以B-2轟炸機、F-14雄貓式戰鬥機聞名、正研發美國B-21隱形轟炸機的「諾斯羅普·格魯曼公司」（Northrop Grumman），最近發佈最近財務報告顯示，該公司在B-21項目上遭遇巨額虧損，達4.77億美元，除因為生產流程改變，還與宏觀經濟對原材料價格的影響有關。在特朗普關稅政策下，原材料價格還會持續上漲，甚至「有錢也買不到」，未來美國空軍的隱形轟炸機計畫恐更不樂觀。
《環球時報》旗下「樞密院十號」官方帳號引述美國《防務新聞》24日報道指，諾斯羅普·格魯曼公司在今年首季財務報告顯示，相較於去年同期收益下降了4.98億美元，虧損幾乎全部都來自B-21項目上的損失，達4.77億美元。該公司執行長凱西沃登（Kathy Warden)承認，巨額虧損來自製造這種隱形轟炸機的技術改進和原材料成本的上漲。
報道又稱，該公司在2022年12月正式公佈B-21隱形轟炸機項目後，2023年11月進行首次飛行，將取代美國空軍現役B-1B和B-2轟炸機。相較於「哨兵」洲際飛彈、「星座」級護衛艦、「哥倫比亞」級核潛艦等美軍其他新武器項目，B-21因為罕見地沒出現進度嚴重拖延和成本上漲而受到五角大樓的稱讚，但如今美夢破碎了…
美媒指，諾斯羅普·格魯曼公司在B-21項目上巨額虧損主要與製造成本增加有關。
美國「動力」網站「戰區」頻道稱，諾斯羅普·格魯曼公司在B-21項目上巨額虧損主要與製造成本增加有關，包括為推進更高生產速度而進行的技術改進，以及「宏觀經濟對材料價格的影響」。沃登承認，他們低估了轟炸機對先進材料的消費量，以及材料價格的上漲。
目前美國空軍計畫採購100架B-21轟炸機，預計整個項目成本約2,030億美元，其中250億美元用於研發，640億美元用於生產，1,140億美元用於30年內壽命週期內的保養維修運作。
報道稱，美國空軍和諾斯羅普·格魯曼公司都沒透露B-21轟炸機的採購單價，但此前雙方簽署的協議，合約上是採用固定價格，成本超支部分由諾斯羅普·格魯曼公司自行承擔。早在2023年該公司就已警告，B-21項目會造成巨額虧損，金額可能高達12億美元。報告稱，2024年1月，諾斯羅普·格魯曼公司宣布該項目虧損達15.6億美元，若再加上今年新虧損，預計總損失現已逾20億美元。
特朗普政府向全球發動關稅戰，將導致原物料價格進一步上漲，甚至「有錢也買不到」，因為中方限制稀土元素出口，令B-21項目更不樂觀。
值得注意的是，諾斯羅普·格魯曼公司原預計，隨着B-21進入快速生產期，該項目獲利情況將大幅改善，惟預計太樂觀，現時特朗普政府向全球發動關稅戰，導致美國先進武器的原物料價格不單進一步上漲，還會出現「有錢也買不到」的困境。
美國《新聞週刊》網站稱，隱形飛機需依賴釹、鐠、鏑、鋱等稀土元素來製造高性能磁鐵和雷達系統，還需要鈦、鎢和鈮等金屬來增強結構強度、耐熱性和隱形塗層，但因中國已宣布對對釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔等7類中重稀土實施出口管制，直接擊中美國新型武器裝備要害。
中國生產的重稀土金屬佔全球供應量的99%，其中少量來自越南的一間精煉廠，但由於稅收糾紛已關閉。中國生產了全球約90%的精煉稀土，日本、德國也生產少量稀土磁體，但原料都依賴中國。換言之，至少在未來相當長一段時間，美國國防工業的後續生產只能靠庫存的稀土製品，惟只能滿足幾個月的需求。
止戈堂
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如同印巴空戰後，印度頻繁展示其國產「光輝」戰鬥機、「阿斯特拉」空對空導彈以提振民間士氣一般。在中日空軍戰機對峙中受挫的日本航空自衛隊，也採取了類似舉措，12月9日組織了共計12架日本國產F-2A/B戰機，編成三個四機編隊，滿載ASM-2反艦導彈、AAM-2空對空導彈，氣勢洶洶地模擬對遼寧艦發起蜂群突擊。整個行動乍看之下聲勢十足，但從裝備性能與作戰體系角度審視，其展示意味大於實戰效益。
日本防衛省公開示意圖，標示中國航母「遼寧艦」於釣魚島周邊海域活動路線，成為日方演習假想目標之一。
