉姆斯在國際空間站的照片出黑眼圈明顯，讓各方對她的身現了明顯的消瘦，體健康狀態產生擔憂。但她表示自己在太空中規律「做gym」，以最大程度防止肌肉流失。威廉姆斯和威爾莫爾都曾在海軍服過役，愛好橄欖球、長跑和游泳等高強度運動。
AP圖片
此前，威廉姆斯瘦成「錐子臉」的照片在網絡流傳，照片中的她瘦骨嶙峋，面容憔悴，引發不少人對她健康狀況的擔憂。不過當時，威廉姆斯堅稱，自己的狀況良好，她和威爾莫爾也並沒有感覺被遺棄。
媒體報道威廉姆斯瘦成「皮包骨」。
據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）今年1月底報道，威廉姆斯在滯留太空大約7個月後，承認自己身體的基本活動能力受到一定影響。威廉姆斯在受訪時說：「我現在一直在努力找回走路的感覺，在太空我沒走路，沒坐下，也沒有躺下。」
央視新聞截圖
1995年3月22日，俄羅斯太空人波利亞科夫在「和平」號空間站上待了近438天，創下在太空連續工作時間最長的紀錄。而威廉姆斯在這9個多月里累計進行了62個小時的太空行走，創下「女性太空人太空行走時間最長」紀錄。
威廉姆斯。AP圖片
滯留太空超9個月，「加班費」總共1148美元
威爾莫爾和威廉姆斯兩人此次在太空中總共度過了286天。據悉作為GS-15級聯邦僱員，威廉姆斯和威爾莫爾每年工資在125133美元(約合97萬港元)-162672美元(約合126萬港元)之間，但286天的「加班費」總共只有1148美元(約合8920港元)。
但是，兩名太空人曾在與地面對話時表示，自己被迫「加班」不是政治原因所致，也並非像外界所聲稱的那樣「被困」在太空中，或是被「遺棄」，因為載人航天任務總是充滿意想不到的挑戰，同行們早已做好了準備，並始終保持著樂觀積極的心態。
為什麼中國太空人能按時回地球？
有網友好奇，中國空間站會不會發生類似的太空人「滯留」情況？
航太專家介紹，我國任何一個太空人乘組在軌期間，地面都有一枚運載火箭和一艘飛船處於待命狀態。如果遇險，可在極短時間內接回太空人。同時，神舟飛船具有自主應急返回能力。一旦發生嚴重威脅太空人生命的故障時，神舟飛船具備隨時緊急撤離空間站返回地球的能力。
