運輸及物流局局長陳美寶表示，本港3月份在航運物流「提量」及「提質」上均有不少進展，會繼續致力增強香港貨物中轉樞紐角色，積極研究將航空貨物轉運計劃延伸至其他多式轉運模式，吸引更多貨物來港中轉，提升香港的航運物流競爭力。
陳美寶網誌圖片
陳美寶於網誌提到，去年第四季，香港港口與廣西北部灣的港口吞吐量按年上升47.4%、至接近6萬標箱，佔香港總載貨貨櫃吞吐量超過2%。而本港的現代貨箱碼頭於3月中旬，與廣西北部灣國際港務集團在現時兩地「天天班」的基礎上簽訂合作協議，將中西部地區貨物以鐵路運至廣西，再以駁船轉運到香港上遠洋船，為香港港口帶來更多貨物。當局亦正積極落實港口物流綠色化，業界亦傳來好消息，包括繼上月香港水域內首次液化天然氣加注順利完成後，本月再有兩次商業化的液化天然氣加注作業在香港水域成功完成。
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陳美寶提到，立法會財委會昨天批出2億1508萬元的撥款，讓局方全速在今年年底完成構建港口社區系統，聯通航運、港口、物流、貿易業界，透過信息共享實現各方同步實時追蹤貨物，打破現時信息碎片化的困局，為香港創造條件與其他港口對接，增強香港港口的國際競爭力。她相信，透過利用香港優勢的「提質」和「提量」措施，香港航運物流業可以穩中求進，發掘出新增長點。
運輸及物流局局長陳美寶表示，香港低空經濟再邁向新里程碑，首個運用最大起飛重量約150公斤的高載荷無人機進行非傳統操作的項目正式登場，該無人機可在工地吊運物料，大幅提升效率並保障工人安全。
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陳美寶在網誌中指出，特區政府去年3月推出低空經濟「監管沙盒」以來，已有超過20個項目進入恒常化和規模化運作，涵蓋建築物外牆清洗、基建勘察、物流吊運等範疇。
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由2025年6月至2026年5月，民航處已就相關應用場景批准共115項申請。當局更推出進階版「監管沙盒X」，接獲逾百項申請，首批33個項目已陸續展開測試。她特別提到，發展局作為「大戶」，已將小型無人機應用到12個場景，涵蓋工地管理、緊急應變及資產管理。
近日她親身到西貢北港濾水廠視察，了解土木工程拓展署使用高載荷無人機協助斜坡鞏固工程的情況。該無人機配備八個旋翼，最大起飛重量約150公斤，淨載貨重量最多65公斤，可「分批高頻」吊運物料，有效解決高地偏遠工地「最後一里」的運輸難題，既提升效率，更關鍵是保障工人的職業安全健康。
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陳美寶強調，北港濾水廠處理全港約六分一食水，斜坡加固工程至關重要。未來發展局計劃利用同一部無人機進行超視距飛行，協助渠務署將坪洲污水處理廠的淤泥直接由廠房運送到大嶼山梅窩污水處理廠，再轉運至屯門處理，靈活運用科技拆解公共服務的痛點。
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此外，發展局與土木工程拓展署合作研發的智能無人機聯控管理平台「智翱」，已獲日內瓦國際發明展金獎。該平台能在惡劣天氣下自動巡查斜坡，做到「人未到、機先到」，進一步提升斜坡安全管理效率。
陳美寶表示，低空經濟將為年輕人提供高增值的職業路向，當局亦會在本月推出更多跨界別合作項目，讓低空經濟真正變成市民身邊「看得見、摸得到」的現實。