中國軍事專家傅前哨表示，日本此番「作秀」，本質上是以20世紀80年代的戰術思維，強行融入21世紀的戰場情境。且看日本航空自衛隊這場「模擬攻擊」的核心配置：主角為12架F-2戰鬥機，配角是48枚ASM-2反艦導彈。然而，將這兩件核心裝備置於現代海空戰體系之中，其顯而易見的缺陷便暴露無遺。日本自衛隊所使用的F-2戰機，這款號稱「美國F-16魔改款」的機型，如今已明顯跟不上時代的步伐，三大硬傷使其淪為「空中活靶」：
日本航空自衛隊F-2戰機掛載多枚導彈起飛畫面，為是次模擬反航母演習的主力機型。
首先F-2戰機的非隱身設計宛如黑夜舉燈：在北部戰區遼寧艦編隊的遠程預警體系面前，非隱身的F-2猶如在漆黑的操場上舉著探照燈奔跑，尚未接近航母編隊，在幾百公里外就會被鎖定。這哪裡算得上突擊，分明是提前暴露位置「求攔截」。態勢感知能力滯後，宛如用老人機玩手機遊戲：儘管配備了早期有源相控陣雷達，但三十年前的技術應用於當下，就好比手持僅能接打電話的老人機，與具備5G、AI輔助功能的智能手機進行遊戲競技。中國殲-15T艦載機的感測器融合與資料鏈能力，能夠將F-2的戰場感知能力遠遠拋在身後。
F-2戰機以雙機編隊方式飛行，非隱身外形在現代遠程預警與感測體系下易於被提前發現。
與此同時，F-2自身的航程並不突出。為掛載反艦導彈和自衛彈，還不得不犧牲速度與機動性。想要突破現代高強度防空圈？這無異於「赤膊闖雷區」，大概率在尚未發射導彈時就會被擊落。
多架F-2戰機於基地滑行及待命，掛彈狀態下航程與機動性均受限制。
再來看看日本人配套使用的ASM-2反艦導彈，其150公里的射程簡直就是「送上門挨打」。中國航母編隊的防空圈早已構建起「超遠程防禦網」，艦載機加上紅旗-9系列導彈，週邊防禦半徑輕鬆超過200公里。F-2若想發射導彈，得先闖過霹靂-15空對空導彈的「射程包圍圈」，這哪裡是去攻擊，分明是主動給解放軍當「空中靶機」。
F-2戰機低空掠海飛行示意，搭配亞音速反艦導彈，突防效率受限。
另外亞音速飛行無異於「慢悠悠的活靶子」。在055型驅逐艦的多層防空體系面前，亞音速導彈宛如慢悠悠飄來的氣球，近防炮系統隨意一掃便能將其攔截。48枚導彈看似數量可觀，實際上僅夠中國艦艇多演練四五輪攔截戰術，連「飽和攻擊」的標準都達不到。
倘若說過往的海空戰宛如「街頭鬥毆」，比拼的是出拳的速度與力道，那麼當下的海空戰則是「遠程狙擊 + 體系團戰」，遵循的是「誰先發現、誰打得遠、誰能聯動」的全新規則。然而，日本此次演習完全是依照舊劇本演繹新戲，犯了三個致命的「認知錯誤」。
F-2戰機完成訓練後降落並開啟減速傘，顯示演習屬既定流程內的展示性行動。
第一，錯將「數量」視為「實力」：認為堆砌48枚導彈便是「飽和攻擊」，卻未意識到現代防空早已不是「多彈難防」的局面。這就如同用機關槍射擊無人機，即便子彈數量眾多，也難以抵禦對方在自身射程之外就將其鎖定。這並非「飽和攻擊」，而是「集體送人頭」。
第二，錯把「老平臺」當作「新戰力」：F-2和ASM-2的組合，放在30年前或許尚有一定威懾力，但如今看來，就如同拿著老式算盤去挑戰量子電腦。中國的鷹擊-21高超音速反艦導彈射程超1000公里，長劍-20巡航導彈能夠精準打擊遠程目標，日本的武器連「進場參賽」的資格都不具備，還何談「反航母」。
中國航母甲板上多型艦載機進行整備作業，反映體系化協同作戰能力。
第三，錯把「單打獨鬥」當成「體系作戰」：
真正的飽和攻擊，是偵察、預警、電子戰、多平臺協同的「全方位聯動」，恰似一支配合默契的足球隊，有前鋒突破、中場傳球、後衛防守。然而，日本的F-2機群進行的是「孤勇者式突擊」，缺乏體系支撐，就像沒有傳球、沒有掩護的前鋒，剛過半場就被對方圍堵，純粹是「送分題」。
遼寧艦航母編隊在海上航行，多艦協同構成完整防空與反制體系。
日本這場看似轟轟烈烈的「模擬攻擊」，不僅未能起到威懾之效，反倒將自身的短板暴露無遺，具體表現為：缺乏遠程突防平臺、反艦武器性能滯後、體系作戰能力欠佳。在當今現代海空戰體系差距猶如天塹的背景下，用非隱身戰機搭配亞音速導彈去挑戰完備的航母防禦圈，恰似手持玩具槍與正規軍隊對抗。在體系化偵察、預警與遠程打擊能力差距下，相關演習更像是展示性操作，難以轉化為對航母編隊的有效威懾；其裝備與戰術短板亦因此被集中暴露。
