政事
運輸及物流局局長陳美寶表示，政府去年11月公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，最終目標是將香港發展成為綠色港口和綠色船用燃料貿易樞紐。
政府期望將香港發展成為綠色港口。資料圖片
陳美寶出席「粵港澳大灣區清潔能源供應鏈交流會」致辭表示，當局正積極聯繫香港、內地及其他地區的多家企業，包括航運公司、綠色船用燃料生產商、船舶供油商等機構，了解相關企業對綠色船用燃料的需求，將有助香港建立一個清潔能源供應鏈平台，促進不同企業交流與合作，將業界的需求與內地綠色燃料生產商進行對接。
陳美寶表示，香港作為國際金融中心，擁有成熟的金融市場、普通法法律體系、資金自由流動和高效的交易結算系統，相信讓香港較其他城市更有能力成為綠色船用燃料貿易的國際平台，亦有助國家在新興市場中取得優勢。
運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片
運輸及物流局局長陳美寶日前會見國際獨立油輪船東協會（INTERTANKO）主席Rolf Westfal-Larsen Jr.及總經理Tim Wilkins，就全球油輪業的最新發展交換意見。該協會本月在香港舉辦年度大會及油輪峰會。
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陳美寶感謝協會選擇在香港舉行會議。她指出，在當前地緣政治局勢不穩下，國際業界匯聚香港，充分突顯香港作為國際航運中心的關鍵地位。她續指，香港作為全球唯一實行雙語普通法制度的司法管轄區，憑藉「一國兩制」的獨特優勢，以及成熟的金融和資本市場，將繼續發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色，為全球航運業提供高效、可靠和穩定的營運環境。
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陳美寶表示，為應對地緣政治帶來的航運風險及貿易模式轉變，香港正積極發展為大宗商品貿易中心，並將推出為合資格大宗商品貿易商提供半稅優惠的措施，以進一步提升市場吸引力。同時，香港於去年11月成立的「航運專項風險池」，目前承保能力已達1.3億美元，並已為多艘於波斯灣航行的船隻提供保障，為業界提供更具成本效益及靈活性的風險管理方案。
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在綠色轉型方面，陳美寶指出，香港致力推動綠色航運金融，結合金融與航運優勢，為業界提供融資及相關解決方案，支持船東進行船舶升級。同時，香港正加快建設綠色船用燃料加注和交易中心，去年相關加注量已突破22萬噸，並於今年初完成首次綠色甲醇加注，成為全球少數具備多元綠色燃料供應能力的主要港口之一。截至本月中，今年已有11次液化天然氣加注在香港進行，比去年同期增加逾一倍。此外，由香港成立的「綠色船用燃料發展交流平台」已匯聚30間本地、內地及國際企業，促進技術交流與商業配對，推動綠色航運生態圈發展。
陳美寶總結時表示，香港將繼續發揮制度及區位優勢，與國際航運業界攜手應對挑戰，一同邁向2050年淨零排放目標，並把握轉型機遇，進一步鞏固和提升其國際航運中心的領先地位。她亦誠邀國際獨立油輪船東協會今年11月來港，參與第十屆香港海運周這個匯聚全球航運界翹楚的年度盛事。
