錢財事
對於近日市傳小米(01810)電動車新型號YU7推遲上市，集團公關部總經理王化發文闢謠，指YU7上市發佈時間仍是6至7月。
圖片來源：小米雷軍微博
內地媒體引述王化發文：「剛剛還有媒體朋友反饋，外媒報道YU7推遲發布，甚至有說年底才發布的信息，真是哭笑不得。我們的YU7上市發佈時間並未改變，依然是之前雷總(即小米集團董事長雷軍)預告的今年6至7月」。
IAS蘇州國際車展日前公布，表示小米YU7將缺席今次展會。有關消息曝光後，市場隨即傳出YU7可能延遲上市的揣測。《彭博》便引述消息人士指，小米電動SUV YU7不會如期在6月或7月上市，新的發布日期尚未落實；與此同時，小米又將原定於4月底舉行的年度投資者大會推遲至6月。
隨著小米王化公開發文，為YU7上市時間闢謠，應有助釐清市場疑慮。
小米(01810)董事長雷軍在微博披露，在芯片玄戒累計研發投入已逾135億元(人民幣．下同)，今年預計研發投入將超過60億元。
小米雷軍 。AP圖片
在今日傍晚7時，小米將舉行15周年戰略新品發布會。雷軍下午於微博發表長文，披露小米的芯片之路。
他表示，早在11年前，即2014年，小米就開始了芯片研發之旅。後來因種種原因遭遇挫折，暫停了SoC大芯片的研發，但保留了花片研發的火種，轉向小芯片路線，其後小米澎湃各種芯片陸續面世。
到了2021年初，團隊做了一個重大決議：造車。同時還做了另一個重大決策：重啟大芯片業務，重新開始研發手機SoC。
圖片來源：小米官網
雷軍形容，小米一直有顆「芯片夢」，在深入總結首次造芯的經經教訓後，發現只有做高端旗艦SoC，才會真正掌握先進的芯片技術，才能更好支持高端化戰略。
小米深知造花之艱難，制定了長期持續投資計畫：至少投資10年，至少投資500億，穩打穩紥，步步為營。在經過4年多時間，截至今年4月底，玄戒累計研發投入已經超過135億元，現時研發團超過2500人，今年預計研發投入將逾60億元。今日將交出第一份簽卷：小米玄戒01。
