錢財事
外電引述知情人士透露，新加坡PSA International正在研究出售其在長和(00001)港口業務中持有的20%股權。
圖片來源：長和2024年度年報
知情人士指，新加坡國家投資者淡馬錫全資擁有的港口運營商PSA最終是否決定出售，將取決於長和是否繼續進行交易。長和與貝萊德(Blackrock)領導的財團已同意進行為期145天的獨家談判。
PSA前稱新加坡港務局，早在2022年底，也曾傳出PSA擬出售所持有的20%長和港口業務，淡馬錫於2006年向當時的和黃購入和記港口20%股木，涉資340億元。2022年報道稱，若成功出售，將淡馬錫近年最大宗出售交易。
長和(00001)旗下巴拿馬港口公司(PPC)發公告，表示已就PPC的貨櫃碼頭被接管後續事件，正式對馬士基啟動仲裁程序。
AP圖片
有關仲裁程序是基於一份長期合約，當中訂明PPC於巴拿馬的港口貨櫃碼頭專屬營運安排，並透過PPC一系列營運設施及資料，促進雙方以協作方式發展業務。
PPC在公告中指出，馬士基違背有關合約，並與巴拿馬共和國站在同一陣線，配合該政府針對PPC的國家行動，藉著安排貨櫃碼頭新營運商執行接管事宜，謀求取代PPC。
公告又指出，於今年2月23日，巴拿馬政府藉行政手段，驅逐PPC並將之排除於貨櫃碼頭營運外，強行接管貨櫃碼頭，並就巴爾博亞港貨櫃碼頭，與一家與馬士基聯屬、並已使用PPC營運設施及資料的新營運商，簽訂一份預早安排的特許經營合約。
網上圖片
PPC表示，今次對馬士基所啟動的仲裁程序將於倫敦進行。PPC向馬士基提出的索償，屬獨立於、且不影響PPC就巴拿馬政府違反合約及損害投資者權益的行為，而對巴拿馬政府持續採取的追究行動。PPC將積極推進以仲裁程序向馬士基索償，以及對巴拿馬政府提出的申索，並保留其他一切權利及追索權。
