運輸及物流局局長陳美寶表示,連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路項目,目標下半年發出邀請意向書。
北部都會區官網圖片
陳美寶希望與深圳採取創新模式推進項目,例如香港與深圳同步各自興建,有助節省工程時間。她提到,涉及中間的海底部分,會用到鑽挖機,能否委託深圳方面的工程承建商一次過興建,雙方都可以提速提效。
陳美寶。運輸及物流局FB
她又說,在共同營運時,會透過深港合作的辦公室展開探究,可檢視能否共同委聘統一營運者。
政事
運輸及物流局局長陳美寶表示,連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路項目,目標下半年發出邀請意向書。
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陳美寶希望與深圳採取創新模式推進項目,例如香港與深圳同步各自興建,有助節省工程時間。她提到,涉及中間的海底部分,會用到鑽挖機,能否委託深圳方面的工程承建商一次過興建,雙方都可以提速提效。
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她又說,在共同營運時,會透過深港合作的辦公室展開探究,可檢視能否共同委聘統一營運者。
運輸及物流局局長陳美寶及團隊與的士業界代表舉行年度新春茶敘,就業界各項關注深入交流。
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局方在社交專頁指出,過去一年,的士業迎來多項新發展,包括5支的士車隊自去年獲發牌至今,已完成約220萬個行程,成績令人鼓舞。車隊的士車種新穎寬敞,部分可容納輪椅及大型行李,亦廣受歡迎。局方將在故宮文化博物館、M+博物館、會展及機場增設車隊的士專屬停車位,讓的士車隊服務優勢更好發揮。
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另外,政府於去年簡化的士司機筆試安排,現時每月平均投考人數已升至約1800人,較以往增加近三成。 局方表示,新一年會持續推進的士業的改革步伐,並向的士業界代表,宣傳今年4月1日推行、全港的士司機須提供至少兩種電子支付方式;又強調會繼續與業界坦誠溝通,讓各類服務共存互補,一同進步。
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